吳家後繼有人 五十七、美國探親十二日行：分區上飛機

吳家後繼有人

五十七、美國探親十二日行：分區上飛機

作者：吳聰賢醫師

登機門廣播，因地勤工作延誤，延至晚上11:05，比原定時間晚5分鐘，始進行登機。除頭等艙、商務艙等級旅客，及須提供特殊服務的旅客，例如坐輪椅的老弱婦孺，可優先登機外，其餘經濟艙的旅客，分成五區，依序登機，首先是一區，然後是二區、三區、四區，以至五區。我發現航空公司長進了，學乖了了！聰明了！怎說？

以前，經濟艙旅客登機不分區，一、二百人，甚至二、三百人，列隊前進，魚貫而行，湧進機艙，沒啥問題吧？不！問題可大了！肯定處處塞車，保證時時塞爆，因旅客往行李櫃塞行李時，整個身體佔據機艙通道，狹窄的通道，兩人無法錯身，以致卡住後面通行，豈能不寸步難行？塞車又塞爆？尤其機首的旅客一卡住，後面的旅客全完了，全部動彈不得！眾人大眼瞪小眼，耐著性子，苦等啦！時間的浪費可想而知。

目前，可好了，把機艙分成五區，分區登機，第一區在機尾，第二區其次，最後的第五區在機首。分區登機的好處，是分區塞車、分區塞爆，不必全面塞車和全面塞爆。假使，不分區進機艙，等所有旅客放好行李，且坐定位置，須耗時三十分鐘的話；如果分成五區，三十分鐘除以五，只要六分鐘，就能全部搞定，多節省時間啊！

當然，如果把旅客分成更多區的話，比如六區、八區或十區，所節省的時間就更多。六區只要五分鐘，十區甚至只要三分鐘，飛機就可以盡快起飛，沒有延誤旅客時間的問題，而航空人員也不會有超時加班的問題，何樂不為？想出分區策略的人，有頭腦，應該給獎勵。