阿壩甘孜川西情：（七五）藏族風貌景觀區

阿壩甘孜川西情：（七五）藏族風貌景觀區
作者：吳聰賢醫師

川藏公路有兩線，分別是川藏公路南線和川藏公路北線，各別簡稱川藏南線和川藏北線，起點和迄點，兩線都是成都市和拉薩市。關於兩線途徑，所走過的縣市和鄉鎮，川藏南線已在上回提過了，現在我來提川藏北線。川藏北線和川藏南線，雖然有點南北平行，但無論如何，川藏北線仍然偏北些，尤其接近那曲市時，更是北偏得嚴重，以致川藏南線全長僅2150公里，川藏北線則還要多出250公里，全線總長達2400公里。川藏北線，起點四川省成都市，走都江堰市，跨過州界後，進入阿壩州的汶川縣、理縣、馬爾康市和壤塘縣；再次跨過州界後，進入甘孜州的道孚縣、爐霍縣、甘孜縣和德格縣。然後，就此離開了四川省，跨入了西藏自治區，首先進入昌都市，包括江達縣、昌都市卡若區、類烏齊縣和丁青縣；接著進入那曲市，包括巴青縣、索縣、比如縣和那曲市色尼區；最後進入拉薩市，包括當雄縣和拉薩市城關區。不過，從那曲市色尼區到拉薩市城關區這一段，有疑義，有謂屬於川藏北線的一段，亦有謂屬於「青藏公路」的一部分，莫衷一是！總之，條條道路通羅馬，路是人走出來的，也是人闢建出來的，總有路可抵達人想去的地方，而路名是人取的，怎麼高興就怎麼命名啦！其實，路是可以任意延伸的，川藏南路是318國道的一部分，當川藏南路往東延伸到上海市黃浦區人民廣場，往西延伸到日喀則聶拉木縣樟木鎮中尼友誼橋，就成了318國道。同樣的道理，當川藏北線沒有往東延伸，仍然以成都市為起點，但從那曲市色尼區，往西延伸到阿里地區噶爾縣的獅泉河鎮，就是所謂的317國道啦！而那曲市色尼區到阿里地區噶爾縣獅泉河鎮，這段路線亦名「阿里北線」，也就是說，317國道涵蓋了兩段，包括了「川藏北線」和「阿里北線」呢！

這次的川西行，川西旅遊第2天，115年7月8日，我們從都江堰市跨過州界，進入阿壩州的汶川縣，難保我們走的就是川藏北線？因沿路上，我似乎看到窗外馬路邊，有著317國道的指標呢！川西旅遊第6天，7月12日，我們參訪甘孜州道孚縣八美鎮的「墨石公園」，甘孜州康定市塔公鎮的「塔公草原」，以及甘孜州康定市新都橋鎮魚子西村的「魚子西星空營地」和「曲莫貢觀景平台」，我們走的是川藏北線或川藏南線？不！這幾處景點都不在川藏北線或川藏南線沿路上，必須蜿蜒經過一些小路、山路才能抵達。從地理位置上來看，川藏南線比較靠近這些景點，但我們不是從川藏南線過來的，也不是從川藏北線過來的，因前一晚，我們投宿在阿壩州的小金縣，所以說，我們是從小金縣酒店，抄小路和山路過來的。然而，318國道太有名氣了，在這幾處景點，我們都沒能看到川藏北線或川藏南線的道路指標，卻多處可看到「此生必駕318國道」的標誌呢！川藏南線，沿路自然景觀多，風景較漂亮，讓人忍不住徜徉其間，是絕大多數遊客和自駕族首選的經典景觀大道。川藏北線，相對於川藏南線，較為原始，人煙較為稀少，部分路段海拔更高，氣候多變，隨時要注意土石流和坍方，有些風險性，但人文與宗教氣息濃厚，多藏傳佛教寺廟，以及藏族村落，又是另一種不同的景觀，令人想親近和沐浴其中呢！

重新回到新都橋鎮興建樓房話題上。在新都橋鎮的郊區，尤其越靠近城區的地方，馬路兩邊都在大興土木，不時看到大建坪的大房舍，興建中的和已興建完成的都有，興建完成的則掛上招租的大招牌。這些大房舍都是平地漢族，來村裡買地興建，準備大展鴻圖，大賺觀光旅遊財的嗎？絕對不是！我在前幾回有提過，依據中國大陸「憲法」和「土地管理法」規定，城市土地屬於國家所有，沒有個人私有土地；至於鄉村和郊區土地，則屬於勞動群眾集體所有，即農民集體所有，土地所有權歸屬「農村集體經濟組織」，通常由「村民委員會」或「村小組代表」代為持有和管理，也照樣沒有個人私有土地。這些鄉村與郊區土地，藏族村民或農民，依法擁有「宅基地使用權」，也依法擁有「土地承包經營權」，由於排他關係，嚴格禁止外地人進入鄉村內，用金錢買斷「宅基地使用權」或「土地承包經營權」，只能採取承租的方式取得，而此種承租方式屬於有期限的契約，不是永久性契約。我為何認定這些郊區大房舍，不是藏族村民或農民興建的，而是「農村集體經濟組織」興建的，其原因有兩點。第一點原因，兩百坪以上基地蓋4層大樓房，必須資金非常雄厚，必然花上不少人民幣，花錢如流水，不是一般藏族村民或農民有能力興建的。第二點原因，土地使用面積有「一戶一宅」的原則，有其上限，依據甘孜州目前標準，人均宅基地面積（包含庭院和空地）不超過80平方米，其中每人住房用地面積不超過50平方米，並依家庭人口數計算總上限。如此看來，由於資金和面積上限，加上很多商業專業問題，藏族村民或農民不會去蹚這個渾水，把自己搞得精疲力盡，或灰頭土臉滿臉豆花，只能靠農村集體力量來興建，然後供外地人承租，陪著賺取觀光旅遊財，而藏族村民或農民個人，不也能分一杯羹，分享些許利益？

說坦白的，我看這些興建中的大房舍，依個人觀點，難免憂心忡忡，因為工地沒看到半塊模板，也沒看到粗壯的樑柱，只看到細小的鋼筋豎立著，這種房舍能承得起重量嗎？承受得起大地震的搖晃嗎？尤其新都橋鎮正好位於鮮水河斷裂帶上，其範圍、規模和嚴重程度，遠大於引發汶川大地震的龍門山斷層帶，而且汶川大地震仍記憶猶新，難怪我會杞人憂天，吃飽沒事幹，替他人擔起心來！不過，依據「四川省農村住房建設管理辦法」規定，由於川西地區屬於高烈度地震帶，凡建築達到3層樓，以及3層樓以上的，或者建築面積超過300平方米的，都必須委託有資質的單位，進行勘查、設計和施工，採用鋼筋混凝土建造，不能找普通的農村無資質施工隊隨意搭建，例如鄉村工匠等，始能有正規的抗震耐力，尤其要有結構施工設計圖，並納入縣級住建部門的工程質量監督管理呢。既然有如此的嚴苛規範，我還需要杞人憂天，庸人自擾，自取煩惱嗎？說的也是！另外，不單工程品質有要求，新都橋鎮作為新興觀光旅遊重鎮，素有「攝影家天堂」名號，以及重點旅遊視廊管制區外，尚有其它特殊的要求，即私人建房外觀上，有極高的限制，須保持藏式風貌：建築外觀必須符合康巴藏族傳統建築風格，如白牆院子，朱漆大門，石砌牆體或木構件，藏式窗框，漆上色彩鮮豔的紅、白、黑線條描繪，以及斜坡屋頂等，不得隨意建造現代化火柴盒式的平頂房。以小見大，既然連外觀風貌都有管制和講究，我何須擔憂是否符合地震相關規範呢？你說是不是？藏族在傳統文化和地理劃分上，甘孜州全境大抵屬於康巴藏區文化圈，講康巴方言。至於阿壩州呢？明顯地不同，它分成三部分，金川縣和小金縣仍屬於康巴藏區，但汶川縣和茂縣則屬於羌族聚居區，而阿壩州其餘地區則屬於安多藏區，講的是安多方言喔！（115年11月14日完稿）

阿壩甘孜川西情：（七四）四通八達川藏路

阿壩甘孜川西情：（七四）四通八達川藏路
作者：吳聰賢醫師

四川省甘孜州康定市的新都橋鎮，1992年才正式建鎮，僅創立34年的新興城鎮，但名氣甚大，名聞遐邇，無法輕忽，無法小覷，連號稱「川藏咽喉」與「茶馬古道重鎮」，且是甘孜州首府的康定市，幾乎要落居下風了！康定市也曾是西康省首府，在早年初中史地課本上，康定市是我的心頭肉，我心中認定的情人，尤其是那首「康定情歌」，日夜縈繞，常在我夢中出現，我忍不住要擔心，總有那麼一天，康定市首府地位會不保，將被「新都橋市」所取代喔！我會感嘆的！新都橋鎮為何名氣如此大？有兩點原因。第一點原因，新都橋鎮海拔3300-3460米，是旅遊重鎮，鄰近有很多觀光景點，有金黃的楊樹林、蜿蜒的溪流、寬闊的草甸，以及高山峻嶺和藏族村落等，在晨昏光影下，層次非常分明，景色優美，是攝影拍照的勝地，素有「攝影家的天堂」和「光與影的世界」稱號。除此之外，第二點原因，新都橋鎮位於康定市西部，是川西高原上重要的交通樞紐，川藏公路是四川省通往西藏自治區，成都市到拉薩市，甚為重要的通路，除了飛機外，目前川藏鐵路僅蓋到雅安市，尚未全程通車，也就是說，川藏公路是唯一的通路，而川藏公路就在新都橋鎮，分岔出南北兩線，川藏公路南線和川藏公路北線，此南北兩線會在邦達重新會合，終點站就是拉薩市，南線長約2150公里，北線長約2400公里。此「邦達」會合點，指的是哪裡？是「邦達鎮」？或「邦達鄉」？我全然不清楚！邦達鎮位於西藏自治區昌都市八宿縣，邦達鄉位於西藏自治區昌都市芒康縣，不過，我個人認為，此邦達會合點應該指的是「邦達鎮」，因邦達鎮轄內有昌都邦達機場！機場、鐵路和公路三者共構，交通必然更方便！不是嗎？

川藏公路，舊稱康藏公路，是西康省後期另一首府雅安市（新中國成立後，把西康省首府，從康定市遷往雅安市），通往西藏拉薩之間的道路，後來將此道路，從雅安市往東，延伸到四川省成都市，因西康省撤省了，以致康藏公路改名為川藏公路。原先，我以為川藏公路就是318國道（簡寫G318），但此次川西旅遊，我才知道川藏公路不等於G318，但有部分路段是跟G318重疊的。怎麼重疊法？此G318號稱「此生必駕國道」，起點為上海市黃埔區人民廣場，終點為西藏自治區日喀則市聶拉木縣樟木鎮的中尼友誼橋，全長5476公里，是中國大陸目前最長的國道。去（114）年6-7月間，我們的西藏旅遊，在林芝市波密縣景區內，不時與G318並行，也在日喀則市拉孜縣熱薩鄉的「318國道5000公里紀念碑」前，打卡拍照留念呢！1950年，解放軍發起西藏昌都戰役後，西藏逐步解放，川藏公路於1950年4月開始動工，歷時19年，1969年完工，因高山峻嶺，地形複雜，空氣稀薄，工程艱難，全線總共犧牲5000多人，包括3000多名官兵和1000多名藏漢民工。此次川西旅遊，在新都橋鎮附近景區，如塔公草原、魚子西觀景台等，我們不時與G318並行，而此處也就是川藏公路南線喔！也就是說，明白地說，簡單地說，我特別地強調3次，成都到新都橋鎮的川藏公路，加上新都橋鎮到邦達鎮的川藏公路南線，以及邦達鎮到拉薩市的川藏公路，和G318是幾乎完全重疊的！有些繞口令，有些腦筋急轉彎，有點丈二金剛摸不著頭腦，不知你有沒有看懂我的意思？換句話說，如果我們把川藏公路北線忽略掉，G318就涵蓋了整個川藏公路啦！注意！G318和川藏公路不能劃等號，G318長度是川藏公路的2.5倍還有餘啦！西藏旅遊時，老伴知道我喜歡看地圖，曾在某高速公路休息站，買了一張西藏自治區地圖，今日，我終於搞明白了，也搞清楚了「川藏南線」、「川藏北線」和「G318」的關係和相關位置了！這種成就感和內心喜悅，筆墨難以形容啦！

真糟糕！等我放下手機，睡了一整晚，隔天早上田裡工作回來，晚上從診所下班回來，再吃過晚餐後，我全身放鬆下來，也跟著冷靜下來，讓腦筋休整了一大陣子，然後，往書桌前坐下，全神貫注地，重新搜尋自由維基百科資料，也仔細核對地圖「西部自駕攻略圖」，總共花了一個多小時，搞得老半天後，終於發現，我前面的說法是錯誤的！我完全被谷歌搜尋引擎AI誤導了，AI自信和肯定的口吻會害人，它學不來人類的謙卑，以及遲疑和預留後路的說法，以致我以為新都橋鎮多偉大又多厲害，鎮內的岔口把川藏公路，分成南北兩線了，簡直是南北兩線的樞紐，其實一點也不是！說穿了，從四川省成都市起點，到西藏自治區拉薩市迄點，即所謂的川藏公路，從起點開始，就早已經分出南北兩路線了，各自獨立，井水不犯河水，河水不犯井水，各走各的路，不並行，也不重疊，即所謂的川藏公路南線和川藏公路北線，前者簡稱川藏南線，後者簡稱川藏北線，絕非川藏公路來到新都橋鎮後，才分成南北兩線的。至於西藏昌都市八宿縣的邦達鎮，AI稱它為南北兩線的會合點，這又是嚴重的誤導，錯誤得離譜，真實的情況是：南線通到邦達鎮，北線通到昌都市區，邦達鎮和昌都市區相距169公里，天差地別怎麼交會？南線和北線並沒有真正的交會，而是另有其他道路在穿針引線啦！此外，更驚人的是，南線和北線之間，則有無數條道路相連接，這些道路有如網絡般，左右上下互相串聯，被稱呼為「川藏公路中線」，簡稱「川藏中線」，這些道路有可能是國道、縣道，也有可能是鎮道、鄉道，甚至是更早期的茶馬古道，絕非只有1條、2條，或3條、4條而已，而是成網絡般的無數條，密密麻麻相通，且四通八達呢！總之，我個人多次的經驗，AI不僅會犯錯，也會危言聳聽，有意無意地誤導人，如何辨別是非對錯，自己真的要有點能耐呢！

關於川藏公路，主要是兩條路線，川藏北線和川藏南線，至於川藏中線，並非主要幹道，是密密麻麻的小道小徑，想提也提不了，更是提不完，所以，我忽略不提了，僅針對前兩者的起迄點，以及所經過的主要縣市和城鎮，我分別說明如下，應可供想去西藏旅遊者參考。川藏南線，全長約2150公里，從成都市往西走向拉薩市，可以說接近直線地直奔，較少彎曲道路，所以路線會短些。至於川藏北線，雖也說從成都市往西走往拉薩市，卻有些往北飄移，甚至飄往較北邊的那曲市，然後再從那曲市南下拉薩市，因直線距離較短，以致川藏北線全長2400公里，比川藏南線多出來250公里。川藏南線，起點是成都市，迄點是拉薩市，可以說是318國道的一部分，因318國道和它幾近重疊，接著，川藏南線進入四川省雅安市（雅安市曾是前西康省省會，西康省廢省後，沒劃入甘孜州，也沒劃入阿壩州，卻劃入四川省，我至今仍不了解其原因）。然後，跨界進入四川省甘孜州境內，包括康定市、康定市的新都橋鎮、雅江縣、理塘縣和巴塘縣。接續，進入西藏自治區，首先是昌都市的芒康縣、左貢縣、八宿縣、八宿縣的邦達鎮；其次是林芝市的波密縣、林芝市巴宜區八一鎮、工布江達縣；再其次是拉薩市的墨竹工卡縣、拉薩市達孜區、拉薩市城關區，此乃川藏南線終點站。去（114）年西藏旅遊，7月1日，我們參訪林芝市的色季拉山、魯朗林海和嘎朗湖；7月2日，我們參訪波密縣的米堆冰川和然烏湖；7月3日，我們參訪波密縣的古湖鄉和崗雲杉林，我們的中巴所走的路徑，大半就在318國道沿線上，不時看到「此生必駕318國道」的標誌，其實，此處的318國道，也就是川藏南線啦！（115年11月13日完稿）

阿壩甘孜川西情：（七三）國有土地使用權

阿壩甘孜川西情：（七三）國有土地使用權
作者：吳聰賢醫師

115年7月的川西旅遊，中國大陸旅行社給的行程表，標題是「天府之國、童話世界、醉美川西、四川全景13日遊」，共4個標題，包山又包海的，我看傻眼了，我看不出重心，也看不出重點，似乎涵蓋了整個四川省喔！四川省有多大？四川省有多少人文歷史？四川省有多少馳名中外景區？四川省有多少聯合國科教文組織列名的世界遺產？我豈有這種福氣？我這個老頭子，小人小心胸，我不敢奢望，更不敢期待，在我原本的想像裡，能走遍川西所有著名景點，已算是最大的福氣了，可不要貪心不足蛇吞象啦！所以說，成都平原的相關行程，包括都江堰景區、樂山大佛景區、峨眉山景區等，對我來說，都是意想不到的驚喜，有若憑空出現的天大驚喜，更像是天上掉下來的禮物，我忍不住要驚呼：天啊！有如當兵抽到幸運籤，而非金門、馬祖、東引、烏坵等魔鬼籤，簡直是物超所值，效價比高2、3倍的一趟旅遊啊！不過，稍感遺憾的，所謂的川西行，只包括阿壩藏族羌族自治州和甘孜藏族自治州，並沒有包含涼山彝族自治州，我們似乎完全沒有踏進涼山彝族自治州半步呢！7月8日至7月11日，有3、4天時間，我們奔波於阿壩州各景區裡；7月12日至7月16日，有5天時間，我們奔波於甘孜州各景區間，這些景區大抵位於道孚縣、康定市、雅江縣、理塘縣和稻城縣，這5個縣市，大抵位於甘孜州南邊，可說緊鄰在一塊，以新都橋鎮城區為中心點的話，直線半徑距離約在300至400公里左右，為了方便來回參訪各景區，我們以康定市的新都橋鎮城區為樞紐，在新都橋鎮城區的酒店，我們就投宿了兩晚，以利往返挺進各著名景區。因為往返共4次，分別進出新都橋鎮城區，路不熟也得熟，我幾乎要成了識途老馬了。

在新都橋鎮城區和郊區的馬路邊，我看到不少正在大興土木的私人獨棟大樓房，有不少接近完工的樓房，不是幾乎，而是完全沒有例外的，整齊劃一的，全都是4層樓房，且大半掛著招租的招牌呢！奇怪？怎沒有2層樓或3層樓的？也沒有看到4層樓以上的？我數了好幾棟，就是沒有5層樓或6層樓的！查了網路資料，始知受了法規相關限制，不是想蓋幾樓就幾樓，不是個人能隨心所欲的！中國大陸跟台灣沒有兩樣，公務員不能尸位素餐，空居職位享受俸祿，而無所作為，也為了讓人民安居樂業，以致法規多如牛毛，限制挺多的。尤其是新都橋鎮，地處川西藏區，正好位於鮮水河斷裂帶上，地震帶的高風險區，又是著名的旅遊景區，號稱「攝影家天堂」，屬於重點旅遊視廊管制區，更加地深受法規的管制，私人建房同時受到「國家農村建房法規」、「四川省地方法規」、「甘孜州州法規」和「藏族傳統風貌景觀管制」等四重約束。何謂「攝影家天堂」？我有些疑惑，往後找機會，另外詳談。根據「甘孜州規範農村宅基地範圍及面積標準通告」，村民住房搭建樓層數，原則上不超過3層，高度原則上不超過12米。但依據「甘孜藏族自治州鄉村規劃建設管理辦法」，設有例外情形，當用地位於緊張的河谷地帶，原則上允許搭建4層樓，惟不准超過4層樓，而在用地寬裕的丘狀高原區，則嚴格限制在3層樓以內。所以說，我在城區和郊區，所看到的樓房，最高只有4層樓的，絕不會有5層樓或6層樓的，甚至以上的，因為，其地基位於用地緊張的河谷地帶，法規有放寬。至於我們所投宿的酒店，很明顯地，應該有5、6層樓高，若沒有記錯的話，我與老伴是住在緊靠馬路邊的四層樓，上面還有1、2層或2、3層，為何違反規範呢？我個人猜測，可能是舊建築，不受新法規約束；不然就是觀光旅遊業酒店，另有相關法規來規範吧。

新都橋鎮城區的土地開發，早已開發多年，受限於原有的格局，建物大小不一，有大有小，樓層也不一，但郊區的土地開發不同，似乎較為一致，我所看到的，房舍普遍佔地約百坪，若加上空地、庭院和停車場等，我估計約有2百坪左右，不僅如此，建築設計、規劃和樓層也大抵相似，雖各自獨立，卻有志一同，大家有樣學樣，走相同路線，我第一個猜想到的，這些房舍肯定當營業用，如2、3、4樓當民宿，1樓當飯館或商場等。台灣土地或樓層面積計算採用「坪」數，中國大陸則採用「平」數，兩者語音相同，但面積差了好幾倍，台灣人要留意，千萬別被唬弄和誤導了。台灣1坪等於3.3058平方米，中國大陸的1平就是1平方米，兩者至少差了3.3倍多！因中國大陸不使用坪，所謂的「平」，是「平米」或「平方米」的簡稱，不要受騙上當喔！台灣人可以在中國大陸買房嗎？可以！完全沒有問題！據說，除了「北上廣津」四大重要城市，以及「北上廣深」四大一線城市外，台灣人最想買的房舍是雲南省，尤其是雲南省會昆明。但是，台灣人要留意，千千萬萬不要誤拿了「台灣居民定居證」、「中國居民身分證」、「中國護照」和「中國邊境旅遊護照」，若有上述任何一種證件，將被台灣相關單位註銷台灣戶籍、國民身分證和中華民國護照，永遠回不了台灣！至於「台胞證」和「台灣居民居住證」，並非上述4種違法證件，大可放心使用。

新都橋鎮城區，由於開發多年，接近飽和了，沒有再多的土地可供開發了，為了大賺觀光旅遊財，只好往郊區開發蔓延了。郊區的房舍為何走同樣的路線？走同樣的格局？似乎有中間人或仲介從中找門路，也從中運籌帷幄，才會如此一絲不苟，整齊如一，相對地統一和劃一！為何如此呢？問題可不簡單喔，不是有錢就能辦事的！1982年12月，中國大陸新修訂的「中華人民共和國憲法」，又稱「八二憲法」，以及「中華人民共和國土地管理法」的規定，中國大陸的土地實行社會主義公有制，不設私人土地所有權。若是城市土地，它屬於國家所有，城市民眾僅擁有房屋的所有權和土地的使用權，但此所有權和使用權可以轉讓或拍賣。政府有權力可以強制徵收土地，但拆除年限未到的地上建築物時，仍需提供業主必要的賠償，然而，政府常處於強勢地位，怎麼賠？如何賠？百姓只能有苦難言。若是農村土地，不管是耕地、草地、荒地或村民蓋的宅基房屋，土地均屬於農村勞動群眾集體所有，由當地的村集體經濟組織或村民委員會代為管理，村民僅有建物所有權，以及土地使用權。以新都橋鎮城區來說，土地都屬國家所有，乃國有土地，如果在城區買房或商鋪，個人擁有的只是房屋建物的所有權，以及該塊土地的建設用地使用權，此種所有權和使用權有固定年限，通常住宅為70年，商業宅（如飯店、酒店、民宿到）為40年，土地本身最後仍歸國家所有。以新都橋鎮郊區和農村來說，當地藏族村民或農民，依據集體成員身份，依法享有土地承包經營權或宅基地使用權，可以依法申請，但沒有土地所有權；若非當地藏族村民或農民，而是外來的投資客，則須透過正規的鄉村振興流轉程序，向村集體經濟組織或村民個人，承租土地經營權，僅能租賃，不能購買，無法買斷，且有最高租期限制，不能永久承租。所以說，我個人猜測，能在新都橋鎮郊區，花大錢蓋出有200坪地基的4層樓大房舍，然後開放承租的，會是藏族村民個人嗎？個人有這種財力嗎？當然沒有！還是村集體經濟組織？既然個人辦不了，只好眾志成城，眾人同心協力，用集體力量來拼經濟了！此村集體經濟組織就是我所謂的中間人或仲介！你認為呢？（115年11月10日完稿）

阿壩甘孜川西情：（七二）地基樑柱拼基礎

阿壩甘孜川西情：（七二）地基樑柱拼基礎
作者：吳聰賢醫師

甘孜州康定市的新都橋鎮，距阿壩州汶川縣的映秀鎮，其間距離說近不近，說遠不遠，直線距離約220公里左右，而所謂的新都橋鎮附近斷層帶，也就是汶川縣附近的「龍門山斷層帶」嗎？龍門山斷層帶就引爆了2008年的汶川大地震。錯！兩者不相干，且各自獨立，以規模來說，無法比擬，不僅錯，還錯得非常離譜呢！新都橋鎮附近的斷層帶，不是龍門山斷層帶，而是相較於龍門山斷層帶，斷層規模還要巨大，結構還要複雜，且更容易引發地震的斷層系統，它絕非泛泛之輩，它的名氣還挺大的，就名叫「鮮水河斷裂帶」。注意！眼睛睜大一點，名稱有不同，不要迷迷糊糊地閃過喔！不是「斷層帶」，而是「斷裂帶」！此兩名稱有相關，意思很接近，但嚴重程度差異甚大！在地震學或地質科學術語上，所謂的斷層帶，指一串多個平行或交錯的斷層面所構成的區域，非僅單一或一條線的斷層面，當各個斷層面在地下產生破裂時，會在周圍形成寬度數米至數百米不等的破碎岩層，而此破碎岩層再怎麼延伸，大抵幾公里而已，很少超過百公里。至於斷裂帶呢？它的長度和寬度則比斷層帶大得多，可大上好幾倍，它往往包含數個斷層帶，當各個斷層面紛紛破裂時，破碎岩層寬度將達數百米，長度則可達數百公里。也就是說，斷裂帶也是斷層帶，但破碎岩層的長度和寬度，會比斷層帶大上數倍，甚至數十倍！映秀鎮的龍門山地震區，僅是斷層帶而已，但新都橋鎮的鮮水河地震區，則是斷裂帶，明顯地有大小分別！可想而知的，若新都橋鎮引爆大地震，嚴重和慘烈情形，必然不輸給汶川大地震，也必然讓人毛骨悚然，令人不寒而慄喔！

鮮水河斷裂帶，是中國大陸川西地區，構造活動最劇烈、也是最活躍的大型走滑斷裂帶之一，名氣挺大的，歷史上曾多次發生過芮氏7以上的大地震。鮮水河位於四川省甘孜州境內，是雅礱江重要支流，雅礱江則是金沙江重要支流，金沙江最後匯入長江，是長江最重要支流之一，因鮮水河斷裂帶沿著鮮水河谷發育而成，故以鮮水河來命名，這是地震學和地質學家的命名慣例。新都橋鎮處於鮮水河斷裂帶的東南段，在其地震帶影響範圍內，可說首當其衝，豈能不提心吊膽或驚心膽戰？鮮水河斷裂帶，寬度約200-300米，全長則約350-400公里，呈西北-東南走向，西北起源於甘孜州的甘孜縣，向西北可延伸至青海省玉樹藏族自治州，向東南則經過甘孜州爐霍縣、甘孜州道孚縣、甘孜州乾寧縣（已於1978年撤銷建制，轄區分別劃歸道孚縣和雅江縣管轄）、甘孜州雅江縣、甘孜州康定市（涵蓋新都橋鎮），然後，一路往南延伸至四川省雅安市石棉縣田灣河一帶。鮮水河斷裂帶繼續往南延伸，會與安寧河斷裂帶、大涼山斷裂帶，以及則木河斷裂帶和小江斷裂帶交會，並且相連接。好悽慘，也好悲哀喔！真夭壽喔！沒想到中國大陸西南部，竟然有這麼多的斷裂帶，人活著還真無奈呢！其實，若從青海玉樹藏族自治州算起，截至四川省雅安市石棉縣，直線距離是660公里，也就是說，鮮水河斷裂帶總長是660公里，而非400公里喔！人活著真可憐，每天要提心吊膽地，隨時要與大地震來個拉鋸戰呢！不過，自古以來，人定勝天！？你說是不是？

115年7月12日，川西旅遊第6天，我們離開阿壩州小金縣，進入甘孜州道孚縣，參訪聞名中外的墨石公園景區。看到整片區域，極度特殊，相當驚人，有如外星人星球，簡直是異域星球，佔地面積4.7-5平方公里，大小約等於屏東縣琉球鄉（管轄琉球嶼，俗稱小琉球）的6.8平方公里，地形地貌極度特殊，現場不少同團團員驚呼著：「哇！是火山爆發所引起的嗎？」不！墨石公園位於道孚縣八美鎮，是中國大陸唯一明顯露頭的高原「動力變質岩」石林景區，並非火山爆發引起的，與火山完全無關！由於它地處鮮水河斷裂帶上，長期受到斷裂帶擠壓，使得地層中的岩石受到強烈的碾磨與揉搓，發生了動力變質作用，形成了特殊的「糜棱岩」，這些深藏地下的糜棱岩，隨著地殼運動露出地表後，再經過億萬年的風化作用，以及雨水、流水和風力等外力侵蝕，因不同部位抗侵蝕能力不同，最終雕琢出一座座，光禿禿的，尖銳山脊般的高原石林，相當地奇觀，令人震撼。糜棱岩是變質岩，呈現獨特的墨黑或灰黑色彩，有如中國傳統的石墨，故名墨石公園，這是為了方便記憶，更是為了觀光旅遊行銷所取的景區名字，然而，因地處八美鎮，藏族仍多稱之為「八美土石林」或「八美石林」。九寨溝縣原名南坪縣，因境內九寨溝景區聞名於世，1998年，南坪縣更名為九寨溝縣；四姑娘山鎮原名日隆鎮，也因四姑娘山聞名遐邇，2013年，日隆鎮改名為四姑娘山鎮。我這個難得裝神弄鬼的老頭子，忍不住要預言，因墨石公園景區關係，八美鎮早晚會更名為墨石鎮，甚或道孚縣更名為墨石縣喔！你認為呢？要特別注意！不少神棍和詐騙者，裝神弄鬼，巧言令色，騙財騙色的，屢見不鮮，不要輕易相信他人，自己錢財和身家，總要自己保護好喔！

那時，為了方便參訪康定市鄰近風景景區，以新都橋鎮為中心，兩次夜宿康定市新都橋鎮城區酒店，屬同一家酒店，以致多次進出新都橋鎮城區。因屬觀光旅遊新興城市，為了大賺觀光旅遊財，中國大陸人很了解觀光旅遊業是無煙囪工業，不管是城區內，還是鄰近的郊區，均鋪天蓋地的，大興土木，大搞建築，搶蓋大型商業型房舍，沿路就看到不少4層樓的房舍，不是正在打地基，就是已蓋到1樓、2樓或3樓，甚至已4樓完工，還掛著招租招牌，預備大展鴻圖呢！眼見這些建築工地，似乎有兩點疑慮，讓我內心擔憂著，忍不住擔心是否能耐受得住地震的搖晃？印度板塊持續不斷撞擊歐亞板塊，青藏高原首當其衝，即便是青藏高原東南緣的橫斷山脈，也難以倖免！引發汶川大地震的龍門山斷層帶，不就在橫斷山脈上？不就近在咫尺嗎？如今，知道新都橋鎮剛好位於另一個鮮水河斷裂帶上，而鮮水河斷裂帶的規模、範圍和嚴重度，更甚於龍門山斷層帶好幾倍，更令我加倍地杞人憂天，操心新都橋鎮那些新建房舍，能承擔和承載百年平安嗎？第一個疑慮，這些新建房舍的地基和樑柱似乎過於簡陋。在咱們台灣的建築工地，除了鋼筋以外，最常見的是模板，模板在工地到處堆放，簡直堆積如山，以用於搭建地基和樑柱的外圍，好方便灌注混凝土車送來的混凝土，然而，這裡的建築工地，我沒看到一塊模板，連半塊也沒有！興建房屋最基礎工程是地基和樑柱，只有地基和樑柱才能撐起整棟樓房，當地人是如何搭建的？難道是烏魯木齊地，還是阿撒不魯、阿里不達、阿斯巴拉，甚至普隆貢地，極度地馬虎，錯製濫造地豎幾根鋼筋就了事了嗎？還不僅如此喔！我還發現他們使用的鋼筋，明顯地細了些，我看到某2樓房舍主樑鋼筋，不是7號、8號鋼筋，甚至連5號、6號鋼筋也不是，為了節省營造成本，難保會不會是4號鋼筋嗎？這是我的疑慮啊！（115年11月8日完稿）

阿壩甘孜川西情：（七一）新都橋鎮斷層帶

阿壩甘孜川西情：（七一）新都橋鎮斷層帶
作者：吳聰賢醫師

115年7月12日，川西旅遊第6天，上午8時左右，我們搭上咱們中巴，離開阿壩州小金縣的投宿酒店，中巴走著蜿蜒的山路，忽上忽下，左彎右拐，有如走九彎十八拐似的，直往墨石公園風景名勝區奔馳而去。中國大陸地廣人稀，高山多，高原也多，尤其是西北部和西南部，哪個地方，哪個省份，哪個自治區或自治州，不會有九彎十八拐的？去（114）年6-7月間的西藏旅遊，前往日喀則市珠峰大本營的路上，就有那讓人驚悚的九彎十八拐，為了親眼目睹珠穆朗瑪峰偉大的本尊，我們來回共走了4趟九彎十八拐呢！墨石公園位於甘孜州的道孚縣，可想而知的，我們正離開阿壩州，跨過緊鄰的州界，要進入甘孜州。老大不小的年紀，都已75、76高齡的我，初次川西行，人生地不熟的，且初來乍到，我根本不知道我們走的是哪條山路？或是哪條國道？我糊裡糊塗地坐在車內，雖然瞪大眼睛看著窗外，想要了解方位和方向，但除了高山和峽谷外，我沒看到道路指標，也沒看到鄉鎮指標。真傷腦筋！除了身在中巴內，我不知道自己身處何方？從直線距離來看，從小金縣到道孚縣，可要穿越阿壩州的金川縣，以及甘孜州的丹巴縣，才能抵達墨石公園。若不走這條直線，則要彎曲繞境甘孜州的康定市，然後走往鄰近的道孚縣，才能順利抵達墨石公園喔。其實，我真神經質，內向又自閉的，杞人憂天了，我多慮了，也多操心了，何必管它身處何方？我又不是自己開車，我乖乖地坐在車內，陸方旅行社的中巴司機，自然會把我們送到目的地，我幹嘛要窮緊張？

抵達墨石公園，這是中外著名的景點，有如外星人星球，又如地球大爆炸，其夢幻般景緻，不是三言兩語所能描述的，我們那位四川在地嚮導，當然指示停車，讓我們全體下車朝聖和朝拜。這位見多識廣的嚮導，貫徹他當地陪的責任，帶領著我們，沿著步道和棧道，邊景觀解說，也邊陪著我們走上一大圈景區。不僅此墨石公園景區，後面接著的塔公草原景區，它位於甘孜州康定市塔公鎮；還有接續的魚子西景區，它位於甘孜州康定市新都橋鎮魚子西村，它們的景觀都非常奇特和稀有，獨一無二，世上再也找不到類似的地形和地貌，它們都有寫不完的話題，兩天三夜都寫不完，甚至可寫上一千零一夜呢！此三個景點，大有來頭，非同小可，它們連成一條線，就緊鄰「此生必駕318」國道旁，被譽為318國道經典景觀區之一，不讓人駐足誓不休！目前，我要談的重點不是這三個景點，好酒留甕底，往後，我會陸續詳細介紹，把它們徹底地，翻個底，說個遍，因時機不對，我目前要談的是新都橋鎮城區的房舍建築。要離開魚子西景點了，還沒等嚮導呼喚，我們眾人都迫不及待地，盡快鑽進咱們的中巴，因魚子西地處高原，海拔4200-4600米，四周空曠，完全無遮蔽，加上天色陰暗，冷風吹襲，氣溫驟降，冷得讓人全身哆嗦，大家當然搶著進中巴避寒去！中巴往新都橋鎮城區前進，魚子西離新都橋鎮城區約30-40公里，越接近城區，逐漸顯現城區的熱鬧和繁華，而這時，太陽露頭了，天空轉晴朗了，讓人驚喜，也讓人意外，真的是所謂的「此一時，彼一時」，時過境遷，氣候變遷，無法相提並論喔！越接近新都橋鎮城區的兩側馬路邊，我發現到處都在搭建3-4層樓或4-5層樓的新房舍，這些房舍的建築方式，讓我杞人憂天的老毛病又患了，不禁擔起心來，甘孜州地處地震帶，新都橋鎮還首當其衝，離汶川縣不遠，難道不怕地震來襲，造成屋塌人傷、屋毀人亡嗎？

在咱們台灣，鄉間或城市郊區，尤其是建商蓋的連棟販厝，很常見3層樓半或4層樓的鋼筋混凝土透天住宅，在興建過程中，大抵非常注重樑柱的搭建，與地基一樣，是整座房屋的重心工程，沒有地基和樑柱，一切免談。在1樓和2樓的底層大樑，由於需要承受上方所有樓層的重量，以致長跨距和負重核心的主樑，會採用7號鋼筋（直徑22.2毫米），甚至採用8號鋼筋（直徑25.4毫米），號數越大，鋼筋越醋；若是3樓和4樓的上層大樑，以及1樓和2樓的底層次樑，則會採用5號鋼筋（直徑15.9毫米），或採用6號鋼筋（直徑19.1毫米），然後釘上板模，灌進混凝土，築成四方形或圓柱形的大樑柱，即所謂的鋼筋混凝土，用來承載整棟房舍的重量。除了鋼筋粗細要考慮外，樑柱的箍筋，也就是環繞眾鋼筋，用以束縛的環形鋼筋，為了抗震和防止鋼筋屈折，也會使用3號鋼筋（直徑9.5毫米）或4號鋼筋（直徑12.7毫米）當箍筋。不僅箍筋粗細要考量外，據說，箍筋的圍束方式和捆綁方式，也非常重要，相當講究，惟牽涉土木工程專業，不是我所能了解的，稍有些微不慎，圍束和捆綁不對或不落實，鋼筋會屈折，房舍容易因地震而倒塌，最著名的例子是南投集集的「武昌宮」，它已成了921大地震的活見證！

民國88年9月21日，南投縣集集鎮八張街181號，剛完工不久的宏偉大廟宇「武昌宮」，屬道教宮殿式建築，至少有3、4層樓高，在地震搖晃和震動中，瞬間轟然傾斜倒塌，2樓垮下變成了1樓，太驚天動地了！廟方很有魄力，把遺址完完全全保留下來，沒有拆除重建，反而在倒塌遺址的前方，於民國102年，蓋好另一座全新的，且更加壯觀宏偉的武昌宮新廟。據稱，武昌宮供奉玄天上帝，此玄天上帝來自中國大陸湖北省武當山南岩宮的分身。有專家說，舊武昌宮因挑高且耐震力不足，導致結構不穩而倒塌，20多年來保留至今，成了見證921大地震的實體案例，也是921大地震的活教材，它已完成國家級災難場所的史蹟登錄，成了台灣歷史遺跡，也成了觀光客朝聖和拜拜的旅遊景點。3、4年前，或許更久以前，年紀大了，腦筋有點癡呆，我與老伴參加彰化縣鳳凰大地協會的登山活動，回程時，協會特別安排眾山友到此一遊。山友們靠近圍牆邊，近在咫尺地觀看倒塌屈折又裸露的大樑柱，只見每根鋼筋都非常粗大，約6-8根，至少是8號以上等級的鋼筋，雖然沒有折斷，卻近90度地彎曲，相當地怵目驚心！這時有在地長者走過來，好心地比手畫腳地解釋說：鋼筋很粗大，符合規定，但鋼筋的捆綁方式不良，才會造成倒塌，也因為這樣，往後的建築法規已修改捆綁方式了，以避免重踏覆轍！這位長者耐心解說，但坦白說，我這個大外行，還是聽得霧煞煞的，卻也長了知識，原來箍筋的捆綁方式是有學問的，必得一絲不苟地，相當地講究啦！

汶川大地震，是由於龍門山斷層系統活動所引起，包括映秀斷層和北川斷層等，此斷層帶位於青藏高原東緣與四川盆地西緣之間，為一條東北走向，向西北傾斜的，以逆衝為主，但略帶右移分量的斷層（很專業的地震學術語，我有看沒懂），此斷層帶之活動，當然與印度板塊長期且持續衝撞歐美板塊，經年累月累積能量有關。新都橋鎮屬於甘孜州康定市，位於康定市西部；汶川縣屬於阿壩州，位於康定市東北部，新都橋鎮與汶川縣還隔著小金縣，兩者直線距離大約220公里，然而，以地震的振幅來說，220公里哪算是遠距離？若再次大地震來襲，不僅讓汶川縣天崩地裂，必然也會讓新都橋鎮天崩地裂！不是嗎？所以，當我4次進出新都橋鎮，看當地城區興盛繁榮，到處在新建3、4層樓大房舍，但房舍的結構，令我目不忍睹，忍不住地窮擔心，害怕地震再來襲，又要重蹈汶川大地震的覆轍呢！沒想到的，上網搜尋網路後，事實比我想像的還可怕，就在新都橋鎮附近，反而有比引爆汶川大地震的龍門山斷層帶，還要嚴重且地震更頻繁的斷層帶呢！如此看來，因緣際會，我的杞人憂天，擔心地震來襲，新都橋鎮房舍將倒塌一片，並不是空穴來風，並不是胡思亂想，而是有其證據和佐證呢！（115年11月6日完稿）

阿壩甘孜川西情：（七〇）新都橋鎮拼建設

阿壩甘孜川西情：（七〇）新都橋鎮拼建設
作者：吳聰賢醫師

康定市，正式名稱是康定縣級市，說它是縣或是市？是對又不對，是錯又不錯，內心總堵著一口氣，憋得挺難受的，我只好隨波逐流，喊它一聲「康定市」！總之，有點繞口令，它是縣級市，而非地級市！一般的地級市，會有自己直轄的市區，所謂的市轄區，例如，114年6、7月間，咱們的西藏行，6月30日，藏東旅遊第2天，我們就飛來西藏自治區的米林機場，米林機場位於林芝市境內，林芝市屬西藏自治區管轄的地級市。林芝市有如下行政劃分：1個市轄區，稱作巴宜區；還代管了1個縣級市，所謂的米林市；另外還管轄了5個縣，包括波密縣、墨脫縣、工布江達縣、朗縣和察隅縣。林芝市、巴宜區、米林市和其他5個縣，都有自己等級的人民政府，而林芝市人民政府駐地，就在巴宜區境內，也就是說，巴宜區境內，有林芝市人民政府和巴宜區人民政府，共2個人民政府機關。回過頭來說，康定市有自己的市轄區嗎？沒有！縣級市不會有自己的市轄區！依照中國大陸行政劃分法，市轄區行政等級類似縣級行政機關，也就是說，縣級市已有人民政府了，就不該有同等級的，另一個市轄區人民政府，否則2個同等級的人民政府機關，豈非要打架了嗎？所以說，康定市沒有所謂的市轄區！那麼確切來說，康定市人民政府駐地在哪裡呢？

康定市人民政府駐地會選在哪裡？當然會選在最熱鬧繁華的地區，絕不會選在窮鄉僻壤或鳥不拉屎的地方！例如，彰化縣政府所在地會選在哪裡？當然選在人口密集和熱鬧繁華的彰化市，絕不會挑選風頭水尾且人煙稀少的伸港鄉或線西鄉，甚至遠在南彰化的二水鄉或大城鄉！同樣的道理，康定市既然不能有市轄區，也沒有熱鬧些的市轄區，只好選擇較為熱鬧的鎮來當駐地了！首先，選上了爐城街道當駐地；後來，移情別戀，再選上了榆林街道當駐地。不管是爐城街道或榆林街道，原先都屬於爐城鎮，因較為熱鬧繁華，以致廢鎮改制為兩個街道。何謂「街道」？何謂「街道辦事處」？「街道」有自己的人民政府嗎？街道是中國大陸特有的行政劃分級別，台灣沒有，或許世界其他地方也沒有！街道的行政辦公處所，就稱作街道辦事處，簡稱街道辦或街辦，它是不設市轄區的縣級市人民政府所派出的行政機關，所謂的「派出機關」，代表上級政府來管轄該區域，在法律位階上，本身不是正式的，也不是獨立的人民政府機關。此外，還有另一種情況，就是地級市的某市轄區，因城市化發展快速，也會在市轄區境內，另外成立幾個街道，也有街道辦事處設立，也就是市轄區人民政府的派出機關，好方便對該區域的管理。街道辦事處主要職責如下：負責管理轄內的公共服務、公共管理、社會治安、社區建設、計畫生育、環境衛生及經濟發展等基層事務，也就是掌握行政與執法權力的政府機關。至於街道下方，會有多個社區居民委員會，簡稱「居委會」，屬於基層群眾的自治性組織，街道辦事處通常也會介入領導和管理。康定市只有兩個街道，爐城街道和榆林街道，至於跟康定市同樣等級的都江堰縣級市，則有幾個街道和街道辦事處？由於都江堰市城區發展快速和成熟，超出想像，令人咋舌，於是成立了5個街道和5個街道辦事處，分別是灌口街道、幸福街道、銀杏街道、玉堂街道和奎光塔街道，這些街道城區就此構成了都江堰熱鬧的市區。115年7月8日，我們參訪都江堰景區，中午在都江堰市某飯館吃飯，飯館內，高朋滿座，生意興隆；飯館外，人車熙攘，川流不息，熱鬧異常，就不知道我們所處何街道呢？

此次川西旅遊，為了方便參訪鄰近的著名旅遊打卡景點，我們有兩夜，7月12日和7月15日，投宿新都橋鎮的城區酒店。其實，好幾回合來，我要引出的話題是新都橋鎮，這是憋了很久的話題。新都橋鎮，位於康定市西部，1992年才正式建鎮，面積508.3平方公里，2000年人口統計是6012人。2019年12月，因觀光旅遊業蓬勃發展，經濟飛黃騰達，新都橋鎮擴大建置，撤銷鄰近的瓦澤鄉，將其行政區域劃歸新都橋鎮管轄，而新都橋鎮人民政府，則駐紮在新都橋鎮新都橋大街342號。除了彰化市和員林市兩個縣轄市以外，彰化縣人口最多的鎮是和美鎮，跟新都橋鎮相比較，看到土地面積，台灣人就要氣餒了，和美鎮土地面積才39.9平方公里，怎麼跟人家比？簡直是人家的零頭而已！不過，若說到人口數，台灣人可以稍微揚眉吐氣了，和美鎮人口8萬6028人，可以狠狠棒打新都橋鎮了！「阿壩甘孜川西情」遊記的好幾回合前，從台灣集集921大地震、阿壩州汶川大地震和日本東北311大地震，以至近日的西藏自治區那曲地震，再從地震談到地球板塊，包括菲律賓海板塊撞擊歐亞板塊、太平洋板塊俯衝北美板塊，以及印度板塊撞擊歐亞板塊等，我已經隱藏了新都橋鎮這個話題很久了，於今要把話題正式開張了！

115年7月12日，下午5-6點，新來乍到，風塵僕僕，來到新都橋鎮，這晚預備投宿的酒店。剛下咱們的中巴，看到整座城區，不僅熱鬧繁華，還蒸蒸日上，氣象萬千，正蓬勃發展著呢！怎麼個蓬勃發展？眼前所見，官方大撒錢，整片城區都在大興土木，要把整座城區翻個遍似地，馬路不僅重挖，人行道也重新鋪設，路燈也重新豎立，連路旁美麗植栽也不放過，同時，馬路邊，巷弄內，到處正在搭建房舍，意欲往觀光旅遊大城市邁進呢！我們一大票同團團員，想趁晚餐前空檔，活動和舒展筋骨，且入鄉隨俗，認識一下新環境，想用散步的方式，稍微瀏覽城區內景觀。沒想到，走不到2、3百米路，眾人全退縮了，也全回頭了，因馬路和人行道正全面翻新，土石堆積，道路阻塞，坑坑洞洞，又塵土飛揚，不單空氣污染嚴重，呼吸都顯困難，且走動危險，可能踩坑跌倒，不然就是被卡車撞，危險重重，我們何須冒這個意外？眾人只好重回酒店，就等著吃晚餐啦。不僅城區大興土木工程，這幾天，咱們中巴進進出出的，我也發現新都橋鎮遠近郊區馬路邊，也都鳩工庀材，到處大興土木，正在搭建大型房舍，有些尚未完工的房舍，已貼出招租的廣告。這裡正在搭建的房舍，有藏式房舍的雛樣，大抵3、4層樓高，每棟房舍建地總有上百坪，我猜測應是出租給商家，從事餐飲、民宿和商鋪等觀光旅遊營業用，足見這裡經濟正鼎盛著和繁榮著，到處都是白花花的銀子，等著大老闆入駐，擁抱穩賺不賠的人民幣，而人民幣正在淹腳目，難保哪天不會淹到膝蓋喔！然而，這當中，看到這些正在興建中的房舍，我看出兩點危險性，我不寒而慄，讓我聯想到汶川大地震的可怕，尤其隸屬甘孜州的康定市，特別是新興城區的新都橋鎮，離阿壩州汶川縣，距離不是很遠，康定市緊鄰小金縣，小金縣又緊鄰汶川縣，康定市和汶川縣直線距離，大約220公里而已，以地震的振幅來說，幾乎可說近在咫尺呢！對於土木工程，對於房舍建築，我不是專家學者，我的專業是醫學，我僅是一個多愁善感的大外行而已，我怎看出哪兩點危險性？（115年11月5日完稿）

阿壩甘孜川西情：（六九）行政劃分又街道

阿壩甘孜川西行：（六九）行政劃分又街道
作者：吳聰賢醫師

康定市，是甘孜藏族自治州（簡稱甘孜州）轄下的一個縣，11年前，於2015年撤銷康定縣，升級改設為康定縣級市，簡稱康定市，由甘孜州人民政府管轄，也由甘孜州人民政府代管，因甘孜州人民政府會派出行政機關進駐，以便進行行政管理。不過，有些奇怪，也有些有趣，雖說是上級機關代管，行政人員都進駐了，但甘孜州有自己的黨委書記，康定市也照樣有自己的黨委書記，兩個黨委書記是不同人的。奇怪和有趣的是，兩個黨委書記難道不會起衝突嗎？應該不會！行政倫理關係，加上沒有這個膽子，下級長官絕對不敢跟上級長官起衝突的，簡直自討苦吃，甚至不要命喔！所以說，康定市的黨委書記應僅是掛名而不管事，算是培養和磨練階段的閒差職吧！你說是不是呢？要注意的是，康定市是縣級市，絕非地級市，不能混淆，早期還算小城鄉，由於觀光旅遊業進一步延伸，城區逐漸發展成熟，具備一般中小型城市的功能，才會被升格為縣級市喔！這種情形，很類似成都市的都江堰市，115年7月8日，川西旅遊第2天，我們從成都市區酒店出發，來此參訪都江堰世界級景區，都江堰市就是成都市管轄和代管的縣級市，舊稱「灌縣」，利用岷江水，來灌溉成都平原的縣，因其市區發展極度成熟，也是拜觀光旅遊業所賜，具備中小型城市的功能，有高樓大廈、商圈、醫院、學校等，以及便利的交通網，如成灌鐵路、成都市區直達的高鐵系統等，以致從灌縣升格和改名為都江堰縣級市，亦簡稱為都江堰市喔！小心！腦筋要急轉彎！雖說康定市和都江堰市，均由上級的甘孜州人民政府和成都市人民政府的「派出機關」代管，卻也有自己的康定市人民政府、都江堰市人民政府！所以難怪也會有自己的黨委書記喔！坦白說，我內心仍犯嘀咕，怎麼個「派出機關」代管法？需要當地人明示囉！

康定市，佔地面積1萬1594.45平方公里，哇咧！僅一個縣級市面積就這麼大，接近台灣面積3萬6000平方公里的1/3，是彰化縣面積1074.4平方公里的10.8倍大，嚇死人了！不比還好，一比之下，台灣人臉都綠了！但人口方面，則少得多了，常住人口僅有12萬6785人，比彰化縣120萬0447人口少，無法比；若跟員林市12萬1520人口比，才有得比。彰化縣政府轄下，總共才只有兩個縣轄市，北彰化是彰化市，南彰化則是員林市。其實，員林市位於彰化縣版圖的中間偏東，但傳統上和習慣上，均稱呼員林市位於南彰化，可見的，這是以彰化市人眼光來看的。在行政機關劃分上，中國大陸的縣「級」市和台灣的縣「轄」市，只差一個字，卻是不同等級的，也是不同類別的，你可不要混淆了。中國大陸的縣級市，隸屬於地級市（或自治州）人民政府，但本身原本就是縣級單位，其轄下自然尚有鎮、鄉等行政機構；至於台灣的縣轄市，則隸屬於縣政府，其等級原本就是鎮、鄉，所以其轄下不再有鎮、鄉等行政機構，唯有的，僅有村、里而已。

說到員林市，還蠻偉大的，台灣目前共有14個縣轄市，員林市是其中之一，以人口數排序的話，員林市還排名第4呢！員林市原本是員林鎮，市容熱鬧繁華，民國78年起，人口已破12萬人；民國102年，總人口數已達12萬5000餘人，彰化縣朝野上下，均期盼著，也力拼著，希望早日突破15萬人口，好讓員林鎮升格為縣轄市。民國102年，彰化縣政府配合員林鎮公所，推動了員林鎮史上最大規模農業區納入都市計畫變更案，所謂的「員林184公頃市地重劃案」，此184公頃涵蓋三個鄉鎮，包括：員林鎮外圍農業區、與大村鄉交界的農業區及與埔心鄉交界的農業區，其中以員林鎮為重劃案的主體和核心區，據說，此重劃案也在暗助員林鎮，把部分大村鄉和埔心鄉人口拉進來，希望人口能盡快衝破15萬人。有趣的是，天助自助者，自助人恆助之，所謂的「自助者天助之」，民國104年5月29日，立法院三讀通過「地方制度法」修正案，縣轄市的人口標準，由原本的15萬人調降至10萬人。善哉！老天有眼，得來全不費功夫！這是天大的喜事，有如天上掉下禮物來，全彰化縣民，尤其是員林鎮人，興高采烈地，邊敲鑼打鼓，邊張燈結彩地，於民國104年8月8日，正式迎接改制後的「員林市」。

好幾年來，彰化縣朝野夢想著，希望彰化縣改制為直轄市（俗稱的院轄市），但依據「地方制度法」規定，直轄市基本人口數就是125萬，但遺憾地，彰化縣尚差5萬人口，且人口數還持續地在下跌，今年10月底，可能要跌破120萬了，該怎麼辦呢？要全盤認輸嗎？古人說，變則通，通則達，該如何變？我突發奇想，既然台中綠線捷運規劃到彰化來，烏日區隔著大度橋緊鄰彰化市，人口8萬2368人，把烏日區土地重劃入彰化市如何？我的戶籍又將重新回彰化故鄉了！另外，跨過彰化和台中界河烏溪的「大肚和美橋」，剛於今（115）年11月1日正式通車，讓彰化縣和美鎮和台中市大肚區的距離，從30分鐘以上的車程縮短為3分鐘，大肚區人口數5萬4794人，既然如此，把大肚區土地重劃入和美鎮如何？台中市不差烏日區、大肚區這兩區的人口，而且已成為直轄市了，縱然未來人口數少於125萬，台中市的直轄市身分也不會被取消，例如：全台14個縣轄市，已有7個縣轄市人口已跌破10萬人，最嚴重的，甚至只剩下3萬9000人！好悽慘喔！足見台灣少子化有多嚴重啊！肯定對自己無妨害，台中市何樂不為？何不幫助彰化縣完成夢寐以求的直轄市身分？我是癡人說夢話嗎？還是老年癡呆了？說的也是！彰化縣是農業縣，鳥不拉屎的窮鄉僻壤，出不了偉大的政治人物，朝野政黨也都不擔待的地方，誰會來相挺呢？彰化縣能何所求呢？還是那句老話「自助者天助之」，但願有人登高一呼，號召全台彰化縣籍鄉親回歸彰化縣，據說總數達上百萬人，這才是正途吧？！回來吧！回到母親的懷抱吧！你說是不是呢？

康定市之行政劃分，下轄2個街道辦事處、8個鎮和7個鄉。2個街道辦事處，分別是爐城街道和榆林街道。8個鎮包括：新都橋鎮、塔公鎮、貢嘎山鎮、姑咱鎮、沙德鎮、金湯鎮、甲根壩鎮、魚通鎮。7個鄉則是：雅拉鄉、麥崩鄉、捧塔鄉、普沙絨鄉、吉居鄉、呷巴鄉和孔玉鄉。原來如此，我們7月13日夜宿的新都橋，以及7月15日夜宿的新都橋，就是康定市轄下的新都橋鎮啦！既然我們所投宿的新都橋鎮，如此繁華和熱鬧，高樓大廈林立，觀光客進進出出，酒店、餐廳和商店櫛比鱗次，霓虹燈連夜閃爍，五步一大家，三步一小家，熱鬧程度不下於九寨溝縣城。而我們所住宿的酒店，窗外馬路斜對面就是加油站，大小貨車，尤其是加長型的大貨車，大得極恐怖，不斷進出加油，難怪加油站燈火通明，加油站員工連夜加班，忙得不可開交呢！新都橋鎮有這樣繁華的城區，照常理來說，康定市人民政府駐地，應該選在新都橋鎮吧？錯！不要被表象所誤導！康定市人民政府的所在地，原本在爐城街道茶馬路1號，後來改在榆林街道茶馬路71號，全都是「街道」，而非新都橋鎮，或是其他的鎮或鄉！這兩處街道，原本同屬於爐城鎮，但於2016年撤鎮，分別設立了爐城街道和榆林街道，兩街道緊鄰接壤，但奇怪的是，兩街道相距8.2公里，車行時間約21分鐘呢！緊鄰接壤竟然相距8.2公里？何意思？何道理？難道指兩地熱鬧城區和熱鬧城區之間的距離吧？此兩地街道，我們有去過嗎？我們有經過嗎？我不清楚，沒聽到咱們嚮導提起過，似乎沒有吧！回想咱們嚮導說過的話，他說：新都橋的發展比起康定市來說，不僅快速得多，還且熱鬧得多！如今，我總算大概聽懂他的意思了！什麼意思呢？他嘴巴所說的康定市，指的是康定市人民政府所在地的爐城街道和榆林街道，他真正所要表示的是「新都橋鎮的發展和熱鬧，遠勝於爐城街道和榆林街道」！如此看來，我個人猜測，總有一天，新都橋鎮將升格成為下一個街道，且康定市人民政府還會再遷徙到新都橋街道呢！你我要不要打賭一下？（115年11月4日完稿）

阿壩甘孜川西情：（六八）甘孜首府康定市

阿壩甘孜川西情：（六八）甘孜首府康定市
作者：吳聰賢醫師

115年7月8日，川西旅遊第2天，中午午餐後，滿桌經典川菜，美味可口，物超所值，至今讓人回味無窮，咱們中巴，從四川省成都市都江堰縣級市，跨界進入阿壩藏族羌族自治州（簡稱阿壩州，自治州行政等級等同地級市。要特別注意的是，阿壩州轄下另有阿壩縣，上下行政等級不同，前者是州人民政府，後者是縣人民政府。阿壩州首府，也就是州人民政府駐地是馬爾康縣級市，並非阿壩縣），我們沿著汶川縣、茂縣、松潘縣，連夜狂奔九寨溝縣城，當晚夜宿九寨溝縣城酒店。此條路徑，剛好從阿壩州東南邊，沿著東邊界線，延伸到阿壩州東北邊，共跨越4個縣，總距離應有400公里左右。隔天，從7月9日起，我們逆向而行，反向操作，從上往下，逐步依序觀賞各地景點。7月9日，觀賞九寨溝縣的九寨溝風景名勝；7月10日，觀賞松潘縣的黃龍風景名勝；7月11日，觀賞茂縣的中國古羌城，路過汶川縣的汶川特大地震映秀震中紀念館，以及觀賞汶川縣和小金縣交界的四姑娘山風景名勝，當晚，就夜宿小金縣城酒店。隔天，7月12日，上午8點左右，我們離開小金縣城酒店後，就此依依不捨地，告別了阿壩州，開始進入了甘孜藏族自治州了。甘孜藏族自治州簡稱甘孜州，要特別注意的是，如同阿壩州，甘孜州也另有甘孜縣，但上下行政等級不同，甘孜州是上級行政機關，甘孜縣是下級行政機關，下級要聽命上級命令和指揮。甘孜州首府，也就是州人民政府駐地，是康定縣級市，而非甘孜縣！也就是說，這次的川西旅遊，我們有3天半的時間，是待在阿壩州境內的。說句偏心的話，卻也是事實的話，這幾天的行程是世界級的行程，國內外再難有其他景點能望其項背了！

甘孜藏族自治州，簡稱甘孜州，屬四川省轄下的自治州，東邊緊鄰阿壩州和雅安市（四川省轄下的雅安市，是實實在在，鐵打實的地級市，並非勉強升級的縣級市，它也曾是西康省的省會，但在台灣人的感情上，不若康定縣城那麼貼心，因我初中地理課本老師教的，西康省省會就是康定縣城，哪來的雅安市？），南臨涼山彝族自治州和雲南省，西臨西藏自治區的昌都市，北部和西北部則緊臨青海省。整個甘孜州，地處青藏高原東南緣，橫斷山脈的北段，雲貴高原和四川盆地的過渡帶，屬於川西高原、高山和深谷區。全州面積14.97萬平方公里，是台灣3.6萬平方公里的4.16倍大，人口則只有116.49萬人，比彰化縣的120.0447萬人少，其中藏族人口比例78.3%最多。上述彰化縣人口，是截至115年9月的統計，由於出生率持續降低，加上人口外移，若是10月底的統計，肯定已跌破120萬人口數了！彰化縣是全台人口第一大縣，想拼第7個直轄市，所謂的「7都」，縱然哭泣，即便捶胸頓足，甚至哭天搶地，命也！也等不了下輩子啦！不如與雲林縣或南投縣合併，才有成為第7都的可能喔！或者，既然台中綠線捷運都已規劃到彰化縣境內，彰化縣乾脆併入台中市，不也成了直轄市了嗎？你認為如何呢？在我個人的感情上，中國大陸原本就有西康省，地理課本就是如此教的，「西」指的是中國大陸的西部，「康」指的是藏族的康巴區，加上有「康定情歌」的渲染，我一直念念不忘的，且難以忘懷的，為何要把西康省廢棄呢？

甘孜州，下轄1個縣級市和17個縣，1個縣級市即是康定市，17個縣則包括：九龍縣、瀘定縣、丹巴縣、雅江縣、道孚縣、稲城縣、鄉城縣、理塘縣、新龍縣、爐霍縣、色達縣、甘孜縣、得榮縣、巴塘縣、白玉縣、德格縣和石渠縣。從7月12日，上午8點起，離開阿壩州小金縣酒店後，因小金縣緊鄰康定市，越過了阿壩州和甘孜州界線，我們即刻進入了康定市，緊接著，直到7月16日截止，整整接近5天的時間，我們都以康定市為中心樞紐，穿梭在稲城縣、理塘縣、雅江縣等城鄉之間遊走，參訪各地的著名風景名勝，以及藏族古老村寨、藏族傳統文化和宗教等。此地景點之多，景色之美，名不虛傳，也讓人嘆為觀止，總算入寶山沒有空手而回呢。當然，稍感遺憾的，美中不足的，讓人扼腕的，整個川西地區，主要就是橫斷山脈一帶，除了阿壩州和甘孜州以外，還有涼山彝族自治州，此涼山彝族自治州近在咫尺，我們似乎沒有踏進半步呢！然而，不完美反而是美，白璧微瑕不也是美嗎？反讓人產生更多的遐思、思念和回味呢！沒有辦法的事，天下沒有十全十美的，我們有那麼多的行程要趕，也沒有那麼多的日子可安排，只能莫可奈何，徒呼負負啦！好理家在，因只跑了兩個自治州，我們似乎沒有走過涼山彝族自治州，以致此篇遊記，我剛好能以「阿壩甘孜川西情」來命名了！如果不幸，此行有加上涼山彝族自治州行程，我將詞窮了，遊記該如何命名？我必然啞口無言，噤口以對啦！話說回來，整個甘孜州，就以康定市為重心，了解康定市，就能了解甘孜州，我必得下功夫，多介紹康定市了。

康定市，除了是前西康省省會，也因「康定情歌」名聞遐邇外，其實，我們四川在地嚮導，在咱們中巴上導遊說的那段話：「新都橋的發展比起康定市來說，不僅快速得多，還且熱鬧得多！」意思是說，兩者無法相比擬，康定市根本比不上新都橋的發展，繁華和熱鬧程度都差上一大截。新都橋是啥？新都橋是一座大橋，還是一座城區？新都橋這座城區與康定市何關係？康定市是甘孜州的首府，康定市不就是最熱鬧和繁華的地區嗎？這勾起我對新都橋的好奇，更是對康定市的好奇。7月12日，我們離開小金縣，踏入甘孜州境內，走訪甘孜州好幾個景點，包括墨石公園、塔公草原和魚子西等，然後黃昏來臨，夜幕低垂，我們夜宿新都橋城區。沒錯！新都橋就是這樣繁華熱鬧的城區，整條大馬路和人行道，全面翻新美化，交通打結和混亂，遊客寸步難行，也飛沙走石，導致交通危險，空氣污染，和呼吸困難，到處是新建中的工程和房舍，整體市容，蒸蒸日上，興興向榮，有如一座正在大發利市的城市呢！康定市怎麼了？新都橋又怎麼了？我當然要徹底去了解它們啊！

康定，是中國大陸西南部茶馬古道上的重鎮，也是鍋莊文化的發祥地，是一個多民族、多文化交融、多教派且以藏傳佛教為主的民族聚居地，素有「藏衛通衢」、「川藏要衝」之稱，因一曲「康定情歌」而名揚海內外，以致被譽為「情歌的故鄉」。康定歷史悠久，古為羌地；三國蜀漢時，已稱之為打箭爐；唐宋時，為吐蕃屬地；元朝時，設置魚通長可西寧遠軍民宣撫司；明朝時，設置長河西魚通寧遠宣慰司。清雍正七年（1729年），設置打箭爐廳；清光緒三十四年（1908年），設置康定府，康定正式在歷史鴻溝列名。民國2年（1913年），改康定府為康定縣；民國28年（1939年），建西康省，設省會於康定縣。1950年3月，國民政府軍戰敗，人民解放軍解放康定縣，成為西康省藏族自治區政府駐地；1955年3月，僅維持16年，西康省撤銷，改為四川省甘孜藏族自治州政府駐地至今。2015年7月，經中國大陸國務院核准撤縣設市，成為四川省甘孜州縣級市，也是四川省涉藏地區首個縣級市。其實，最高等級也只能縣級市而已，因甘孜州等同地級市等級，總不能在地級市中，又憑空多出另一個地級市來，否則一山難容二虎，兩個地級市人民政府會打架的！兩個中國共產黨地級市委員會書記會幹架的！所謂的自治區、自治州、自治縣或民族鄉，全是表面化文字遊戲，真正的領導人還是中國共產黨某區、某州、某縣、某鄉委員會書記啦！中國大陸是中國共產黨一黨獨大，免得政黨政治炒翻天，以及沒完沒了的虛耗和內鬥！你認為呢？例如，這次全台的九合一選舉，將於115年11月28日舉行，投票前這段期間，台北市長選情和選戰，不就炒得嘎天響和震天價響，以及天翻地覆嗎？阿彌陀佛！凡夫俗子，普羅大眾們，以平常心看待吧！未完待續。（115年11月2日完稿）

阿壩甘孜川西情：（六七）中國西部地震頻

阿壩甘孜川西情：（六七）中國西部地震頻
作者：吳聰賢醫師

上回有提到印度板塊，相對於歐亞板塊，可說是小不拉嘰的小板塊，雖說印度板塊不自量力地，以小搏大，有如小蝦米對抗大鯨魚，持續地擠壓和衝撞歐亞板塊，以人類眼光看來，影響似乎極為輕微，幾乎可以忽略，但是，日復一日，月復一月，天行健，自強不息，經年累月關係下，有如滴水穿石般，其力量可說何其偉大呢！一步步地，印度板塊終將歐亞板塊，一分一寸地，將歐亞板塊拱了起來，結果呢？青藏高原及周邊的高原，就是這樣被拱起來和創造出來的，所謂「世界屋脊」的青藏高原，以及所謂「世界之巔」的珠穆朗瑪峰，其來有自，有其淵源，就是這樣來的！印度板塊，堅韌不拔，鍥而不捨，有如我這個內向自閉的老頭子，沒有什麼脾氣，唯一的脾氣就是超有耐心，它千萬年來，甚至億萬年來，至今仍以每年4-5公分的速度，持續向北推進，朝著歐亞板塊，強力地勇猛推進，並且往下俯衝，奮力地將歐亞板塊頂了起來，造成地殼縮短和增厚，也造成地殼變動和變形，難怪青藏高原和珠穆朗瑪峰，會號稱「世界屋脊」和「世界之巔」！你可知道？人類越老越矮，只會老倒縮，除了骨質疏鬆和脊椎壓迫性骨折外，主要是椎間圓盤彈性退化和水分流失，人體有7塊頸椎、12塊胸椎和5塊腰椎，老倒縮3、5公分是輕而易舉之事！活到76、77歲，我已經老倒縮3.5公分了，還保證會繼續老倒縮下去。由於印度板塊長年推擠的關係，珠穆朗瑪峰不僅不會變矮，反而會長高呢！據科學家推算：珠穆朗瑪峰每年約長高0.4公分；喜馬拉雅山脈每年約長高0.4-1.0公分；喜馬拉雅山脈某些地區，每年甚至長高超過1.0公分。也就是說，珠穆朗瑪峰將永遠繼續長高下去，它不僅已經很偉大了，它還要更偉大呢！

那曲市佔地面積35萬2192平方公里，是西藏自治區面積最大的地級市，甚至比偏遠的阿里地區面積還要大，從西藏自治區地圖來看，它幾乎佔據了整個西藏自治區的北方。我這個內向自閉的老頭子，不僅有耐心，還非常地頑固，有追根究柢的壞習性，我只相信自己的眼睛，我超極喜歡看地圖的，若從世界地圖來看，那曲市算是接近印度的北方，依印度板塊撞擊歐亞板塊的說詞，我相信這是能接受的合理解釋。然而，那曲地震的震央不在那曲市正中央，而是那曲市巴青縣，我不僅查那曲市地圖，也查巴青縣地圖，只見巴青縣遠在那曲市最遙遠的東邊，就緊鄰著昌都市，這時刻，我重新看世界地圖，將發現巴青縣遠離印度的正北方，可說是印度的東北方了，連靠個邊都困難，河水不犯井水，井水不犯河水，莫名其妙地，那曲地震怎會跟印度板塊撞擊歐亞板塊有關呢？我還要繼續說的是，不單那曲地震是這樣，連汶川大地震更是這樣，汶川縣位於阿壩州，緊鄰成都市都江堰縣級市，也是橫斷山脈的下緣，而橫斷山脈則位於青藏高原的東南邊緣，從這點來看，汶川大地震比起那曲地震，還更遠離印度的正北方，幾乎是印度的東邊側方了，不靠邊，也不靠譜了！再怎麼說，我都很難相信這兩處地震，怎會跟印度板塊撞擊歐亞板塊有關呢？難道印度板塊撞擊的方向不是正北方？有可能是東邊，甚至是西邊？還是印度板塊相當地巨大，不管那曲巴青，還是阿壩汶川，都逃不出它正北方的範疇內？我不是地震學家，也不是物理學家，這是一個老倒縮和老番顛，很普通老百姓的疑惑罷了！我又不信邪，網路查閱了自由維基百科，有提到歐亞板塊面積6780萬平方公里，印度板塊1190萬平方公里，然而，這兩個數據還是無法排除我的疑惑啊！

由於不離不棄，鍥而不捨，也由於皇天不負有心人，精誠所至，金石為開，我感動了老天爺，終於搜尋到相關資料了。雖然印度板塊往正北方衝撞歐亞板塊，不！正確的說法應該是，不僅印度板塊向北衝撞歐亞板塊，歐亞板塊也照樣向南衝撞印度板塊，只是印度板塊衝撞力道，似乎遠大於歐亞板塊罷了！雖說南北衝撞造成地殼隆起，成就了喜馬拉雅山脈，以及青藏附近等各高原，卻也造成東西方向的拉扯和延伸，就因為東西向的拉扯和延伸，導致東北邊的那曲巴青地層斷裂，也導致正東邊的阿壩汶川地層斷裂，才引爆了相關地震。我明白了，你也明白了嗎？說到東西向拉扯和延伸，我馬上聯想到一點，既然印度板塊撞擊歐亞板塊，會造成東邊高山峻嶺、高原、斷層和地震之形成，那麼西邊是否應該也如此？西邊有啥東西？西邊不就有喀什米爾高原和帕米爾高原嗎？帕米爾高原，古稱蔥嶺，我初中地理老師就是這樣教的，它是古代中國和中亞、西亞、地中海各國陸上絲綢之路必經之地，地處中亞中部，位於中國、塔吉克和阿富汗的邊境上，中西部地區為塔吉克管轄，東部地區為中國管轄，南部地區則為阿富汗領地，它是崑崙山脈、喀喇崑崙山脈、興都庫什山脈、天山山脈和喜馬拉雅山脈，總共5大山脈的交匯處，總面積約10萬平方公里，平均海拔高達4000-5000米。帕米爾高原跟青藏高原一樣，也是印度板塊和歐亞板塊撞擊的結果嗎？也常頻繁發生地震嗎？

至於喀什米爾高原呢？不！這個名詞有誤，喀什米爾全區，並非單一的高原，而是由山谷、盆地與崇山峻嶺交錯組成的高山地區，地理學上多稱為「喀什米爾地區」，而不稱為「喀什米爾高原」！其總面積約22萬2200至22萬2236平方公里間，至於相關海拔呢？喀什米爾的山谷，平均海拔1600-1850米；拉達克與高原地區，平均海拔3000-5000米以上；其山脈橫跨喜馬拉雅山脈和喀喇崑崙山脈，群峰高度多在6000-8000米以上，其中喀喇崑崙山脈的喬戈里峰，海拔8611米，根本無法小覷，它是僅次於珠穆朗瑪峰，排名世界第2的高峰啊！總之，喀什米爾地區跟青藏高原一樣，也是印度板塊和歐亞板塊撞擊的結果嗎？也常頻繁發生地震嗎？

沒錯！完全正確，百分之百標準答案！不管是帕米爾高原，還是喀什米爾地區，兩者都跟青藏高原一樣，都是印度板塊和歐亞板塊強烈撞擊的直接結果。帕米爾高原所屬的山脈，以及喀什米爾地區所屬的山脈，也跟喜馬拉雅山脈一樣，都是印度板塊和歐亞板塊強烈撞擊所隆起的，而這種隆起仍將持續千萬年，因印度板塊和歐亞板塊的撞擊也將持續千萬年！這種板塊的強烈撞擊，終年累月地累積了巨大能量，成為全球地殼變動最劇烈，也是全球地震最頻繁區域之一！所以說，不僅中國大陸青藏高原等西南部地區地震頻繁，連中國大陸所管轄的帕米爾高原領土，以及所實際控制的喀什米爾地區領地，此領地就是「阿克賽欽」，也都照樣地震頻繁啊！中國境內的帕米爾高原，劃歸新疆維吾爾自治區喀什地區的塔什庫爾干塔吉克自治縣（簡稱塔縣）管轄。中國實際控制的喀什米爾「阿克賽欽」，北部大部分地區，劃歸新疆維吾爾自治區和田地區的和田縣管轄；南部小部分地區，則劃歸西藏自治區阿里地區的日土縣管轄。唉！這種天災，乃命中注定，落土時，八字命，無法躲避，無法預防，更無法預測，只能平時多防災、備災和演練，以減少和減低相關的傷害啦！（115年10月30日完稿）

阿壩甘孜川西情：（六六）板塊撞擊聖母峰

阿壩甘孜川西情：（六六）板塊撞擊聖母峰
作者：吳聰賢醫師

說到台灣地震，不禁哀嘆台灣人真命苦，台灣地震確實頻繁，所遭受的痛，痛到心坎裡，也痛到記憶裡，終生難忘懷，不僅地震，還有颱風。台灣每年都要遭受颱風之侵襲，甚至侵門踏戶而來，例如今（115）年薔琵颱風來襲，10月23日和24日，就連放了兩天颱風假，以彰化縣農業縣來說，農作物仍然多少造成了經濟損失，這就是天災啊！還有，台灣偶爾仍要遭受地震之痛，例如民國88年的921大地震，中部地區，尤其是台中市區，公寓大廈倒塌一片，怵目驚心，哀鴻遍野，生靈塗炭，死傷無數，是我親眼所見的，豈是一個「慘」字所能形容？這也是天災啊！根據全球熱帶氣旋的統計資料，西太平洋，包括西北太平洋和中國南海地區，所生成颱風數量約佔全球總數量的33%，是全球颱風生成數量最多、最活躍，且強度最強的海域，除了輕度颱風、中度颱風外，更多的是強烈颱風，甚至超級強烈颱風！而台灣呢？常常是首當其衝，直接面對颱風的，確實倒楣透頂，莫可奈何喔！若是人禍嘛，這是自作孽不可活，人類自己搞自己，人類要自己去承擔，要怪只能怪罪自己！但是地震、颱風等天災嘛，我們要去怪罪誰？去怪罪老天爺嗎？去怪罪天王老子嗎？沒用！完全沒用！僅多此一舉而已，因老天爺和天王老子相應不理！即便人類捶胸頓足，甚至呼天搶地，嚎啕大哭，痛不欲生，老天爺和天王老子等眾神明們，照樣老神在在，穩坐神壇上，過祂自己的逍遙去！不過，好理家在的，以地震來說，相形之下，比上不足，比下有餘，台灣人稍可自我安慰一下，也慶幸一些些！怎麼說？雖說台灣地震蠻頻繁的，但比起日本來，簡直小巫見大巫，日本地震的頻度和強度，與規模之巨大 ，可是台灣的好幾倍呢！阿彌陀佛，好理家在喔！

日本地震為何這麼頻繁和嚴重？這是有原因的，這也是命中注定，落土時，八字命！因日本列島剛好卡在4個移動快速，且能量巨大的板塊交匯處，且正好在擠壓帶上！你沒看錯，是4個板塊，不是台灣的2個板塊，是台灣的兩倍喔！哪4個板塊？包括太平洋板塊、北美洲板塊、歐亞板塊和菲律賓海板塊，在4個板塊擠壓衝撞下，日本地震不頻繁和不嚴重，那才是天下怪事呢！日本人只能自求多福了！例如，2011年3月11日，日本發生了「2011年日本東北地方太平洋近海地震」，簡稱「日本東北大地震」或「東日本大地震」，地震矩規模達到9.0-9.1，是日本觀測史上規模最大的地震，地震還引發巨大海嘯，並導致福島第一核電廠事故等複合型大災難，造成1萬9787人罹難、2549人失蹤、6254人受傷。這次日本的大地震等級，是芮氏規模多少？我網路搜尋不到，因為芮氏規模失真了，無法採信，只能使用地震矩規模！如今，我終於長知識了，信老式的芮氏規模，不如信新式的地震矩規模，我放棄了，我不再苦心追求芮氏規模了。芮氏規模和地震矩規模，都在計算地震當下，現場所釋放出來的能量，芮氏規模僅適用於較小型的地震，當地震規模超過7.5時，數據會呈現飽和和失真的情況，像日本這樣大的地震，只有地震矩規模才能真實偵測，不會有飽和和失真的情形發生。也就是說，當地震規模小於芮氏規模7.5時，芮氏規模和地震矩規模數據是相同的。所以說，我搜尋不到它的芮氏規模數據，因其規模遠大於芮氏規模7.5，芮氏規模已失真且不準了！

芮氏規模和地震矩規模是誰創立的？偉大科學家的名字，值得尊敬，也應該萬古流芳，自由維基百科有較詳盡說明，我謹簡單介紹如下。芮氏規模（Richter Magnitude Scale），於公元1935年，由美國籍地震學家與物理學家，查爾斯•法蘭西斯•芮克特（Charles Francis Richter，1900年4月26日-1985年9月30日，享年85歲），與德裔美籍同事兼指導者，賓諾•古登堡（Beno Gutenburg，1889年6月4日-1960年1月25日，享年70歲），兩人在美國加州理工學院，所共同創立的，普為人所知，曾經通行世界多年。至於地震矩規模（Moment Magnitude Scale）呢？於1977年，由日裔美籍地震學家金森博雄教授（1936年10月17日-，現年90歲，日本人基因確實很長壽），也在美國加州理工學院所提出的，因沒有失真或不準的情形，是目前國際上廣泛採用，更精準的地震規模標準。關於芮氏規模和地震矩規模的計算公式，簡直是無字天書，甚至是河圖洛書，深奧難懂，我這種水平的老頭子豈看得懂？縱然回到年輕時代，再怎麼學習，再怎麼進博士班，我這種笨拙的腦袋，照樣學不懂啦！唉！我這個老頭子外科醫師，只能回老本行，只知道簡單的昏迷指數計算，所謂的Glasgow Coma Scale，簡稱GCS，在外科加護病房內，從3分到15分的範圍內，我能預測這個患者能不能救？是否值得拼死去救？

2026年10月22日西藏自治區那曲地震，我2025年6-7月間西藏旅遊，才從西藏拉薩布達拉宮和大昭寺回來，而拉薩隔壁就是那曲！18年前，2008年5月12日四川省阿壩州汶川大地震，我2026年7月川西旅遊，為了參訪著名打卡景點四姑娘山，才剛與汶川擦身而過。此中國大陸兩個地震，也都是地球板塊擠壓撞擊的結果嗎？沒有錯！板塊撞擊是罪魁禍首，這是標準答案！它們是兩個板塊，甚至四個板塊，互相擠壓撞擊的結果嗎？不是四個板塊，沒有那麼可憐，而是只有兩個板塊，哪兩個板塊？當然不是菲律賓海板塊和歐亞板塊的撞擊，而是印度板塊和歐亞板塊的撞擊！我在上回曾提到，印度半島雖屬歐亞大陸一部分，但擁有自己獨立的小板塊，稱之為印度板塊。相似的情況是，菲律賓群島也屬於歐亞大陸一部分，卻也是擁有自己獨立的小板塊，稱之為菲律賓海板塊。我個人猜測，可能小板塊嘴上無毛，年少輕狂，行事衝動，好勇鬥狠，加上年輕力壯吧，以致菲律賓海板塊沒事惹事，會主動去擠壓衝撞歐亞板塊！相同的道理，印度板塊有如菲律賓海板塊般，也是主動挑釁，無事找碴去擠壓撞擊歐亞板塊喔！結果呢？後患無窮啦！中國大陸青藏高原，以及周邊的陝甘高原、雲貴高原，還包括橫斷山脈等，尤其是青藏高原，素有「世界屋脊」之稱，平均海拔4000米，部分區域甚至達4500米以上，總面積高達250萬平方公里，這次的那曲地震，震央附近區域甚至海拔高達4900米，它會擁有如此高的海拔，就是印度板塊和歐亞板塊互相碰撞，所導致的地殼往上抬升增厚造成，且進而形成了喜馬拉雅山脈呢！

喜馬拉雅山脈主峰是珠穆朗瑪峰，海拔8848.86米，由中國大陸官方正式命名，屬藏語音譯，意思是「世界之巔」，但舊名為聖母峰，這是初中地理課老師教的，因順口加上好記憶，台灣人較習慣稱為聖母峰，它位於西藏自治區日喀則市定日縣，和尼泊爾索盧坤布縣的邊界交會處，在北坡中國大陸側，中國官方設有珠穆朗瑪峰國家級自然保護區與珠峰大本營。114年7月7日，我們旅遊團，夜宿日喀則市定日縣紮西宗鄉巴松村民宿，隔日一大清晨，夜空點點星火，6點初即出門，搭上專屬環保觀光巴士，直奔珠峰大本營。我們站在珠峰大本營內，遠眺2、30公里外，冰封雪地的珠穆朗瑪峰，我內心的震撼豈會少？簡直逼得我要淚流滿面，甚至要下跪膜拜了！不！不單是下跪，而是藏族的磕長頭大敬禮呢！我們有進入珠穆朗瑪峰國家級自然保護區嗎？巨石嶙峋，崎嶇顛簸，無路可走，當然沒有！我們不是高山登山客，我們沒有經過核准，進不了此國家級自然保護區，也走不了此自然保護區。我心中的感想，來西藏旅遊，至少要去布達拉宮和珠峰大本營，否則是白來的，等同入寶山空手而回啦！（115年10月29日完稿）

阿壩甘孜川西情：（六五）板塊撞擊乃禍首

阿壩甘孜川西情：（六五）板塊撞擊乃禍首
作者：吳聰賢醫師

台灣地震為何如此頻繁？例如民國88年的921大地震！主因是歐亞板塊與菲律賓海板塊持續擠壓碰撞所造成的，而台灣本島，生不逢辰，生不遇時，偏偏恰好，正好位於此兩板塊的邊界上，想躲也躲不了。菲律賓海板塊每年以7.0-8.0公分的速度，從西北方向持續推擠歐亞板塊，在台灣的東部和南部，菲律賓海板塊邊推擠，邊隱沒到歐亞板塊的底下，也就是說，歐亞板塊在上，菲律賓海板塊在下。但是，在台灣的東北部，反而是歐亞板塊邊推擠，邊隱沒到菲律賓海板塊的底下，也就是說，歐亞板塊在下，菲律賓海板塊在上，彼此顛倒，互為相反呢！由於兩板塊的擠壓碰撞，使得台灣形成了三大地震帶，包括東部地震帶、西部地震帶和東北部地震帶，造就了全島頻繁的地震活動和造山運動喔！

台灣造山運動厲害嗎？不是蓋的，確實厲害！使得台灣全球出名，保有世界紀錄。台灣本島海拔3000米以上的高山，傳統上認為有268座，但經過更新後，實際上應有275座至284座不等，即便是268座，台灣仍然穩居世界高山密度最多的島嶼，世界無雙，為我獨尊！另外，台灣本島最高峰是玉山主峰，海拔3952.43米，使得台灣島成為全世界地勢高度第四高的島嶼，僅次於新幾內亞島、夏威夷島和婆羅洲島，無論如何，台灣也是名列前茅，赫赫有名呢！由於台灣高山多，以致於台灣本島各縣市的登山社團，不計其數，多不勝數，多如繁星，也多如過江之鯽！我與老伴，就是「彰化縣鳳凰大地協會」近20年的老會員和老山友。近日，「第52屆全國登山社團大會師」，將於115年10月31日（週六）至11月1日（週日），假彰化縣伸港鄉新市鎮公園、白海豚紀念館一帶盛大舉行，全島共有52個登山社團報名參加，山友人數必然成千上萬喔！祝福全國大會師，成功、勝利和萬歲！

何謂板塊？板塊就是地殼嗎？錯！板塊不等於地殼，但板塊涵蓋了地殼！地球由地表至地心，有兩種分層方式。一、依化學成分分層：1.最外層是地殼。2.中間層是地函（亦稱地幔），可細分為上部地函和下部地函。3.最內層是地核，可細分為外核和內核。二、依物理力學分層：1.岩石圈，包括地殼和最堅硬的上部地函。2.軟流圈，位於岩石圈下方，上部地函和下部地函之間，具有緩慢流動性。3.中間層，下部地函的大部分區域。4.外核。5.內核。仔細來說，地殼是地球的最外層，是一層薄薄的外殼，大陸地殼厚度約30-40公里，若是高山，甚至可達70公里，惟海洋地殼則較薄，厚度只有5-10公里，無論如何，地殼平均厚度也才17公里而已。板塊則比地殼厚多了，板塊不僅包括地殼，還包括「上部地函」的一部分，其厚度約100公里，是地殼6倍的厚度。換句話來說，板塊就是地球的「岩石圈」，整個堅硬的岩石圈，被分割成數個大小不一的區塊，也就是所謂的板塊，板塊則漂浮在具有流動性的地球「軟流圈」上，因受到軟流圈熱對流的驅動，而持續且緩慢地移動，以致造成板塊間的擠壓和碰撞，而擠壓和碰撞所釋放出來的能量，就引發了地震喔！

咱們台灣，恰好在歐亞板塊和菲律賓海板塊之邊界上，這是命中注定的，落土時，八字命，人出生的生辰八字，已經決定人一生的命運，所謂的萬般皆是命，半點不由人，難怪台灣地震會這麼頻繁。不過，放心啦！禍兮，福之所依；福兮，禍之所伏，也就是說，福禍相依，地震豈非全是壞處？板塊是地殼和部分上部地函組成，絕非單純的地殼，更非只有大陸地殼，或只有海洋地殼！怎麼說？比如921大地震，是歐亞板塊和菲律賓海板塊，經年累月持續擠壓碰撞造成了，而我們有看到菲律賓的呂宋島，直接撞擊到我們的鵝鑾鼻嗎？開啥玩笑，當然沒有啊！呂宋島和鵝鑾鼻照樣相距250公里以上，離得遠遠的，遠在天邊，看也看不到呢！因為，不是菲律賓的陸地地殼撞擊台灣的陸地地殼，而是，菲律賓海和菲律賓陸地所屬的板塊，撞擊到台灣周邊海域和台灣陸地所屬的板塊所引發的！板塊和板塊撞擊，不是人類眼睛看得到的，也不是地質學家、地震學家看得到的，只能靠儀器設備才能偵測得到。

我接著要說的是，有部分人，甚至教科書或官方單位，常把「歐亞板塊」稱呼為「歐亞大陸板塊」，這是似是而非的錯誤，最好避免使用，因為容易造成誤導，以訛傳訛，灌輸莘莘學子錯誤的訊息：一、歐亞板塊並沒有涵蓋整個歐亞大陸，不少地區在歐亞板塊之外，例如：印度半島（印度次大陸）屬於印度板塊，中國大陸的汶川大地震，以及近日的那曲地震，印度板塊是罪魁禍首，這是我的重點話題，我後面還會詳細提到；阿拉伯半島（阿拉伯次大陸）屬於阿拉伯板塊；東西伯利亞屬於北美洲板塊（或稱顎霍次克板塊）；東南亞部分島嶼和地區，則屬於巽他板塊或菲律賓海板塊。天啊！未免太厲害了！把看不到的東西，摸不到的東西，憑著儀器設備，憑著想像和臆測，天馬行空地，竟然細分得這麼仔細，不得不驚嘆科學家的偉大，以及學問的浩瀚無窮，如海洋般廣袤無邊，永無止境！另外，不得不相信，學有專精，術有專攻，眾人要窮於學習！二、歐亞板塊類似其他板塊，不單只有大陸板塊，也有海洋板塊，如同地殼般，有大陸地殼，也有海洋地殼，所以說，歐亞大陸板塊是不良的用法。不過，話說回頭，菲律賓海板塊不也是不良的用法？因菲律賓海板塊，不僅包括菲律賓周邊海域，應該也包括菲律賓7641座島嶼呢！所以說嘛！「菲律賓海板塊」是否應該更名為「菲律賓板塊」較為恰當？你認為呢？（115年10月28日完稿）
訂閱： 文章 (Atom)