逐夢藏東平安歸：（四六）雅林鐵路大艱鉅

逐夢藏東平安歸：（四六）雅林鐵路大艱鉅

作者：吳聰賢醫師

高原、冰川、湖泊等美景，加上西藏傳統宗教和文化，此等西藏旅遊體驗，不僅全球挺夯的，中國大陸內地也挺瘋行的，甚至喊出「此生必駕318」。自己開車有困難，搭鐵路最方便了。入藏鐵路有幾條？很多條！青藏鐵路、川藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路，但是，全線已通車的只有一條，就是青藏鐵路，另外一條通車一半的，則是川藏鐵路。以台灣旅遊界來說，最殷切盼望全線通車的，則是川藏鐵路，華航和長榮都有班機直飛四川成都，來到成都後，轉搭川藏鐵路入藏，可以玩遍昌都、林芝、拉薩和日喀則，人生多美妙啊！某親朋好友受到我感召，躍躍欲試，心動不如行動，恨不得馬上成行，他送來迴響：「轉機飛拉薩，不是旅行社會辦理嗎？」台灣航班不直飛拉薩，川藏鐵路又尚未全線通車，要入藏必得轉機，成都轉飛林芝或拉薩，這是台灣旅行社不得不接受的現實，目前旅行社就是如此安排，卻給鐵道迷留下些許遺憾。

週六上午9點過後，彰化縣鳳凰大地協會，某位多年山友送來迴響，此時，我人早已赤膊上身，在田裡工作得滿頭大汗，也汗流浹背呢。他從事身障兒童教養工作，似乎剛從中國大陸，出10幾天的公差回來，他說：「吳醫師早：最理想的導遊，非您莫屬。雖然出差對岸，完全沒有一點地理觀念，而您的西藏之旅介紹了得，好像走過一回，清楚、明瞭，難怪您是醫師，我是工字出頭，土！」另外，週五下午6點上下，我彰中58高三同窗同學，大陸旅遊CEO，他所主導的「退冷熱人潮旅遊團」群組，某位不認識的旅遊愛好者，也在Line上給了回應：「非常謝謝！一目瞭然，地圖都在腦袋中。」非常感謝！該感謝的應該是我才對，人是有惰性的，人是好逸惡勞的，有時難免想放棄，而你們的回應和鼓勵，有如久旱逢甘霖，是我繼續伏案寫作，繼續堅持下去的最大動力。

我幾乎每天埋頭敲打手機鍵盤，不是花上2、3個小時，就是花上3、4個小時，我是75、76歲的老頭子，你一定以為我閒閒毋代誌，用寫作打發時間？是對，也是不對！打發時間是對，閒閒毋代誌是錯！我挺忙碌的，退而不休，每天仍然上班打卡看診，也每天早上準時到田裡報到，我怎會不忙？有如精神病般，按捺不住自己的手指頭，控制不了自己的衝勁，就是喜歡在手機鍵盤上，敲打一些心思和感想，對別人來說，也可以說是敲打一些有的、沒有的東西。說來好笑，西藏行之前，我沒作半點功課，因不知從何作起，反而旅遊回來後，才拼命上網找資料作功課，你說好笑不好笑？我反向操作，急忙來驗證，自己所看的和所想的，尤其是地理位置上，更是我企盼和追求的。我個人的看法，若搞不清地理關係位置，等同霧裡看花，終隔了那麼一層，迷迷茫茫，也糊裡糊塗地，搞不清東南西北，極可能把菜瓜看成苦瓜，把苦瓜看成菜瓜。我老伴深知我習性，在旅途中，某高速公路上的遊客休息站，花了10元人民幣，幫我買了一份半開報紙大小的西藏地圖，望穿秋水，如魚得水，讓我對西藏各城鄉地理位置，更加有概念喔。

川藏鐵路共有三段，前段是成雅鐵路，成都至雅安，已通車；後段是拉林鐵路，拉薩至林芝，也已通車，就差中間段的雅林鐵路，雅安至林芝，仍加緊興建中，尚未通車，距離通車仍需要5-7年，我這個老頭子需要耐心等待，當然先得有命等待，搭上川藏鐵路是我此生最大願望之一喔！川藏鐵路總長1932.9公里，其中雅林鐵路1019公里，就佔了一半以上的距離，包括四川端的479公里，以及西藏端的540公里。此雅林鐵路是整個川藏鐵路最艱鉅、最艱難的路段，不得不留在最後面，好酒沉甕底，難怪至今尚未完工通車。此雅林鐵路，於2021年12月13日、14日，在四川甘孜州康定市和西藏昌都市，分別舉行建設現場推進會，正式展開開工建設，有謂2030年全線通車，也有謂2032年才能通車，仍預留變數。雅林鐵路工程非常艱鉅，會經過四川盆地、川西高山峽谷區、川西高原區、藏東橫斷山區、藏南谷底區等，會有「三大死亡禁區」，包括超過54公里的易貢隧道、大渡河懸索鐵路橋，以及高原凍土區施工技術等，此外，還會途徑21座海拔超過4000米的高山，目前工程進入衝刺階段，積極進行當中。因為工程艱鉅，更加要小心，千萬急不得，人命關天，輕忽不得，祈求工程順利平安，但願阿彌陀佛、觀世音菩薩等眾神，大家一起來保佑。

「雅安」是啥東西？我首次看到此地名，網路搜尋結果，維基百科有如下敘述。雅安市是四川省轄下的地級市，其行政級別，低於省，但高於縣。四川省雅安市和西藏自治區的拉薩市、昌都市、林芝市、山南市、日喀則市和那曲市等，都屬於地級市。雖然，四川成都市也屬於地級市，但成都市在行政級別上較為特殊，它是四川省的省會，同時也是一個副省級市，比一般的地級市有更高的地位和行政權力。至於重慶市呢？它是直轄市，行政級別比地級市和副省級市都還高上一等。台灣有地級市的行政劃分嗎？沒有！台灣省已經虛級化了，沒有省，就沒有地級市了！中華民國行政劃分如下：包括台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市和高雄市等六個院轄市，並稱為「六都」；基隆市、新竹市和嘉義市等三個省轄市；其餘則是包含彰化縣等13個縣。接下來，則是縣轄市、鎮、鄉、里和村等，比如，彰化市屬縣轄市，就得受縣政府管轄。中國大陸有4個直轄市，包括北京市、天津市、上海市和重慶市，台灣有6個直轄市，能與中國大陸相抗衡嗎？天差地別喔！中國大陸直轄市常住人口少者1、2千萬，多者3、4千萬，比如重慶市常住人口就有3191萬餘人，一個城市就比整個台灣人口還要多呢。

雅安處於四川盆地西南邊緣，全市面積1萬5046平方公里，約佔台灣40%的土地面積，人口則是154.68萬，因其地表多雨，素有「雨城」之稱，也是四川省主要的大熊貓棲息地，雅安市曾是西康省的省會...，等一下！似乎有問題！初中的地理課本，不是告訴我們西康省的省會是康定市嗎？我初中的地理課，每次月考都考95分以上，甚至98、99分的，我們耳熟能詳的「康定情歌」，還曾陪伴我們成長呢！我五音不全，我不會唱歌，但康定情歌曲調簡單，我也總能哼上一、兩句：「跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的雲呦！端端溜溜的照在，康定溜溜的城呦！月亮彎彎，康定溜溜的城呦！...」可恨的，初三的音樂考試，每個人唱一首歌，若能指定康定情歌，我也不至於重考了三次，最後，音樂老師同情我，才讓我勉強拿到60分，鞠躬滾蛋下臺。（114年9月13日完稿）