逐夢藏東平安歸：（一一四）景區接駁電動車

逐夢藏東平安歸：（一一四）景區接駁電動車

作者：吳聰賢醫師

前兩回，我提到在嘎朗湖上，看到4隻不知名的黑色水鳥，蠻好奇的，不知其姓氏，只得移請親朋好友和專家學者們賜教，沒想到還真有人，且是同團的好友回應了，我感激不盡，也因此長了知識，我可是雙倍的感激不盡喔。他送來回響和指教：「黑色水鳥啥姓氏？我把我們的照片翻出來，這樣問chatGPT：這張照片是在西藏林芝嘎郎湖拍的，照片黃色圈內有4隻水鳥，遠遠看是黑色的，請問可以判斷是什麼鳥嗎？另二張‘’骨頂雞‘’照片，是今年十月底在四川若爾蓋花湖拍到的，它的海拔與環境，與嚘郎湖很類似，所以是‘’骨頂雞‘’的機率很高！」結果如何？chatGPT很厲害，名不虛傳，得出如下的答案：「最有可能的判斷是骨頂雞（Eurasian Coot，白骨頂）是第一順位。次要可能是黑水雞（普通秧雞類）。幾乎可以排除的是紅冠水雉、赤麻鴨、雁鴨類。...」不過，人比人工智能還厲害，早先知道是骨頂雞，我要欽佩人工智能，還是欽佩人？我不禁懷疑，若人不先提示骨頂雞的話，人工智能會想到骨頂雞嗎？它是不是聰明到，會跟隨人的尾意講話？不過，似乎除了骨頂雞以外，再也不容易想出其他的水鳥了。

我搜尋自由維基百科，有關骨頂雞的相關資料。白冠雞，又名骨頂雞、白骨頂或白冠水雞，為秧雞科骨頂屬的鳥類，分布於歐洲、亞洲、澳大利亞、紐西蘭和北非部分地區，它有深黑色羽毛的身體和頭部，但最大的特徵是白色的喙，以及白色的額盾，很具特色。但看了圖鑑，還有另一個特徵是腳趾頭，長出似蹼非蹼的怪東西，很有趣，也很可怕，簡直像極外星人。白冠雞長度36-38公分，翼展為70-80公分，雄性重約890公克，雌性重約750公克。幼鳥比成鳥羽毛顏色淡，胸部呈白色，且沒有額盾；成鳥的黑色羽毛，約3-4個月大時發育完成，但白色額盾則在一歲左右才完全發育。額盾是一種硬質、光滑的角質覆蓋物，與鳥喙相連，覆蓋在額部，顏色鮮豔明確，具有吸引異性和宣示主權的作用。此種鳥類，我第一次見識，挺有趣的，長知識了，願你也長知識了。我在嘎朗湖看到的黑色水鳥，因距離遙遠，無法看清它的喙和額盾顏色，也可能是年輕的幼鳥，尚未長出額盾，若顏色是白色的，則是骨頂雞；若是紅色的，則會是黑水雞喔！讓有緣人去求證了。

來到米堆冰川景區入口處，眾人下了咱家巴士，改搭景區的環保接駁車，一車擠進10個人上下。環保交通車是官方說詞，我只能說是接駁車，不敢說是交通車或巴士，因離交通車或巴士等級太遠了，車子未免太寒酸，也太寒磣了，老舊不說，也太過破爛了，我感覺車門老舊到難以關緊，好像隨時會散開似地，害我一路擔著心，就怕車子顛簸下，人被甩出車外。尤其司機是藏族年輕小夥子，年輕人嘴上無毛，做事不牢，又壯又猛的，開車挺快的，完全不顧慮老頭子是怕死的膽小鬼，也不顧忌老頭子的骨頭，是會被震散的，完全心無旁騖地，專心一致地開車。其實，說它是接駁車，也照樣是抬舉了，我忍不住要說它是拼裝車或農用車，台灣有些農用車就是拼裝車，不能上馬路，只能在田間產業道路行駛，而景區的接駁車，應該也是上不了馬路的，只能在景區內行駛。我又不禁聯想到中國大陸很有名氣的「三蹦子」，所謂的電動三輪車，說不定景區內的接駁車，是由三蹦子拼裝過來的。三蹦子，物美價廉，在國外賣得嚇嚇叫，尤其是美國，創下很大的業績，原本2000-3000元的人民幣，運到美國後，可賣到4000美元以上，甚至飆升到1.2萬美元，廠商可說賺得飽飽的。

我說景區的接駁車是環保接駁車，是言過其實了，因它一點也不環保。一般為了環保，應該採用電動車不是嗎？尤其中國大陸電動車方興未艾，蓬勃發展，比亞迪穩居龍頭，全球銷量和市占率領先，緊隨其後的，還有理想、蔚來、小鵬、極氪、五菱等本土品牌崛起，同時小米、問界也是熱門品牌，與美國特斯拉共同構成世界電動車主導力量，怎會缺電動車？電動車才不會造成環境空氣污染啊！然而，此景區接駁車並非電動的，似乎柴油發動機啟動的，啟動聲音很響，沿路吵雜呢。確實，中國大陸有不少景點是採統包式的，包含門票和環保接駁車往返，例如羊卓雍錯、珠峰大本營等景點，就是統包式的，門票和環保接駁車往返一票完成，經營管理統一簡潔，亦顧慮到環保，省卻不少麻煩。另外，也增加人力，促進就業，藏族青年多了一項工作機會，何樂不為？114年7月6日，我們去羊卓雍錯；7月8日，我們參訪珠峰大本營，相反地，那些環保接駁車可新穎的，全是電動車，裝備齊全，座位寬敞，搭乘舒適的真正大型巴士或中型巴士，甚至車內還有氧氣製造機，相當地貼心，以免旅客突患高原反應，只是我不清楚氧氣製造機是否有啟動罷了。

米堆冰川、羊卓雍錯和珠峰大本營這三個景點，在景觀壯闊宏偉上，以及國內外知名度上，各有千秋，各有勝負，各有響叮噹名號，幾乎難分軒輊，難以判定高下，依我個人喜好來說，若要我硬進行高低排序的話，我會把米堆冰川排第一位，然後依序是珠峰大本營和羊卓雍錯，分別排第二位和第三位。我就是搞不懂，為何米堆冰川的環保接駁車，在等級上就是差了一大截？跟另外兩個景點，難以抗衡，很不對稱，厚此薄彼，很是不公平，真令人氣結！中國文化和旅遊部依照「旅遊景區質量等級的劃分與評定」國家標準，提出各項評定標準表，包括旅遊交通、遊覽、安全、衛生、服務、資源環境保護等等，經「全國旅遊景區質量等級評定委員會」進行評定，將旅遊景區評定為5A、4A、3A、2A、1A級，數字越大代表質量越高，服務越好。你可知道上述三個景點等級為何嗎？

米堆冰川，中國最美的六大冰川之一，且排名第一，直接稱呼為中國最美的冰川，是4A級國家風景區。珠峰大本營，包括附近的絨布寺、絨布冰川，以及遠方的，世界第一高峰的珠穆朗瑪峰，也是4A級國家風景區。至於羊卓雍錯呢？羊卓雍錯是西藏三大聖湖之一，本身就是1A級國家風景區，若加上1號觀景台、3號觀景台、卡若拉冰川觀景台、魯日拉觀景台、日托寺等，照樣擁有4A級國家風景區的質量。也就是說，此三個景點都是4A級國家風景區，大家身份相同，地位相同，為何米堆冰川環保接駁車就是相對地爛？害得我這個膽小的老頭子，坐得膽戰心驚，渾身顫抖，這是何道理？難道是西藏文化和旅遊廳不重視？林芝市人民政府不看重？還是波密縣人民政府太草率？應該給個原因吧！（114年12月25日，中華民國行憲紀念日完稿）