含飴弄孫德州趣：（十七）機師罷工挺折騰

 含飴弄孫德州趣：（十七）機師罷工挺折騰

作者：吳聰賢醫師

此趟美國行，生平首次遇到，簡直驚濤駭浪，令我惶恐不安，驚嚇不已！發生啥事？飛機在太平洋上空，遇上大亂流，我沒扣好安全帶，頭頂撞上機艙天花板？還是有如113年1月2日，日本航空所屬空中巴士A350，在日本羽田機場降落時，撞上日本海上保安廳飛機，引爆火燒飛機，燒到只剩飛機殘骸？都不是！而是長榮航空爆發了機師罷工活動！長榮航空機師向公司訴求三點：爭取調薪20%、提高外站津貼至每小時6元，以及禁用外籍機師，與公司勞資爭議調節破局後，桃園市機師職業工會，於113年1月22日，舉行罷工投票，投票結果，長榮機師取得合法罷工權。若真的啟動罷工，將成為台灣航空史上第4次罷工事件。緊接著，機師工會於1月25日公告兩罷工警戒區段，也就是說可能罷工的時段，分別為2月7日至18日、3月30日至4月7日，涵蓋了春節連假和清明連假。天啊！真夭壽！拿旅客當擋箭牌，犧牲旅客權益，追求自身利益，若非2月9日，我要搭長榮飛機去德州休士頓，我還管你長榮怎麼罷工，田沒交，水沒流，罷工一百次，也是你家的事，我又不玩證券，手上沒有長榮的股票。

長榮若真的罷工，必然誤了我的行程，連累了我，害我慘遭魚池之殃，我該怎麼辦？有轉圜餘地嗎？老人家難得出遠門，做事謹慎，提早規劃，早在一年前，就規劃了此次行程，也至少在9個月前，據說早鳥票較便宜，也預估未來票價會上漲，因3年新冠肺炎疫情關係，人們被關得幾近崩潰悶死，邇來，國外旅遊引爆大熱潮，引發大躍進，機票豈能不上漲？就由兒媳早早上網購票了，來回機票共5萬4千多元，早進了長榮肚子裡了。如今，卻在緊要關頭搞，臨上機前，出了此烏龍來，孫子要誰來照顧？真是情何以堪！據說，這次的罷工行動，僅在春節期間，就有18萬旅客遭受影響。兒媳回覆，稍安勿躁，看著辦吧。她們說，僅是警示罷工，尚未罷工，若退票的話，將被扣手續費3千至4千多元，損失慘重，得不償失，不如等正式罷工後，再作打算。正式罷工後，退票和換航空公司，長榮自知理虧，不會扣手續費的。她們還安慰我，即使真的罷工，長榮也會協助安排，轉搭其他航空公司的班機，人多難轉機，可能大排長龍，但大不了延遲幾天才過來而已！只差那幾天，不用擔心小孩沒人照顧啦！

人老，自然多煩惱，也更容易鑽牛角尖，為了長榮罷工事件，我寢食難安，悶悶不樂，直想著我那幾個孫子，尤其是老么，我還沒謀面，也還沒親自抱過，早一天見面，不就早一天擁抱，了卻我這個當阿公的心思？或許，我的真誠感動了上天，1月28日晚，網路第一時間傳出好消息，由於機師工會和長榮達成了協議，正式宣布罷工停止。謝天謝地，這是天大的好消息，長榮不罷工了，我可以在2月9日，準時飛往美國德州了。機師如願以償，他們的三個訴求怎麼處理？薪資方面：正機師每月調薪1萬3500元、資深副機師調薪1萬1千元、副機師調薪1萬元。外站津貼部分：公司正在研究，將在半年內調整和公布。外籍機師部分：若因營運特殊需要，仍得聘請外籍機師，惟須透過正式管道和流程。另外，機師工會亦宣布，115年5月31日期間內，不會再就這次的三大訴求事項為由進行罷工。雙方放下對立，握手言和，似乎主要是調薪成功了，調了20%嗎？假設是20%，正機師每月調薪1萬3500元，原本薪水是多少？用代數計算：

X×20÷100=13500

X×20=13500×100=1350000

X=1350000÷20=67500

原本每月薪資6萬7500元，調薪後變成7萬1000元。奇怪！當到正機師，月薪才7萬1000元，這是不可能的！所以，調薪可能不到20%，也許只有10%，或者更低，換算下來，原本薪俸才會高，至少10幾20萬元。不過，很難說，說不定底俸不高，但其他的津貼、加給、加班、獎金等，林林總總，全部加進來，薪資可高了呢！

2月9日，農曆除夕夜，是中國人傳統的團圓夜，理應在家圍爐才對，不過，為了貪圖春節5、6天連假，比如，我大嫂一家11口人，就選擇年夜飯，出國旅遊，一整年辛勞，就這麼幾天長假，當然選擇出國吃喝玩樂了。我搭的這班長榮班機，有額滿嗎？並沒有滿座，座位還挺鬆的，機艙中央，4個座位，我坐右側走道位置，另一位老先生，坐左側走道位置，中央兩個座位是空的，不僅如此，我上廁所時，發現最後面的整個機艙是漆黑一片，完全沒有半個旅客！所以，我估計這班飛機載客率，約50、60%，欲高過60%，甚至70%，絕對不可能的。載客率不高，是否跟這次長榮罷工事件有關？新冠肺炎疫情期間，全球航空公司業績慘淡，嚴重大失血，不是停薪，就是解職，當疫情退燒了，迎來了旅遊旺季，長榮卻也迎來了罷工事件，倒楣到家了！機師工會贏了，旗開得勝了，機師們調薪了，機師們個個歡心鼓舞了，然而，卻苦了顧客們，羊毛出在羊身上，113年8月份起，長榮飛美國機票，從5萬4千餘元，再漲為7萬6千餘元，漲幅40.7%。鴨蛋出在鴨身上，於今之計，搭機常客是否也要組織各縣市「飛機乘客工會」？以跟各類航空工會抗衡？

經過協商，長榮軟化了，排除了烏龍罷工事件，罷工終於停止了，一切皆圓滿了，顧客心安了，我內心滿感謝的，感謝長榮，也感謝機師工會，能苦民所苦，我總算能如期成行，我要飛往美國，享受含飴弄孫去了。我提著大同電鍋，不輕也不重，但大大的四方形箱子，目標顯著，且包裝紙箱上，就大大地列印著「大同電鍋」4個國字，也列印著大同電鍋的商標圖騰，台灣人只要瞄一眼，也知道裝的是什麼古老東西，感覺有點害羞，有如古人，遇到乾旱或洪澇，三餐不繼，食不果腹，只得南北流竄，各自逃荒去。我是有點害羞，好像提著自己飯碗出門，有點不要臉，不過，幾個月前，清晨6、7點，我陪著老婆去松山機場，她預備搭機飛往日本羽田機場，再轉德州達拉斯機場，也是去照顧孫子，就在機場日航check in櫃檯，我看到兩對年輕男女，似乎是新婚不久，新婚燕爾，有趣的，也分別提著大同電鍋呢！提著飯碗出門很害羞外，我還有另一層害羞，我是一個落伍無用的糟老頭，不會用，也不敢用各式各樣新型的電鍋，只會用又古老又傳統的大同電鍋，沒想到年輕人竟然跟我一樣，也提著大同電鍋出國，真是的，跟我一樣不長進，只會用老東西，不會用新東西！或許不是我所說的，我不能毀了大同電鍋的商譽，說不定，人家是：大同電鍋恆久遠，千年永流傳！

漫長的旅程，癱在機艙座位上，我個性內斂、小心，己所不欲，勿施於人，會自我克制，不會放下座椅，採取半躺坐姿，總共13個小時半，分不清晝或夜，沒看到太陽、星星或月亮，好像人在北極中心，處在永遠的夜晚裡，因機艙窗口上的屏風，全部拉下關上，飛機正跨越太平洋，我的手機則關機，我完全失去時間概念，機艙內燈光昏暗，我更感覺自己好像，處於冥界的黑暗裡。空服小姐鼓勵大家拉下窗口屏風，心裡似乎在唱著：「小兔子乖乖，把門兒開開，快點開開，我要進來...。不開，不開，不能開，你是大野狼...。」不過，也似乎在嘀咕：「拜託拜託，閉上眼睛，躺座位上，趕快睡覺，不要吵我，不要煩我...。」眾乘客也挺配合的，近一半的人，冬眠著；另一半的人，半睡半醒著，沒人去打開屏風。我沒坐在靠窗位置，即使坐在靠窗位置，我也不敢惹眾乘客不悅，更不敢惹空服小姐不高興，尤其有一位年輕漂亮的空服小姐，嬌小玲瓏，挺可愛的，但雙眼突突的，講話和行動，有點焦躁些，我當然不會去打開屏風，招惹白眼，惹來眾怒，以及引來空服小姐糾正。不過，我是好奇寶寶，我會偶爾半開屏風，看看機艙外面是白天，還是夜晚。那位眼睛突突的空服小姐，我懷疑她罹患甲狀腺性突眼症，又稱作葛列夫氏眼病變（Graves' ophthalmopathy），因甲狀腺機能亢進所引起的，我自己也曾罹患過相同的疾病，在我自己的門診，也見過不少此類患者，不知她有沒有就醫？是否有長期服藥？我內心有強烈的衝動，真想告訴她：「要乖乖地聽話，要乖乖地長期服藥，至少服藥3年，否則很容易復發喔！」

先母生前的口頭禪，「再壞的日子，總會過去」，是的！再多漫長的旅程，昏天暗地的旅程，關禁閉似的旅程，總會過去的，我終於來到了德州休士頓機場，老婆和兒子接機來了。超過半天的旅程，怎能說不漫長？沒有星星、月亮和太陽，也沒有窗戶的機艙，僅有的只是比5燭光稍亮的燈光而已，怎能說不昏天暗地？軍中關禁閉，應該也是這種環境吧？然而，對我來說，在機艙內過日子，挺享受的，豈會壞？有空姐爆料，網路上傳聞，說機艙內多不衛生，少碰觸，少觸摸，尤其是機艙地板和廁所內，打掃不徹底，藏汙納垢的，千萬不要赤腳，在機艙內、廁所內，到處走動。也說飛機內，熱水壺、咖啡壺和茶壺等，沒清洗乾淨，日積月累，挺骯髒的，千萬別叫熱飲，只能喝冷飲等等...，這種極端的傳聞一堆，你相信嗎？這都是爛人的毀謗，有良知的從業人員，不會自己毀謗自己，更不會自己輕視自己！我這等老頭子，久坐不動，容易雙腿血栓形成，且老頭子挺頻尿的，來不及上廁所，會急尿，把不住尿，會把尿灑在身上的，我豈能不隨時到處走動？飛機起飛後的第一餐，以及飛機將降落的第二餐，這是花了5萬4千多元，才能享用的大餐，豈是再壞或多壞的日子？簡直太幸福了，我還真遺憾，沒給先母和先父，生前這種幸福呢！對我來說，飛機上的飲食，就是五星級大餐，我對大餐還會客氣嗎？當然食指大動，豈會自我節制？除了份內的量，我還多要了小餐包，酥酥脆脆的，多好吃啊！除了冷飲，我也要了好幾杯熱飲，包括咖啡、紅茶、綠茶，以及管它什麼的茶，我都是來著不拒，多多益善呢！老頭子怎能怕頻尿和急尿，就拒絕喝水？水份不足，血液濃稠，難保會在機上，突發腦中風和心肌梗塞呢！我長年心律不整痼疾，血栓不時籠罩著我，我又怎能不喝水？（113年3月23日完稿）