阿壩甘孜川西情（一一）川藏鐵路盼望中

阿壩甘孜川西情：（一一）川藏鐵路盼望中
作者：吳聰賢醫師

這次的川西行，在阿壩藏族羌族自治州和甘孜藏族自治州，所走的各條國道，大抵緊貼著山壁行駛，峭壁上懸空的巨大石頭，比比皆是，怵目驚心，無所不在，害我整個行程上擔憂著，不知何時巨石要滾落下來，造成人車雙亡呢！剛才有親朋好友給了回應，回應就是指教，更是鼓勵，我感激不盡，他說：「七月底正值川西高原的主汛期與旅遊旺季疊加期，強降雨與近期高溫後的‘’旱澇急轉‘’極易誘發邊坡失穩。例如 7 月 29 日上午，甘孜州稻城縣境內的 ⁠G227、G 318等國道，就因持續雨水沖刷突發塌方，導致道路雙向阻斷。高危路段包括：G318、G227、G350 以及部分省道沿線的臨山、臨崖與庫區引橋段是塌方高風險區。」如此看來，坍方、塌方或土石流還挺常見的，尤其在7月底這個季節，更需小心為要！足見我不是杞人憂天，也不是無故驚嚇人的吹哨人，我是有所本的顧忌呢！115年7月13日，我們從康定市新都橋出發，前往稻城縣香格里拉鎮，沿途參訪勒通古鎮；7月14日，我們整日參訪稻城縣香格里拉鎮亞丁村的亞丁景區；7月15日，我們從稻城縣出發，前往康定市新都橋，沿路途徑理塘縣，參訪朗巴卡觀景台和天路十八彎觀景台，很慶幸的，這三天行程都很平安！不僅這三天，整個川西行也都很平安，很平安地回來台灣，回到自己溫馨又溫暖的家呢！除了所有團員都是有福氣之人外，我還要感謝老天爺的特別關愛呢！你是否也要感謝老天爺呢？

上回文章鋪出，我提到115年7月12日，我在康定市塔公鎮的塔公草原景區，遇上一位帥到讓人窒息的康巴藏族男性，結果相當有趣，竟然引發眾男女老少回應，感謝回應，讓我有更多話題，感激不盡。第一位親朋好友說：「好一個康巴藏人，30餘歲年輕小夥子，五官端正，長得高挑，滿臉高原風霜，留著落腮鬍子，頭戴褐色美國西部牛仔帽，身穿襯衫和牛仔褲，腳穿半長筒馬靴，臉上露出自信又陽光的微笑。可惜沒有拍照，讓人充滿想像空間，建議吳醫師文章+圖檔=錦上添花。」拍照存檔？感覺很累贅，且浪費記憶體空間！除非與寫作題材有關，否則再美的風景，我也懶得拍照，就永存腦海裡，讓它隨時間自然消逝。第二位親朋好友說：「難怪你們這團，不少女團員回來都痛了！」說得也是，不僅白天想起心痛，連午夜夢迴也心痛！第三位親朋好友亦說：「這位帥死人的康巴小伙仔，有沒有照片可以讓咱們開開眼界？川西行，多年前去過，從汶川西行，第一站就上到4860公尺的太谷冰川，遠到稻城亞丁，只覺得ㄧ路高山峻嶺，山旁就是湍湍滾滾、嘩啦嘩啦的河水溪流，往下看，綿綿不斷婉轉迴旋的山路與橋樑，往上看，高聳入雲與青翠的山峯，尤其在康定公路盤旋而下，落差大到嚇人。川西行值得一遊，要比新疆更有看頭，尤其好多個高山錯（湖），與溝區景點（如雙橋溝、海螺溝、木格錯…），讓你流連忘返！不過，爬到四姑娘山，ㄧ起步就是3300公尺，寸步不接上下氣，老了可能要好好考量自己體力與適應高山能力！」確實說在理上，我這個75、76歲的老頭子，對高原反應不挺在乎，但是，我還有體力上青藏高原嗎？第三趟？甚至第四趟嗎？

114年6、7月，西藏旅遊，走過林芝、山南、昌都、拉薩和日喀則，這是我第一趟走青藏高原，大抵上，衛藏藏區算走過了。115年7月，川西旅遊，走過阿壩藏族羌族自治州和甘孜藏族自治州，前者屬於安多藏區一部分，後者屬於康巴藏區一部分，但是，它能代表整個安多藏區嗎？它能代表整個康巴藏區嗎？似乎不可以！安多藏區以青海省為主要地盤，至於康巴藏區呢？其主要地盤似乎在西藏自治區的昌都市。也許有同夥要反駁：「去年西藏旅遊，7月2日，我們逆向操作，不就先參訪然烏湖，然後回頭再參訪米堆冰川嗎？而然烏湖就在昌都市啊！」沒錯！我還記得此行程，然而，然烏湖僅在昌都市邊境線上，並非昌都市區，說確實點，我們只邁入半步，沒有踏入昌都市一整步呢！在我個人心目中，我認為我應該真正的蒞臨昌都市，才算真正的來到康巴藏區；我也認為我應該真正的蒞臨青海省，才算真正的來到安多藏區！我為何對藏區和藏族，如此地鍥而不捨和始終如一呢？除了藏族傳統宗教、信仰、文化和習俗，讓我十足沉迷外，這次川西旅遊的四川在地嚮導，將「藏（ㄗㄤˋ）族」解讀為「藏（ㄘㄤˊ）族」的說法，更是說到我心坎裡。他說：藏族幾乎與世隔絕，遠離塵囂，自我隔離，永遠居住在崇山峻嶺，滿是冰川、冰山和雪山的高海拔裡，不就是把自己隱藏起來了嗎？藏（ㄗㄤˋ）變成了藏（ㄘㄤˊ），有學術根據嗎？有理論根據嗎？是四川嚮導胡謅的嗎？是四川嚮導信口開河的嗎？我不知道！但我與藏人的個性還挺相像的！我孤獨、孤單、孤僻、內向和自閉，幾近不願與人來往與溝通，如果情況可以的話，我恨不得跟藏族一樣，乾脆把自己隱藏起來呢！

如果，我有這個體力的話；如果，中國大陸不嫌棄我這個近80歲的老頭子的話，我走了昌都市，也就是第三趟的青藏高原；然後，又走了青海省，也就是第四趟的青藏高原，那麼我所寫的相關遊記，「逐夢藏東平安歸」將是第一集，「阿壩甘孜川西情」則是第二集，當然還會有所謂的第三集和第四集呢！我是否空思妄想？癡心妄想？癡人說夢？異想天開？說的也是，活到這把年紀，還是順其自然，不奢求，不執著，看老天爺造化，也看個人造化了！其實，仔細回頭細想，並沒有想像中的困難，連結青海省西寧市與西藏自治區拉薩市的青藏鐵路，屬世界最高的高原鐵路，全長1956公里，全線早於2006年7月1日正式通車了，我這個老人家豈不也能搭青藏鐵路成行？至於川藏鐵路呢？尚未全線通車！目前，成都市至雅安市段，全長140公里，已於2018年10月28日開通營運；拉薩市至林芝市段，全長435公里，已於2021年6月25日開通營運；至於難度最高的中間路段，雅安市至林芝市，全長1011公里，已於2020年11月8日開工建設，預計全線將於2032年左右通車。也就是說，川藏鐵路將於6年後全線通車啦！太棒了，6年太簡單了，一下子就過去了，我只要努力呼吸，永不停歇地奮力呼吸，我就能等得到喔！我當公務員期間，全心全力，努力不懈，為國為民，盡忠職守；且沒有高血壓、糖尿病、高血脂症等任何新陳代謝疾病；又沒有不良嗜好和習性，不要說是82歲，老天爺送我90歲，都不算為過啊！又高興，又興奮的，我就用青藏鐵路和川藏鐵路，來完成我人生的夢想和壯舉啦！我做得到，毋庸置疑，你也當然做得到！不是嗎？眾人一起加油吧！（115年8月2日完稿）

阿壩甘孜川西情：（十）康巴藏人帥過頭

阿壩甘孜川西情：（十）康巴藏人帥過頭
作者：吳聰賢醫師

此次四川旅遊，中國大陸旅行社重心安排在川西，所以，我把這次的旅遊定位為「川西行」，但是，川西包括了3個自治州和1個地級市，地級市是攀枝花市，自治州則是阿壩藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州和涼山彝族自治州，而我們的行程，卻只跑了阿壩藏族羌族自治州和甘孜藏族自治州而已，換句話說，我們沒有跑完整個川西，僅跑完半個川西罷了，我應該稱呼「半個川西行」才正確喔！經咱們四川本地嚮導，熱心熱血滿懷的年輕人，天文地理，滿腹經論地，知無不言，言無不盡，極為詳盡的解說後，我再次確認了如下說法，雖然兩地緊鄰，自治州限界的兩邊，一個在東邊，一個在西邊，東邊是阿壩藏族羌族自治州，西邊是甘孜藏族自治州，且相隔不遠，正所謂的近在咫尺：那就是阿壩藏族羌族自治州屬於「安多藏區」，而甘孜藏族自治州則屬於「康巴藏區」，簡稱「康區」。何謂「安多藏區」？何謂「康巴藏區」？傳統上，藏區依地理和方言之不同，分成「衛藏藏區」、「康巴藏區」、「安多藏區」三大區塊，另外，藏族傳統上有「法域衛藏，人域康巴，馬域安多」的說法，我順便在此，也藉機說明了。其實，這三大藏區，在我去（114）年西藏旅遊後，於「逐夢藏東平安歸」遊記裡，也曾有詳細記載，也就是說，在流亡印度至今67年的第十四世達賴喇嘛眼裡，今日的西藏自治區（衛藏藏區）僅是小藏區而已，所謂的大藏區，還包括安多藏區和康巴藏區呢！1959年3月藏區騷亂，又稱西藏起義、西藏抗暴或西藏武裝叛亂，第十四世達賴喇嘛半夜出逃，經由山南市，翻越喜馬拉雅山脈，逃亡印度後，念茲在茲的，仍心懷藏民，他可放棄西藏獨立，但要求大藏區內政完全獨立！不過，話說回來，西藏那班噶廈政權官員，能把西藏內政搞得比現在還更好嗎？你認為呢？

一、衛藏藏區，包含今日西藏自治區的拉薩、山南、日喀則和阿里一帶，不過，並沒有包括林芝，因林芝原本另有嘎朗地方政權，河水不犯井水，井水不犯河水，界線分明，不受衛藏噶廈政權所管轄。114年的西藏行，我們曾在7月1日參訪嘎朗湖，以及嘎朗湖附近，那嘎朗地方政權的廢墟舊址，明確的廢墟僅存一座石碑。其特色是乃藏族政治、宗教與文化的重心，許多重要的寺院，如大昭寺、小昭寺、白居寺、紮什倫布寺、絨布寺等，以及歷史古都布達拉宮等，全都在衛藏藏區，故稱之為「法域」，對法的稱頌。二、康巴藏區，涵蓋今日的西藏昌都市、四川甘孜藏族自治州、青海玉樹藏族自治州、雲南迪慶藏族自治州。其特色是地形多山與峽谷，當地人個性豪邁，具武勇性格，以盛產歌手、模特兒、唐卡藝術家與商貿聞名，故有「人域」之稱，對人的稱頌。三、安多藏區，位於青藏高原東北部，包含青海省大部分、甘肅甘南藏族自治州，以及四川阿壩藏族羌族自治州部分地區。其特色是擁有廣闊的草原與高原牧場，我們這次川西行，參訪阿壩藏族羌族自治州，就親眼目睹一望無際的高原和草原，見到成千上萬的氂牛，相當地壯觀，非常地夢幻。當地藏族以畜牧為生，過去以盛產良馬著稱，另外，也是許多藏傳佛教高僧的出生地，故有「馬域」之稱，對馬之稱頌。我們這次川西行，也朝拜了某幾位高僧的出生地，我記不得地名，也記不得姓名，渾渾噩噩的，糊裡糊塗的，不辨東西，容我往後消化吸收後，才有辦法詳細記載啦。

說到康巴藏區，會有「人域」之稱，是應該的，值得後人崇敬！據說三大藏區裡，以康巴人長得較為高挑，身材比衛藏人和安多人高，且個性豪邁、豪爽外，也較崇尚武術和搏鬥。中國人民解放軍為了解放西藏，於1950年10月6日至10月24日，在西藏昌都發動了昌都戰役，此戰役擊潰了藏軍主力，打開了進藏大門，逼迫西藏噶廈政權，前往北京談判，終至雙方簽下了「中央人民政府和西藏地方政府關於和平解放西藏辦法的協議」，總共十七條，簡稱為「十七條協議」，西藏終於和平解放，回歸中國大陸。你可知道？依據自由維基百科記載，藏區兵力8500人，陣亡5700人，其餘悉數投降，也全部供資和平釋放；中國人民解放軍2萬3000人，人民解放軍幾乎沒有陣亡。據聞這些藏軍大半為康巴人。另外，1959年的藏區騷亂，發生軍事武裝衝突，有一支軍事力量「四水六崗」，成立於1958年6月16日，由美國中情局資助、武裝和訓練，為西藏歷史上一支反抗中華人民共和國及中國共產黨統治的軍事游擊隊，總數約500餘人，其成員也以康巴人為主。另外，第十四世達賴喇嘛於3月17日出逃拉薩時，「四水六崗」也派出30名騎兵，護送第十四世達賴喇嘛平安抵達印度，以至建立西藏流亡政府。如今，「四水六崗」武裝力量早已成了歷史，已不復存在了。

這次的川西旅遊，115年7月12日，川西行第6天，我們搭著咱們大巴，來到塔公草原景區，塔公草原位於甘孜藏族自治州康定市塔公鎮境內，距離康定市區約113公里，海拔高度3730米，此生必駕的國道318（G138），又稱「川藏公路」，就在此穿境而過，此國道318的圖騰招牌，也成了我們團員拍照存檔的見證。在甘孜藏族自治州這個康巴藏區，我看到了什麼？不僅我與老伴看到了，其他的團員也有人看到了，甚至有人拍照了！我們看到一位康巴藏人，30餘歲年輕小夥子，五官端正，長得高挑，滿臉高原風霜，留著落腮鬍子，頭戴褐色美國西部牛仔帽，身穿襯衫和牛仔褲，腳穿半長筒馬靴，臉上露出自信又陽光的微笑，拿著專業相機，專心一致地，不在意我們的注目，幫一個仰躺草地上，任他擺布姿勢，只2、3歲的小女生拍照，這個帥氣的康巴藏人，帥氣到不行，帥氣到無法無天，帥氣到迷死人了，我沒有同性戀傾向，更不是同性戀者，連我這個75、76歲的老頭子都著迷了，忘了要眨眼睛，忘了要合攏嘴，口水都要流下來了，或許，早已垂涎三千丈了，簡直不知要如何來形容他的帥！我口拙了，我變笨了，我不知要如何來形容他，但我敢肯定，任何從台灣來的少女、少婦、輕熟女或老熟女，十個有十個，百個有百個，必然過不了他這一關，不是男的拜倒在女的石榴裙下，而是女的拜倒在男的牛仔褲下！百分之百的女性，全留下來了，不回台灣了，口頭上說，為了塔公草原的芬芳留下來了，但內心卻直喊著：「為了這個康巴藏人，我死也不回去了！」（115年8月1日完稿）

阿壩甘孜川西情：（九）命中注定不強求

阿壩甘孜川西情：（九）命中注定不強求
作者：吳聰賢醫師

106年1月15日，公職屆齡退休後，興奮莫名，躍躍欲試，欲跟團前往四川九寨溝旅遊，全程旅費已現金流繳交給旅行社了，就等著出發。結果呢？不湊巧，當年8月8日，九寨溝縣發生芮氏規模7.0級的淺層地震，造成景區數十人死亡，數百人受傷，景區崩塌受損嚴重，導致整個景區關閉，行程去不了，旅行社全額退費了。不就是旅遊嘛？去得成或去不成，沒什麼大不了的，我平常心看待，無需在意，無需勉強，尤其邁入65歲大關後，人生理念有點改變，萬事更看得開，也更不在意，一切均隨緣啦！往後的日子，每天清晨照舊田裡工作，下午或晚上往診所上班去，利用空閒時間，從事打發老年時光的寫作，這三件老掉牙的事，充塞我退休後的生活，我把九寨溝忘得一乾二淨，忘到九霄雲外去了！出乎意料之外的，沒想到9年後，在彰化高中老同學相挺互邀下，我與老伴參加了此次川西行，行程不單包括九寨溝，還包括了黃龍、四姑娘山、墨石公園、塔城草原、稻城亞丁、康定情歌木格錯等十幾處景點呢！最後，隔了9年，我終究去了九寨溝！我忍不住感嘆，這事千真萬確地應證了下面兩句話：屬於你的終究是你的，不是你的終強求不來！總之，人生得失隨緣，順其自然，珍惜擁有，不必過度執著和強求，人生冥冥之中，緣到緣滅，都是命中注定的，你說是不是？

上回，115年7月8日，我們從成都酒店出發，參訪完都江堰後，約下午2點左右，咱們大巴往阿壩藏族羌族自治州趕去，直往九寨溝縣狂奔而去。我網路搜尋結果，從成都往九寨溝的黃金陸路旅遊路線，總共有兩條，包括九環西線和九環東線，我提出了疑問：「何謂九環？我們走的是九環西線？還是九環東線？」同團好友搜尋網路後，給了如下答案，解我困惑，感激不盡：「AI說：川西九環線是因為這條環形旅遊公路，以川西知名景點九寨溝為主要目的地與核心，並由東線與西線交織成一個大環形而得名。路線與命名由來核心指向（九）：以通往世界自然遺產九寨溝為核心主線。環形路網（環）：起點和終點皆為成都，利用兩條不同的進出山道路構成環狀迴路。西線：由成都出發，經都江堰、汶川、茂縣、松潘到九寨溝（約440公里）。東線：由成都出發，經綿陽、江油、平武到九寨溝（約480公里）。」原來如此，說了才明白，「九」指的九寨溝，「環」指的環狀路網。另外，我也確定了這天，我們走的是九環西線，而非九環東線，因為我們對綿陽、江油和平武是那麼的陌生！想當然耳，我們回程也沒走九環東線，因為綿陽、江油和平武這些地名，都不曾出現在我眼前。

九環西線，全程兩線雙向國道，行走於阿壩藏族羌族自治州的山區裡，海拔介於2千至3千米之間，山區道路蜿蜒外，還不時陡升又陡降的，且常出現90度以上，幾近180度，有如髮夾彎的大轉彎，以致咱們司機大哥，聚精會神的，絲毫不敢有差錯，每逢急轉彎時，都要急按數聲大喇叭，以警告對象來車注意，免得雙向車子在此互撞。一般大型車司機的尋常習慣，譬如大貨車和大型遊覽車，遇到急轉彎時，為了避免內輪差過大，導致內側方擦撞，車頭常會佔用對向的車道，然而，稍有閃失，很容易發生車禍。所謂內輪差，指的是汽車轉彎時，內側後車輪的行進軌跡，會比前車輪更向內側偏移和切入，有時可能達到3.5-4.5米的差距，尤其是聯結車，內輪差會更加地巨大。所以說，咱們大巴司機每逢急轉彎，都會按數聲喇叭，乃為了安全起見，我個人認為，這是可以接受的。但是，我發現縱然急轉彎處路旁，已有道路反射鏡（又稱道路反光鏡、道路凸面鏡或道路廣角鏡），咱們大巴司機還是照按喇叭不誤，似乎按出了習慣，可謂積習難改喔！或許他沿路在提醒我們，要喚醒我們：「喂！台灣來的朋友！窗外景色這麼漂亮，上車睡覺，直打瞌睡，多可惜啊！」

說坦白點，急轉彎時，兩車相會失誤對撞，首當其衝的，受傷最嚴重的，必然是司機大哥，車內團員們反而是較為安全的，他必然要戒慎恐懼，極度小心翼翼的開車！但是，就怕司機慌亂中，方向盤也跟著急轉彎，亂中有錯，導致整輛大巴翻覆，甚至衝撞墜崖，那才是最讓人擔心的！我是膽小、怕事又怕死的老頭子，且非常地神經質，標準悲觀主義者，任何大小事情，都會先往壞的著想！唉！沒辦法，這種天生個性，要死不死的，也令我討厭，你告訴我，我要怎麼改？不！我不改！北宋文學家和政治家范仲淹，他在「岳陽樓記」中寫道：「先天下之憂而憂，後天下之樂而樂」，我不僅拾其牙慧，還大言不慚地，自認自己有這種偉大的，救世救人的胸襟呢！其實，這種急轉彎互撞的事故，我是擔心的，但我另外還有更擔心的，我擔心什麼？擔心山壁落石啦！咱們大巴沿著溪谷而行，水流湍急的溪流，所謂的岷江，就在我們身旁，然而，另一邊身旁則是峭壁，峭壁上懸空的巨大石頭，比比皆是，大大小小的，俱睜大著眼睛，虎視眈眈地，不知何時不爽快，來個措手不及，說滾就滾落下來！不用多，只要一顆巨大的石頭，就足夠讓人車雙亡了！好理家在的，旅遊結束了，眾人都已平安回台了，很慶幸的，我那些無謂又無端的擔憂，全沒有一件實現啦！我發現，當我越往壞處想，結局反而是越好的，怎會這樣？因為，我相信上天有好生之德，老天爺聽到了我的擔憂，也接受了我的祈求，導致結局是皆大歡喜喔！

從115年7月8日，川西行第2天，以至7月16日，川西行第10天，我們都奔波於阿壩藏族羌族自治州和甘孜藏族自治州的各景區裡，有如趕場般，一個接著一個，還樂此不疲呢！我們走過哪些景區和景點呢？我們走過哪幾個鄉鎮市區呢？這些鄉鎮市區的相對位置為何？閒著也是閒著，老人家時間多的是，網路資訊又發達，不用白不用，事後回憶，來個總清算吧！也才不虛此行呢！第一個要清算了解的，阿壩藏族羌族自治州，總共有幾個縣？阿壩藏族羌族自治州，沒有市或市區，僅有1個從縣升級為市的縣級市馬爾康市，自治州人民政府就設在馬爾康市，以及12個縣，總共13個縣市：汶川縣、茂縣、松潘縣、九寨溝縣（右路，從下往上）；理縣、黑水縣、紅原縣、若爾蓋縣（中路，從下往上）；小金縣、馬爾康市、阿壩縣（左路，從下往上）；金川縣、壤塘縣（最左路，從下往上），我個人私下分成四路，好方便記憶。至於甘孜藏族自治州呢？包括1個市和17個縣，自治州首府是康定市，也是州人民政府所在地，總共18個縣市：九龍縣、瀘定縣、康定市、丹巴縣（右路從下往上）；雅江縣、道孚縣、爐霍縣、色達縣（中路，從下往上）；稻城縣、理塘縣、新龍縣、甘孜縣（左路，從下往上）；得榮縣、鄉城縣、巴塘縣、白玉縣、德格縣、石渠縣（最左路，從下往上），我個人亦私下分成四路，好方便背誦。（115年7月31日完稿）

阿壩甘孜川西情：（八）失而復得九寨溝

阿壩甘孜川西情：（八）失而復得九寨溝
作者：吳聰賢醫師

今（115）年，西北太平洋第12號紅霞颱風，於7月23日形成後，從輕度颱風，增強為中度颱風，甚至強烈颱風，直撲中國大陸華南和珠江口而去，並於7月26日凌晨，登陸廣東省惠州市惠東縣平海鎮沿海，當天隨即引爆相距1500公里的九寨溝景區大暴雨，造成景區部分地區土石流和山崩，景區道路通行受阻，大批遊客受困，不得不在泥濘中步行撤離，慶幸的，沒有造成人員傷亡，目前景區暫緩接待遊客，等待安全評估後，才能部分區域重新開放。此次九寨溝景區的天災受損，是有史以來最嚴重的嗎？不是！還有更嚴重的在前面！民國106年1月15日，將近10年前，我年滿65歲，公職屆齡退休，離86年1月15入職彰化縣衛生局，其公職生涯，一天也不多，一天也不少，合計剛好滿20年歲月，為了犒賞自己，也為了紀念人生，在老伴推薦下，我報名某旅行社的九寨溝之旅，因老伴數年前已走過一趟九寨溝，被九寨溝山水之美所折服，她肯定地說：「沒去過九寨溝，會是人生一大遺憾！」網路也流傳一句話：「九寨溝歸來不看水，黃山歸來不看岳。」我把老伴的話，以及網路的話，悉數全聽進耳裡了，義無反顧地，旅費馬上直接現金繳款了，就等旅遊啟程那一天。沒想到的，幾個月後，旅費全額退款了，旅行社不是不想賺這筆錢，而是賺不了這筆錢，因九寨溝景區發生了嚴重大地震，山崩地裂地，景區面目全非，景區不得不全面關閉了！

2017年（民國106年）8月8日，父親節這天，晚間9點19分，九寨溝景區發生芮氏規模7.0的強烈地震，震中央剛好是四川省阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣漳扎鎮，震源深度12至20公里，屬於較嚴重的淺層地震，造成數十人死亡，以及數百人受傷，有大量遊客與居民受困，需要緊急撤離。景區多個景點產生崩塌，多個湖泊遭到不同程度的受損，例如：諾日朗瀑布發生嚴重崩塌，變成無數小亂流與一灘泥水；雙龍海和蘆葦海大部分被冲毀；老虎海及蘆葦海邊坡受損嚴重；犀牛海對面的棧道，以及盆景灘一帶的棧道受損。地震發生後，8月9日起，九寨溝景區暫時關閉，停止接待遊客。隔（2018）年3月8日，國際婦女節，也是台灣和中國大陸的婦女節，景區曾短暫開放，每天限制2000人，只接待團客，不接待散客，後來因安全考量，又再次關閉。再隔（2019）年9月27日，台灣教師節前夕（中國大陸教師節是9月10日），九寨溝景區恢復開園，限區域、限時間開放，單日最大限客量為5000人，僅針對團客開放，但至11月28日起，才對散客開放，此時開放區域單日最大限客量，從8000人調整到2萬人。往後，直到2021年9月28日，九寨溝景區全域才正式開放，單日最大限客量重返4萬人。

115年7月9日，川西行第3天，我們整天待在九寨溝景區內，半步不離，盡可能地，逐一參訪九寨溝的某些重要景點，因景點真的太多了，總共有樹正溝、日則溝、則查漥溝等三條成Y字型的景區，十餘個，甚至數十餘個景點，總長50餘公里，不要說一天，即便兩天、三天，甚至一週，也參訪不完，所以呢？在四川當地嚮導安排下，只能重點式地參訪某些景點，譬如：老虎海、犀牛海、五彩池、五花海、珍珠灘、珍珠灘瀑布等景點，我們都親自蒞臨，也親眼目睹，甚至有拍照存證呢！九寨溝景區佔地面積720平方公里，外圍面積600平方公里，合計1320平方公里，大半是自然森林保護區，比彰化縣總面積1074.4平方公里還大！九寨溝景區於1992年，被聯合國教科文組織列為世界自然遺產，關於景區詳細景點，時間尚早的，日子還長的，我會不慌不忙地，點點滴滴地，另找時間發揮和詳述。中國大陸會有九寨溝這個世界自然遺產，以及國家5A級旅遊景區，特別要感恩趙紫陽這個人！怎麼說？趙紫陽（1919年-2005年，享年86歲），是中國共產黨與中華人民共和國最高領導人，等同今日習近平地位，曾任中國共產黨中央委員會總書記、中華人民共和國國務院總理及中共中央政治局常委，是1980年代中國改革開放與經濟改革的重要推手，是鄧小平身邊重要的左右手，也是鄧小平指定的接班人，後來，於1989年六四天安門事件中，因同情學生，反對武力鎮壓學生，而被撤職和軟禁。當年，我還是年輕力壯的臨床醫學主治醫師，對六四天安門事件有所認識。趙紫陽於1975年至1980年，調任中央四川省委第一書記，兼成都軍區第一政委，即開始重視，以及不遺餘力地推動九寨溝自然森林保育計畫，以至往後九寨溝景區的設立，所以說趙紫陽是「九寨溝景區之父」，似乎不為過呢！後人應該感謝趙紫陽遠大的眼光！趙紫陽是否需要台灣人給他平反？你說呢？

回過頭來說，115年7月8日，川西行第2天，我們參訪完都江堰市的都江堰，吃過午餐後，重新搭上咱們大巴，馬不停蹄地，往阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣，狂奔又直奔而去。來到阿壩藏族羌族自治州的門戶汶川縣，自此開始進入青藏高原東南緣的山區，先走國道213（G213），北上駛去，經茂縣和松潘縣，來到川主寺鎮，此路段200餘公里，開車需時3小時54分鐘以上；再從川主寺鎮，轉接國道544（G544），然後往東而去，即可抵達九寨溝縣和九寨溝景區，此段距離不少於130公里，開車需時2小時30分鐘以上，也就是說總距離約3、400公里，開車需時6小時以上。此條經典的川西旅遊陸路幹線，即是著名的九環西線，沿途山路多起伏，且彎道又特多，加上車水馬龍，開車要特別小心。網路也特別提醒，因沿路海拔都在3000米上下，要注意高原反應！但我個人認為這是危言聳聽，未免多慮了！因沿路搭車緩慢登山，人的適應力極強，不至於那麼脆弱和軟弱吧？為何稱呼九環西線？因從成都市，經過都江堰市，直奔九寨溝和黃龍重要著名景區，有兩條黃金公路旅遊主幹道，即九環東線和九環西線，我不敢保證，我們走的應該是九環西線吧？為何稱呼「九環」？怎沒稱呼「九黃」或「九彎」？我這個來自台灣的外地人，可說完全不清楚，只能請教當地人了！我是內向又自閉的老頭子，不善於言詞，也不善於溝通，咱們眾團員中，有誰有那個膽子，膽敢事後網路詢問咱們那位四川嚮導？我是這麼內向和自閉，我都懷疑我怎能娶到老婆？怎會有傻女人看上我這個木訥的男人？（115年7月30日完稿）

阿壩甘孜川西情：（七）景區封閉九寨溝

阿壩甘孜川西情：（七）景區封閉九寨溝
作者：吳聰賢醫師

今（115）年7月，第12號颱風「紅霞」，於7月23日形成，發展為輕度颱風，隨後向菲律賓東北方近海、巴士海峽移動，在7月25日增強為中度甚至強烈颱風。接著，採取比預期更偏西的路徑直奔中國東南沿海，當掠過台灣南方海面後，快速進逼中國華南與珠江口一帶，並於7月26日凌晨3時50分，從廣東省惠州市惠東縣平海鎮沿海登陸。此紅霞颱風對台灣影響不大，僅帶來外圍環流降雨與焚風，但對中國大陸影響可大了，引發豪雨成災呢！中國官媒中央電視台報導，因紅霞颱風暴雨關係，四川九寨溝景區，於7月26日發生土石流及局部山崩，景區道路通行受阻，大批遊客受困，在泥濘中步行撤離。九寨溝管理局於7月26日23時56分，發布遊覽調整相關事宜告知書：災害發生後，九寨溝管理局第一時間啟動二級防汛及地質災害應急響應，聯合相關單位，迅速展開現場救援、遊客疏散等，現場秩序平穩，無人員傷亡。7月27日遊覽調整如下：暫停開放區域為日則溝箭竹海（包括箭竹海）以上區域和則查漥溝全域，暫緩接待遊客；至於日則溝箭竹海瀑布以下地區，經安全評估後，確認無風險，可以正常迎接遊客。四川阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣和廣東省惠東縣，相距1528公里，距離相當遙遠，沒想到紅霞颱風的尾巴，仍然掃到了九寨溝縣，豪雨造成土石流和山崩，挺嚇人的！好理家在的，沒有造成人命傷亡，這是不幸中的大幸。

此次川西旅遊，自從大巴開進阿壩藏族羌族自治州後，咱們那位四川在地嚮導，每天清晨一大早離開酒店，準備出發參訪景區前，拿起大巴的麥克風，開口第一句話，除了早上好以外，接著，都會祈求「平安順利」，而這句話也成了他每天出門前的口頭禪。他這句話有兩個涵義，第一個涵義「平安」，包括旅途平安，行車平安，人員平安，事事平安，人車都平安，沒有任何意外發生。第二個涵義「順利」，車程順利，購票順利，排隊順利，天候順利，不下大雨，不起大霧，景區完美順利呈現，讓不遠千里而來的我們，仔細欣賞個夠，也瞧個個夠。至於我的想法呢？老天爺比人還善妒，我對老天爺不敢過多奢望，我的要求很局限，只祈求人車平安！是否能欣賞到完美無缺的自然景觀，全靠緣分，一切隨緣，我不敢多奢求。滿遭損，滿則溢，物極必反，月滿則虧，100分太過圓滿了，有缺陷，我只敢追求70分。怎麼說人車平安？山區道路蜿蜒曲折，不是急上坡路段，就是急下坡路段，而且車水馬龍，彼此呼嘯而過，不僅有大型貨卡車、混泥土車、工程車，更多的是自駕的轎車、休旅車等，不是你超我的車，就是我超你的車，除非黑夜開車的，否則大白天的，我倒不擔心行車意外，因我對咱們大巴司機挺有信心的，保證平安無事啦！但我掛慮的則是土石流和山崩。去（114）年的西藏旅遊，也有不少高山峭壁，國道就緊挨著山壁行駛，我這個怕事又怕死的老頭子，就是擔心山上土石，不知何時要崩塌下來，人車都要被活埋了！如今的阿壩藏族羌族自治州，以及甘孜藏族自治州，國道更加緊挨山壁行走，且高風險的地段，更是比比皆是，遠多於西藏地區好幾百倍，甚至好幾千倍，讓我膽顫心驚，誠惶誠恐，坐立難安呢。

這次的川西旅遊，我們7月19日行程結束，帶著美好的回憶，以及滿滿的行囊回台灣，沒想到的，緊隔了一週，九寨溝景區就因颱風暴雨，土石流和山崩爆發，景區緊急部份關閉了，對我等來說還真幸運呢！非常慶幸的，這次的川西行，非常地完美無缺，美到極致，美到登峰造極，全程貨真價實的「平安順利」！不單人車平安，同時，每個人的眼睛、手機和相機，都捕捉到人間最美妙的風光水月！這種百裡挑一，萬中選一，天大的福氣和運氣，是誰賞賜給我們的？我們要感謝誰呢？冥冥之中，好像命中注定，似乎只能感謝老天爺了吧？是嗎？也許是吧？但回頭一想，或許每位團員，包括中方的領隊、嚮導和司機，應都是有福氣的人，身上充滿著好運氣，團結力量大，眾志成城，由於眾人集氣的力量，導致此行如此的平安順利，萬事如意，事事順心，功德圓滿吧！以我個人來說，一者，人瞄小如飛塵，人隨波逐流，一切都不是人所能主導的，我只能感謝老天爺了！二者，感謝幕後CEO，以及中方領隊、嚮導和司機的巧搭配，讓我有一個美好，無差錯的川西行。三者，感謝同團的每位團員，你們的陪伴、提攜、歡笑和關照，讓我有生之年，莫齒難忘，充滿美好的回憶，是無窮盡的美好回憶。當然，我也要感謝幕後的CEO，提供台灣最芳香甘醇的綠茶，讓整個行程裡，男女老少等眾人，口味芬芳，歡笑不斷，眉開眼笑，喜上眉稍呢！

完成川西之旅，我們早已回到台灣多天了，很慶幸地，紅霞颱風的暴雨，再如何蹂躪川西，都跟我們無關了，田無交，水無流，事情就此結束了嗎？就此永遠割捨離了嗎？對我個人來說，似乎沒有！我不禁思念起那玉米田、青稞田、油麻菜籽田，以及成千上萬的氂牛來，它們安好嗎？有遭受土石流和山崩冲毀嗎？有遭受豪雨浸泡傷亡嗎？115年7月11日，台灣遭受巴威颱風的蹂躪，我烏日田裡的玉米田，蒙受重大損失，我不心疼也難！遠在四川的它們，也如此遭受颱風無情對待嗎？115年7月8日，川西行第2天，我們從都江堰市直奔九寨溝縣的路上，我看到甚多的玉米田，長得青蔥翠綠，頂端紛紛冒出雄性花苞，但還看不到玉米雌性花穗。當往阿壩藏族羌族自治州山路爬升時，低海拔的羌族，主要以農業為主，也是種了很多玉米田，田地似乎很肥沃，玉米田翠綠滿眼，喜上眉稍，也都開了花，無需把個月，就等著好收成了！越往高處走時，高海拔的藏族，則是農牧並行，但田裡種的不再是玉米田，改換成青稞和油麻菜籽，青稞是綠的，把天空染綠了，油麻菜籽是黃的，把天際也染黃了，大地和天空，都成了老天爺的調色盤和畫布，什麼叫做美？這就是美啦！藏人更在空曠的地區，放牧數不盡的氂牛，毛茸茸的一團又一團，低著頭啃草，有田野的風光，也有田野的粗曠，美不勝收，想忘記也難！然而，它們都平安無事嗎？7月17日，川西行第11天，從成都前往樂山大佛的沿路上，我照樣看到一大片又一大片的玉米田，長得翠綠異常；7月18日，川西行第12天，從峨眉山前往金頂、萬年寺的沿路上，我又看到數不盡的玉米田，莖桿壯碩肥大，葉片翠綠滿天，不也等著歡喜收成，快樂慶豐收嗎？然而，它們躲過颱風暴雨蹂躪了嗎？我不知道，只能遠方祝福它們，老天爺可憐見，希望有不賠本的收成，至少也要賺一些吧！不是嗎（115年7月29日完稿）

阿壩甘孜川西情：（六）小家碧玉難比擬

阿壩甘孜川西情：（六）小家碧玉難比擬
作者：吳聰賢醫師

台灣位於西北太平洋，是全世界生成最多颱風的海域，也是颱風移動的主要路徑要衝，夏季和秋季經常受到颱風的威脅，每年至少3到5個颱風，只會多，不會少，對台灣的農漁工商只有害處，完全沒有好處，尤其是農業和漁業，常要政府災害補助，但是，唯一的好處是學生和部分勞工與公務員，可以放颱風假，不用上班，不用上課。我是彰化縣衛生局的二級主管，疾病管制科科長，颱風來襲對我來說，只有要命的壞處，半絲也沒有好處！因為，我不是輪班連夜坐鎮彰化縣消防局的「彰化縣災害應變中心」，就是提心吊膽地，膽顫心驚地，在家24小時，不得安寧地待命，隨時應變彰化縣各鄉鎮市區是否斷電或洪水飆漲，時刻掌控衛生局疫苗冷藏室的狀況，以及27個鄉鎮市區衛生所疫苗冷藏冰箱的狀況，疫苗價值不菲，全縣疫苗總值超過數千萬元，甚至上億元，若疫苗遭受毀損，別說我這個小科長賠不起，衛生所疫苗主辦人賠不起，就連衛生局長管和縣府首長，也照樣賠不起啦！我曾因颱風雨水暴漲，洪水即將沖進衛生局疫苗冷藏室，我冒著狂風驟雨，連夜開車直奔彰化，指揮同仁將所有疫苗轉運和轉送。好理家在的，在中山路台化廠路段，地勢低窪，馬路照樣淹水，慶幸的，老天爺有庇佑，我那輛爛轎車沒有在水中拋錨，否則，叫天不應，叫地不靈，我只能坐等車裡哭泣呢。我還曾因鄉鎮地區斷電過久，衛生所發電機啟動過久而燒壞，也是連夜狂奔衛生局，指揮衛生所疫苗主辦人，將疫苗轉送其他鄰近鄉鎮衛生所儲存。總之，公務員無條件要盡忠職守，人員可以因公殉職，但疫苗不能受損！

沒想到的，公職退休近10年，首次颱風帶給我臆想之外的好康！115年7月10日，巴威颱風進逼台灣，7月11日，侵襲台灣北部海面，強風暴雨，威力猛烈，全台各縣市幾近停班停課，台中和彰化縣也都停班停課，而此刻的我，人不在台灣，卻在四川省的阿壩藏族羌族自治州，在四姑娘山風景區內，正為高達5、6千米，高聳入雲霄，山頂白雪皚皚，白雪欲融不融，變幻莫測的雪山所震撼，哪有時間去理會和關心，那遠在2千公里外，啥巴不巴、威不威的颱風呢？眼不見為淨啦！說坦白點，人在曹營，心在漢，我又能如何？田裡蔬菜水果就恁它蹂躪了，怎麼高興，就怎麼蹂躪吧，蹂躪剩下的才是我的！何況，我不靠田地吃飯，不靠老天爺賞飯，也不靠蔬菜水果就活，我參訪我的山光水秀，它吹它的颱風氣，一切隨緣，也一切隨它去啦！還真的呢！我那即將採收的玉米田，真糟糕，損失可慘重了！但其他蔬果和園藝樹，則受損輕微，簡直無關緊要，無足輕重呢！算了！損失不大，無須計較啦！由於巴威颱風關係，彰化縣鳳凰大地協會安排的7月12日登山行程，今（115）年度第15次活動，每兩週一次，只能延期，改在7月26日了。這次川西行程，前後13天，7月19日晚就回台灣了，我叨唸著，閒著也是閒著，呆在家裡看手機不是辦法，豈非弄瞎眼睛？不如陪老伴爬山健行去，看山，看水，也看眾多山友，找山友聊天也快樂！於是倆人報名了鳳凰大地協會7月26日的登山活動！老天爺不能得罪的，也不能開玩笑的，因老天爺的巧安排，我們碰上了因颱風而延期的登山活動，沒想到馬胎古道的青山綠水這麼漂亮，驚豔在我倆眼前！我倆不感謝老天爺豈行喔！

彰化縣鳳凰大地協會，7月26日的登山行程，新竹縣內灣三山和馬胎古道。所謂內灣，屬新竹縣橫山鄉內灣村，為客家小村，富有客家風味，內灣老街和內灣車站，是打卡著名景點，星期假日，人潮洶湧，成千上萬，小攤叫賣吆喝，人聲鼎沸，熱鬧異常。甲隊行程，從內灣國小開始，走內灣山（海拔403米）、麥樹仁山南峰（海拔707米）、麥樹仁山（海拔759米）、白石湖山（海拔550米）、南坪古道、馬胎古道、內灣大橋、內灣老街，內灣老街停車場，然後上遊覽車回程。很汗顏，也很害羞，台灣6、7百米小山，4、5百米小小山，竟然也稱作山！笑死人了！比起阿壩藏族羌族自治州和甘孜藏族自治州，那比比皆是的高山，不是3、4千米，就是6、7米的崇山峻嶺，台灣簡直成了小巫見大巫，望塵莫及，瞠乎其後呢！乙隊行程，過義興大橋，走馬胎古道，回程岔路走南坪古道，然後走內灣大橋，繞經內灣老街，來到內灣老街停車場，完成今日的行程。馬胎古道，總長2.3公里，回程半途叉入南坪古道，加加總總，整個哩程數算下來，應有8公里上下，對一個75、76歲的老頭子來說，我已心滿意足了，物超所值了，我夫復何求？當然放棄甲隊的，選擇走乙隊的呢！何況，4、5年來，我早已放棄走甲隊的念頭，全心全意走乙隊了。隨著年紀增長，體力日衰，腳程越慢，體力不濟，跟不上隊伍，只好自己淘汰自己，改走乙隊為己任，不害團隊，也不害己，不也挺好的？

馬胎古道，位於新竹縣尖石鄉義興村，尖石鄉是新竹縣的山地原住民鄉，屬面積最大的鄉鎮，是原住民泰雅族的聚居處。馬胎古道的終點，就是新竹縣尖石鄉嘉興國小義興分校，以及台灣基督長老教會義興教會，其中，義興分校正拆除改建中，遊客不能靠近。「馬胎」是泰雅語，意指「多霧的部落」，昔日馬胎古道是泰雅族對外唯一的聯繫山路，古道全長2.3公里，長度適中，適合登山健行，沿著油羅溪的一條大支流伴走，往上緩步上行，階梯不多，主要是原始石頭路，爬升共300餘米，偶爾有小段攀繩，有些小挑戰，卻也不困難。因馬胎古道全在河谷間行走，樹林茂盛，樹蔭鋪天蓋地，遮蔽陽光，雖滿身大汗，汗流浹背，全身衣服濕透，偶爾涼風襲來，卻也走得舒暢無比。馬胎古道如何物超所值？就是那湍急的水流，沿路淙淙水流聲，有如交響樂，不絕於耳，且水流量甚大，碰上巨大的石頭，形成漩渦、瀑布和水池，很有人間仙境的氛圍，尤其是情人谷附近，景觀更是美不勝收！我不禁聯想到此次的川西行，不管是九寨溝、黃龍、四姑娘山、亞丁、康定情歌木格錯等，沿路都有湍急水流伴行，挺詩情畫意的，挺人間仙境的。很難想像的，在台灣其他地方不曾見過的，河谷那些巨大岩石，大小不一，不少巨大的岩石，大到等同一間房屋，嚇死人了，總有幾百幾千萬噸重呢！在情人谷，有些水池竟然是深藍色、深綠色的，身旁的老伴不禁高呼著：「好漂亮喔！好像九寨溝的五彩池喔！」我也忍不住讚嘆，真的很像小型又小兒科的五彩池！只可惜的，中國大陸地大物博，它們的宏大自然景觀，不是台灣能望其項背的！難怪老伴要說：「只可惜的，中國大陸是大家閨秀，我們的是小家碧玉！」（115年7月28日完稿）

阿壩甘孜川西情：（五）人民政府若衙門

阿壩甘孜川西情：（五）人民政府若衙門
作者：吳聰賢醫師

這次的川西旅遊，行程重點在川西。西康廢省後，西康幅員分割成兩半，西半部劃歸西藏自治區，東半部劃入四川省，就此，阿壩藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州、涼山彝族自治州和攀枝花市，納入了四川省，由四川省所管轄，此3個自治州和1個市，構成了今日的川西。在行政劃分上，它們都屬於地級市，層級上，高於縣級，但低於省級。然而，這次的川西行，我們主要參訪活動範圍是，阿壩藏族羌族自治州和甘孜藏族自治州，似乎沒踏足涼山彝族自治州，更別說位處四川省遙遠西南角的攀枝花市了。相對於自治州，中國大陸共有5個少數民族自治區，包括：西藏自治區、新疆維吾爾自治區（公元1955年新疆廢省）、內蒙古自治區、廣西壯族自治區（公元1958年廣西廢省）、寧夏回族自治區（公元1954年寧夏廢省），在行政級別上，自治州屬於地級市等級，但自治區則屬於省等級，與一般的省沒有差異，所以說，自治區等級大於自治州。民國87年（公元1998年），台灣「凍省」，亦稱「精省」或「省虛級化」，但好笑的，台灣沒有完全廢除憲法上的「省」。不管台灣或中國大陸，要廢省似乎很容易，有如探囊取物，只要是政治強人，誰說的就算！

其實，不單是自治區或自治州，表面上說是為了少數民族利益，如維護少數民族語言，傳承獨特文化傳統，尊重在地宗教信仰，以及保障少數民族的自主權利等，話說得沒錯，很冠冕堂皇，也如實落實執行了，但基本上，仍以國家利益和國家統一為基礎，至死不渝，永不更換的磐石！換句話說，大抵是換湯不換藥，新瓶裝舊酒，萬變不離其宗，全是文字遊戲罷了！怎麼說呢？以人民政府組織架構，就能得知啦！每個層級人民政府之組織架構，主要領導人有4位，以西藏自治區的人民政府來說，第一位是自治區黨委書記（全稱是中國共產黨西藏自治區委員會書記），是漢人，且必是忠貞的共產黨員；第二位是人大常委會主任（全稱是西藏自治區人民代表會常務委員會主任），是漢人；第三位是自治區主席（等同省長），是藏人；第四位是全國政協主席（全稱是中國人民政治協商會議全國委員會主席），是藏人。其中以第一位最為重要，是人民政府機關第一把交椅，中國是以黨領軍，更是以黨領政，絕非西藏噶廈地方政府的政教合一，凡政策、策略、方針和導向等，必然一把抓，完全以黨委書記說的算！至於人大常委會主任呢？人大常委會類似台灣的人民代表大會，雖有黨委書記、副書記的選舉權，卻也是橡皮圖章罷了！再來，自治區主席是有行政權的，卻需依照黨委書記的指示辦事，聽命於人罷了！若是全國政協主席呢？什麼也不是，沒有行政權，沒有司法權，也沒有立法權，完全沒有，僅僅是政治諮詢和提供建言的人物而已，說是酬庸人物也不為過啦！我上面說詞有誤嗎？歡迎能者指正。

中國大陸人民政府是公家機關，每個行政層級都有人民政府，例如：直轄市（北京市人民政府、重慶市人民政府）、省或自治區（四川省人民政府、西藏自治區人民政府）、地級市或自治州（林芝市人民政府、阿壩藏族羌族自治州人民政府）、縣（波密縣人民政府）、鎮（波密縣札木鎮人民政府）、鄉（波密縣玉普鄉人民政府），人民政府只到鄉、鎮層級為止，村、里則不再有人民政府機關了。至於台灣呢？同樣是中文體系的，大抵也如此，大同小異罷了！例如：直轄市（台北市政府、新北市政府、桃園市政府、台中市政府、台南市政府、高雄市政府）、縣（彰化縣政府、南投縣）、省轄市（基隆市政府、新竹市政府、嘉義市政府）、市轄區（烏日區公所、大肚區公所）、縣轄市（彰化市公所、員林市公所）、鎮（彰化縣和美鎮公所、彰化縣田中鎮公所）、鄉（彰化縣伸港鄉公所、彰化縣線西鄉公所），不管是政府或公所，也只到鄉、鎮層級而已，村和里就斷層了。我的故鄉，彰化市公所，轄區有甚多聯合里辦公處，每間辦公處涵蓋7、8個里，甚至以上，包括阿夷、香山、大竹、中山、中央等聯合里辦公處，它們僅是里幹事的小型辦公處所而已，絕非市公所，也無法取代市公所！我先父，彰化市公所民政課里幹事退休，退休前就在阿夷聯合里辦公處，遠距離上下班，以執行公職業務，當遇上炎熱夏季，中午騎著腳踏車回家吃午飯，可挺累人的，不僅滿頭大汗，汗流浹背，全身衣服，也全都濕透了！

去（114）年，我去西藏旅遊，6月30日和7月3日共兩天，夜宿林芝市區的酒店，林芝市轄區為巴宜區，出入沿路上，我依稀看到巴宜區內，有兩棟大型公家機關建築，分別是林芝市人民政府和林芝市巴宜區人民政府。同一個市區內，竟然有兩棟人民政府機關，你覺得奇怪嗎？不用奇怪，彰化縣政府和彰化市公所，不也同在彰化市區內？然而，更奇怪的還在後頭！7月4日和7月5日共兩天，我們夜宿拉薩市區的酒店，拉薩市最繁華熱鬧的市轄區是城關區，結果呢？城關區內，共有三棟人民政府機關建築，分別是西藏自治區人民政府、拉薩市人民政府和拉薩市城關區人民政府。藏人心中若有不滿，想要上告政府的，要記得找對上告機關，要記得找對機關住址，可不要混淆不清，且要逐級上告，從鄉、鎮、區、市人民政府，以至自治區人民政府，若上告不成，還可以長途跋涉，磨破鐵鞋，跑去北京市「上京上告」，或者寫信「進京上訪」！台灣縣市政府或鄉鎮公所新辦公大廈的建築藍圖，都是上網招標甄選的，辦公房舍較為新潮、流線和時髦，但是，我在西藏所看到的各層級人民政府機關，全都是一板一眼的制式化建築，也是一體化的西方建築，完全不含一絲藏族傳統文化元素，它展現出巍峨堂皇，莊嚴肅穆，好幾層樓的，長方形的灰色水泥大建築，有寬廣的中庭大廣場，廣場環繞著高聳的圍牆，以及門禁森嚴的方形牌樓造型大門！哇！很有古代衙門的氛圍！會親民嗎？不！挺嚇人的！如戲曲呈現的，想硬闖進大門來嗎？不由分說，先按在地上，猛打個50大板屁股，再來呈述吧！

115年7月8日，為了隔天方便參訪九寨溝風景區，這天午後，吃過中餐後，搭上咱們大巴，我們馬不停蹄地，日夜兼程地，從都江堰市啟程，在蜿蜒山路上，海拔2、3千米高山上，伸手不見五指的暗夜裡，狂奔阿壩藏族羌族自治州的九寨溝縣。從都江堰市起算，以至九寨溝縣，我們狂奔幾個縣？我們奔馳幾個寨溝？此段路程355-360公里，車行時間至少5-7小時，漫漫長路，連夜趕路，你可知其危險性嗎？我不敢想像的車毀人亡，我是膽小怕事又怕死的老頭子，我幾乎嚇破膽了！我不禁聯想到林冲夜奔！怎麼個危險？怎麼個嚇破膽？又怎麼個林冲夜奔？這不是三言兩語能講得完的，沒有花上幾天幾夜，十天十夜，你怎能感受出我內心的無端恐慌？不！不急！這篇「阿壩甘孜川西情」，我會寫上一年半載，甚至兩年呢！等我喘口氣，慢慢道來吧！總不會超越「天方夜譚：一千零一夜」啦！你有耐心和沒耐心都可以，但我這個老頭子唯一的優點，就是有超人的耐心！（115年7月26日完稿）

阿壩甘孜川西情：（四）打卡景點奔跑忙

阿壩甘孜川西情：（四）打卡景點奔跑忙
作者：吳聰賢醫師

上回，提到四川省成都市，以及成都市所轄的都江堰市，這裡頭有很多話題可說，值得眾人去深度了解。成都市，佔地面積1萬4335平方公里，總人口2153.5萬人，很接近台灣的2324.3萬人，嚇死人了，一個城市就幾乎等於台灣的總人口了！成都市，是天府之國，是熊貓故鄉，是四川省省會，也是副省級市，亦是新一線城市...，其響亮名號可一堆呢！但依據「中華人民共和國憲法」、「地方組織法」及「行政區劃管理條例」，在中國大陸行政劃分上，成都市於官方的、正式的，行政劃分是地級市，莫名其妙的地級市，不曾聽過的地級市，何謂地級市？至於都江堰市呢？佔地面積1208平方公里，常住人口70.9萬人，在中國大陸行政劃分上，都江堰市屬於縣級市，讓人百思不解的，縣就是縣，市就是市，哪來的是縣又是市的縣級市？簡直把台灣人唬得愣愣的，發呆又失神的，何謂縣級市？中國大陸的行政劃分，分成省級行政區、地級行政區、縣級行政區和鄉級行政區，跟台灣不同的是，在省和縣之間，中國多出了地級行政區，這是台灣所沒有的，所謂的地級行政區就是地級市，而在地級市的轄區內，中國又創造出了縣級市，為何？值得去探討呢。

若非去（114）年6月29日，有西藏旅遊經歷，否則，地級市和縣級市對我來說，簡直是無字天書，深奧難懂！我內向、固執又自閉，故有追根究柢，以及打破砂鍋問到底的怪脾性，加上網路搜尋容易，學問俯拾皆是，任何疑難雜症，都可以在網路上獲得解答，我何樂不為？當然上網找尋答案去！我不特殊，也喜歡看五花八門的短視頻，輕鬆自在，怡然自得，又不花腦筋，未免太愜意了，但對75、76歲的老頭子來說，人生還有多少歲月，可在短視頻上流連？簡直在耗損生命呢！加上視力也日漸退化了，看2小時的短視頻，眼睛都要花掉，轉變模糊呢！所以呢？我喜歡動手和動腦，一邊寫作，也一邊搜尋網路知識，豈非更好打發老年時光？孔子不也說了：學而時習之，不亦悅乎？以西藏自治區來說，自治區就相當於一個省，等級相同，西藏自治區下轄6個地級市和1個地區，地級市包括：林芝市、山南市、昌都市、拉薩市、日喀則市、那曲市，地區指的是阿里，因阿里地區乃偏鄉曠野，故由西藏自治區直接管轄，以節省相關人事等費用。以林芝市來說，行政劃分為1個市轄區（巴宜區）、5個縣（波密縣、墨脫縣、察隅縣、朗縣、工布江達縣）、1個縣級市（米林市），由於林芝市機場設在米林縣，交通地理位置重要，米林縣因此升格為縣級市，由林芝市人民政府直接代管。114年6月30日，咱們西藏團，從四川成都天府機場，搭機抵達林芝米林機場後，直到7月4日，足有4天的時間，我們都在林芝市各打卡景點奔波呢！

從西藏自治區這個例子，推而廣之，就四川省幅員來說，成都市就是四川省的一個地級市，也是人口最多的地級市。跟西藏拉薩市一樣，拉薩市是地級市，也是西藏自治區的省會（或稱首府），而成都市也是地級市，也是四川省的省會。成都市行政劃分為12個市轄區（錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、龍泉驛區、青白江區、新都區、溫江區、雙流區、郫都區、新津區）、3個縣（金堂縣、大邑縣、蒲江縣）、5個代管的縣級市（都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市、簡陽市）。成都市不僅有代管的縣級市，還多達5個之多呢！讓人不明所以！我有點好奇，既然已有12個市轄區，那5個縣級市為何不直接變更為市轄區？相同的道理，另外3個獨立的縣，怎不也變更為市轄區？全都是市轄區，統籌經營管理，豈非省事多了？你說是不是？民國99年，台中市和台中縣合併升格為直轄市台中市，台中縣所有的鄉鎮，不就全部升格為市轄區嗎？例如，我居住的烏日鄉就升格為烏日區呢！115年7月8日，為了參訪都江堰，我們搭上咱大巴，從成都市酒店出發，花了1個多小時，跑了70餘公里，始抵達都江堰市，都江堰市能成為縣級市，除了都江堰這塊偉大招牌外，本身也有其個人優質條件，沿路上，我發現都江堰市街道寬廣整齊，車水馬龍，商業發達，熙來攘往，人聲鼎沸，熱鬧繁榮異常，相形之下，我所居住的台中市烏日區，反成了偏鄉小鎮，而我則成了鄉下土包子呢！我所居住的台中市烏日區，歷經長期不斷的建設和改造，甚至台鐵、高鐵、捷運三鐵共構在此，但3、40年來的發展，人口數才8萬2327人，僅增加了5、6千人而已，人潮產生動力，人潮就是錢潮，這種人口發展速度和程度，烏日區的未來，豈能奢望都江堰市之項背？差之遠矣！

115年7月9日，川西旅遊第3天，我們整天參訪九寨溝風景區，此景點位於何處？它位於阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣漳扎鎮境內；115年7月10日，川西旅遊第4天，我們參訪黃龍風景區，此景點處於何方？它位於阿壩藏族羌族自治州松潘縣黃龍鎮境內；115年7月11日，川西旅遊第5天，我們參訪四姑娘山風景區，此景點在山之巔嗎？它位於阿壩藏族羌族自治州小金縣和汶川縣交界處，其核心景區則座落於小金縣四姑娘山鎮；115年7月12日，川西旅遊第6天，我們參訪墨石公園，此景點在水之涯嗎？它位於甘孜藏族自治州道孚縣八美鎮中古村與卡瑪村交界處...。此次川西行，浩浩蕩蕩的31人團體，我們腳不停蹄，早出晚歸，幾乎每天都是，早上7點出酒店大門，晚上10點入酒店大門，踏遍了川西各重要的打卡景點，拍下成千上萬的風景，我們知道各景點的相關位置嗎？我們知道各景點的相對距離嗎？我事前完全沒有做功課，迷迷糊糊地，懵懵懂懂地，完全不知道，也完全不知曉，因旅遊人潮洶湧，到處都是中國內地的觀光客，少數是國外西方人，男女老少都有，比成千上萬還多的成千上萬，我只記得要跟在嚮導後面，拼命奔跑，千萬不要脫了隊，以致悔恨迷了路呢！然而，這些巍峨浩大的自然山川景點，都是往後的日子裡，我所要追憶和搜尋的東西，我希望能徹底搞懂它們，親近它們，走入它們的殿堂，踏入它們的精髓，但可想而知的，我可能要花上一年半載，甚至兩年的時間，才得盡其功呢？祈求峨眉山金頂、萬年寺等眾菩薩們，助我一臂之力，徜徉胸懷，遨遊天際，完成心願啦！（115年7月25日完稿）

阿壩甘孜川西情：（三）天府之國靠岷江

阿壩甘孜川西情：（三）天府之國靠岷江
作者：吳聰賢醫師

上回提到「阿壩羌族藏族自治州」，雖是小小的錯誤，我仍必須提出更正，以免造成誤導，擴大眾人的誤解，其實，它官方正確的正式名稱是「阿壩藏族羌族自治州」，「羌族」和「藏族」顛倒過來，不能顛倒是非。為何？道理很簡單，因人口比例上，藏族佔多數，比漢族多，更比羌族多！阿壩藏族羌族自治州，佔地總面積8萬3002平方公里，公元2020年常住人口是82.6萬人，藏族、羌族和漢族的人口比例，分別是55%、18%和25%，藏族佔第一位，羌族排在第三位，在自治州排名上，藏族當然要排在羌族的前面，這是無可質疑或挑剔的排序，不是嗎？我為何會犯上此種錯誤？應該是受到咱川西旅遊嚮導的影響啦！聽咱嚮導與咱大巴司機的對話，如聽天書，不知所云，簡直是外星人對話，會是哪裡人呢？我去（114）年去西藏旅遊時，嚮導就是當地的藏族，且是在地拉薩人。我內向和害羞，我不好意思當面請教咱嚮導，是藏族、羌族或漢族？是當地人或外地人？後來聽說，咱嚮導是漢族，且是四川當地人。不過，他進行嚮導解說時，他對我們說的是普通話，也就是我們台灣人所說的國語，均是個人的母語，雙方在溝通上，完全沒有問題。依此判斷，咱嚮導和大巴司機都是四川人，他們講的是當地的四川話，也可能講其他的四川方言，四川方言有多種，不是我這個外地人能了解的，難怪我傻乎乎地，有聽沒有懂。咱們這位四川嚮導，精明幹練，30餘歲、近40歲的壯碩小夥子，在我們前往九寨溝的山路上，沿路都說「阿壩羌族藏族自治州」，從沒曾說過「阿壩藏族羌族自治州」，難怪我會犯錯。

115年7月8日，川西旅遊第2天，上午參訪都江堰告一個段落後，下午時分，吃過午餐，上過洗手間後，咱們大巴從都江堰市上路出發，然後直奔山區的九寨溝縣。成都市下轄都江堰市，都江堰市是縣級市，位於成都市正北邊，緊鄰阿壩藏族羌族自治州，由成都市代管，等級比縣高，但比市級低，2000年被聯合國列為世界文化遺產的都江堰，就位於都江堰市轄內，導致都江堰市不成名也難！九寨溝縣屬阿壩藏族羌族自治州所轄，位於自治州的東北邊，1992年被聯合國列為世界自然遺產的九寨溝，就在九寨溝縣境內，引發九寨溝縣之中外馳名。從都江堰市前往九寨溝縣的路上，沿路蜿蜒曲折，左右晃動，晃得人直想午睡，但咱四川嚮導口若懸河，滔滔不絕地，有若黃河之水天上來，像瀑布般傾瀉不止，不斷地介紹阿壩藏族羌族自治州人文民俗風光，我雖然耳背，卻也低頭豎耳，不敢打瞌睡，努力地傾聽，無論如何，聽多少，算多少，聽到了，就是賺到了。結果呢？無論我如何仔細聆聽，就只聽到他說阿壩羌族藏族自治州，不曾聽到他說阿壩藏族羌族自治州，難道他的嚮導專業有問題嗎？應該不是！在中國大陸，相關旅遊嚮導人員，統一稱謂是「導遊」，我發現咱們嚮導挺專業的，不敢馬虎，不敢造次，胸前無時無刻，永遠都掛著導遊識別證，足見其敬業，也足見中國大陸管理之嚴格，跟咱們台灣一樣，導遊證照不是輕易俯拾皆是的，必然要經過層層關卡考試，以及後續的監督和考核的，這張證照不單是專業，更是飯碗。

咱們嚮導既然如此專業和敬業，他怎會誤犯此種小錯誤？以我的立場，此種錯誤是可接受的，不算是大錯誤，且是可原諒的！怎麼說？阿壩藏族羌族自治州位於青康藏高原東南緣，從成都平原往上走，越往上走，海拔越高，據咱們嚮導說，羌族都聚居在低海拔地區，至於高海拔的山區，才是藏族的聚居區，以我們從下往上的上山方向來說，我們最先遇到的是羌族的聚居區，然後才是後面的藏族聚居區，所以，以先後遇上的次序來說，把羌族排在藏族的前面，也不算錯，也不算太離譜呢！你說是不是？如何分辨羌族和藏族？經過咱們四川嚮導的說明，再經過自己幾次親眼目睹領悟後，我也能輕易分辨出羌族和藏族房舍的不同啦。羌族帶有強烈的原始宗教和自然崇拜，房屋牆壁色澤樸素，大抵是白、灰等淡色系，沒有半絲色彩，最特別的是屋頂四個角落，會疊放白色石頭，或堆砌白色水泥堆，代表對「白石神」的供奉。至於藏族呢？因深受藏傳佛教影響，屋頂上常可見經幡、五彩風馬旗，或者是白塔、寶瓶等佛教裝飾物；另外，窗框、屋簷與柱頭等，通常會繪有色彩繽紛，五顏六色，大紅、大黃、大綠、大紫的吉祥圖案，其鮮豔程度，讓人瞠目結舌，難以忘懷。

阿壩藏族羌族自治州，位於四川省的北部，也可說是成都市的北部，因成都市正好位於四川省的中部，它處於四川、甘肅、青海三省的交界處，北達甘肅省甘南州，東接甘肅省隴南市，西鄰青海省果洛州，「泯江」發源於東北部的松潘縣，流經自治州的南部，再流入成都平原。泯江是四川省最重要的水系，不懂泯江，就不懂四川，都江堰的水源就是來自岷江。115年7月8日，上午7點前後，我們從成都市酒店出發，前往都江堰景點的途中，所遇到的大大小小各種圳溝水流，都是泯江尾端的分支，專門用來灌溉的。岷江流入都江堰後，一分為二，二分為四，四分為八，再分為十六、三十二...等等，最後都流入了成都平原，成為灌溉用溝渠，滋養成都農作資源。我們從都江堰市前往九寨溝縣的路上，均走在橫斷山脈的山谷溪澗中，整條路上，總有一條洶湧澎湃的水流，水流量極大，大到能輕易把一隻大犛牛沖走，沖得無影無蹤，更別說一個成年人了。它忽左忽右地，跟隨在咱們大巴身旁，滔滔不絕，川流不息，這條水流就是流往都江堰的岷江，它造就四川省，沃野千里，物產豐富，素有「天府之國」的美稱。岷江發源於松潘縣，松潘縣位於阿壩藏族羌族自治州的哪個方位？松潘縣緊鄰九寨溝縣嗎？要懂得地理，才能看清自然美景，不是嗎？下回分曉。（115年7月24日完稿）

阿壩甘孜川西情：（二）出國旅遊累垮人

阿壩甘孜川西情：（二）出國旅遊累垮人
作者：吳聰賢醫師

7月19日，週日，落日餘暉下，黃昏時分，下午6時已過，經過3個多小時的煎熬，滿心期待的華航班機，終於抵達了台北（桃園）國際機場。13天的川西行，比起去年15天的西藏行，我真的累爆了，體力幾近垮掉，首次出現走路時，雙膝瞬間發軟的現象，好像孫悟空的騰雲駕霧，相當地不踏實，無法腳踏實地。唉！活到75、76這把年紀，垂垂老矣，歲月真的不饒人，豈能奈何？有人說，60歲時一年老過一年，70隨時一月老過一月，80歲時一日老過一日，我真的很有感覺，我確實是一月老過一月，怎麼著？每天上午，田裡工作回來，在一樓廁所沖澡，免得弄髒二樓的浴室，遭老伴整天叨念，我對鏡自覽，花白的頭髮逐漸稀少，一根少過一根，逐漸出現更多粉紅色的頭皮；雙邊臉頰老人斑不僅變多，更是逐漸變大和變黑，還有忍不住想摳的搔癢感，我當然不敢去摳它，避免過度刺激，反惹壞了它！還好的，當醫師的好處，有鑑別能力，不是鱗狀細胞癌，也不是鱗狀黑色素細胞癌，不用自己嚇自己！我這種感覺，不是一月老過一月，也不是一日老過一日，更像似一週老過一週。收拾鏡子，不去哀怨自覽，豈非萬般無事？說的也是，有道理，就等著瞧，我早晚要收拾此面鏡子啦！

閩南話「越遊越懶」，對我這個老頭子來說，確實是如此，老來體力不濟，心有餘，卻也力不從心呢！尤其是阿壩州和甘孜州等地，高海拔地區的上坡路段，走得有夠喘，即使力不從心，仍然要硬撐著，繼續往前行！好理家在的，我與老伴都是彰化縣鳳凰大地協會20年的老山友，每回爬山健行，豈有不硬撐著的？我已經很習慣硬撐著爬山運動啦！回台灣的3個多小時航程上，看身旁的老伴，躲在軟被褥內，機艙內有些冷，不是閉目養神，就是聽到她入睡的輕微打呼聲或鼾聲，至於我呢？眼睛可睜得大大的，難以入眠，也不敢入眠，有如藏傳佛教的眾門神或守護神般，眼睛緊盯著普羅大眾，恐嚇世人諸惡莫作！我是諸惡不作，也不檢舉他人諸惡莫作，我為何要睜大眼睛？因為，我要隨時注意廁所警示燈，當亮起綠燈時，我要盡快起身衝廁所，搶廁所解小便！自從65歲公職退休後，我逐漸出現頻尿的毛病，尤其是近4、5年，症狀更加明顯。我是膀胱過動症，而非良性攝護腺肥大，每個小時，甚至不到一個小時，就急著想上廁所。3個多小時的華航班機上，我就上了4次廁所，見笑了，感覺很丟臉。當我剛下華航機場空橋時，我第一件事情，完全無其他懸念，死心塌地般，將老伴丟棄一旁，就是衝鋒陷陣，跑百米般，爭搶入境長廊邊的廁所！我不曾解不出尿來，排尿口徑挺正常的，反而是迫不及待的想解尿，若晚了一步，甚至可能尿濕褲子呢。在咱家鬆散舒適的環境裡，因壓力和緊張容易誘發的膀胱過動症，反而消失得無影無蹤。既然跟壓力和緊張有關係，我幹嘛去吃藥？藥即是毒，不是併發症，就是副作用，我何必逼迫自己吃藥壓制？極大半的醫師，為了業績，只會開藥給病人吃，自己反而是從來不吃藥的！

感謝CEO幹部巧安排，有這位老同學真好，有你真好，整個川西行程功德圓滿，我無以回報，僅給予誠摯的感激不盡。在他安排下，當走出桃園機場第二航廈外，很快就搭上機場接駁專車，一車四個人，往台中直奔而去。車行中山高速公路（國道一號高速公路），車外萬籟俱寂，卻也萬家燈火，閃爍在闃黑林間，閃爍在鄉間小路，也閃爍在都會街道，回到咱烏日住家時，已是晚上9點過後，夜深人靜了。拖著疲憊不堪的身軀，開門進屋，稍微整理行李後，就準備趟上床呼呼大睡嗎？非也！我直想者明天要趕早去田裡巡視和工作，因115年7月11日（週六），中度颱風巴威侵襲台灣，彰化縣為此停止上班及上課一天，台中市則於7月10日晚間6點起，以至7月11日整天，停止上班及上課近一天半，足見颱風威力有多強大，我家田地不知遭受多大摧殘和蹂躪呢？隔天清晨7點去田裡，可能颱風已遠走多日了，田裡沒積水，園藝樹沒折斷，田裡損壞不大，接近收成階段的玉米田，悉數折斷倒伏，折損稍為嚴重外，慶幸的，其餘尚安好！唯一稍感遺憾的，由於13天沒除草，加上颱風下雨，水助草生，雜草生長可旺盛的，簡直雜草叢生到氾濫，有的雜草甚至長到2米多高，超出我半個人高。雜草叢生，這是我預料之中的，無需嘆氣，也不用唏噓，田地是草的，不是人的，想要有收成，就得時刻去除草，我只能拿起鐮刀，義無反顧地，拼死拼活地，奮力除草去了。由於草長得太茂盛了，也長得太畸零了，欲速則不達，忙中有錯，無意間，鐮刀竟然劃破了我右手掌，有著2×0.5公分的傷口，鮮血直流，紅了整隻手！鐮刀割破皮膚，小事一樁，時常遇上，我不以為意，管它流血不流血，仍然繼續幹活去。等到下午3點，開車去彰化診所上班後，我才自己動手，擦藥和包紮。若是一般病人，遇上這種割傷，肯定被抓去縫合傷口，沒有3針，至少也要2針，還打上一針破傷風呢！至於我呢？當醫師的好處，見多識廣，小事一樁，這些處置全免了！

阿壩羌族藏族自治州，簡稱阿壩自治州，原青康藏高原東南緣，屬青康藏高原一部份，位於成都市北方，佔地面積8萬3002平方公里，平均海拔約4000米，最高海拔6250米，常住人口93.01萬人。西元1955年，西康省撤銷後，青康藏高原改名為青藏高原，「康」字從歷史上撤銷了。甘孜藏族自治州，簡稱甘孜自治州，在成都市的西北方和西方，也位於青康藏高原東南緣，屬橫斷山脈北段，佔地面積14萬9683平方公里，比阿壩自治州還大，平均海拔至少4000米，最高海拔7556米，常住人口116.49萬人。涼山彝族自治州，簡稱涼山自治州，位於成都市西南方，佔地面積6萬0261平方公里，常住人口468萬人。攀枝花市，位於成都市更遙遠的西南方，佔地面積7411平方公里，常住人口121.6萬人。西康廢省後，此3個自治州和1個地級市，全部納入四川省，面積加起來，總共30萬0357平方公里，佔今日四川省總面積48萬6000平方公里的61.8%。若沒有納入這3個自治州和1個地級市，四川省嚴重縮水了，在佔地面積方面，與廣東省根本不分軒輊呢！關於這種管轄地域的重新劃分，對四川省來說，是利，還是弊呢？我這個老頭子外人，我不清楚，無法置喙。民國28年（西元1939年），北洋政府時代，從川邊特別區之名義，西康正式建省了；民國44年（西元1955年），中華人民共和國政府，則將西康省撤銷了，西康省名義上，僅維持了16年，西康為何要建省？西康為何又要輕易廢省，自由維基百科似乎有詳盡的說明，內容卻相當龐大，且莫測高深，如墜五里霧中，是否藏有貓膩或內幕呢？我有看沒懂，疑惑滿懷呢！（115年7月23日完稿）

阿壩甘孜川西情：（一）川西遊記小前言

阿壩甘孜川西情：（一）川西遊記小前言
作者：吳聰賢醫師

115年7月7日（週二）起，以至7月19日（週日）止，前後合計13天，在群組眾幹部們，分工合作，群策群力，協力安排下，難得的機會，我很榮幸參加了中國大陸川西旅遊團。據說，原本是川西11日遊，但有人建議，既然人都到四川成都了，為何不順道參訪成都附近的樂山大佛，以及峨眉山的金頂和萬年寺？樂山大佛，高達71米，為全球最大的石佛像，於1996年，被聯合國教科文組織列為世界文化與自然雙重遺產，與峨眉山一同作為佛教聖地，受到保護呢！說的是，說在理上，難以反駁，經與大陸旅行社溝通後，終於敲定新增此些著名景點，卻也多增加了2天行程。依我這個75、76歲老頭子的體力，真的苦煞了我，不僅煎熬，也挺累的，累到爆了！但當走完了整個行程，卻也發現，煎熬是值得的，累爆也是值得的，再苦再難，多出來的行程，今天不走，何時能走？尚待何年何月呢？等到自己的骨頭能打鼓嗎？奉勸眾親朋好友嗎？只要能走得出去，就不要猶豫，以我自身的經驗，歲月是不饒人的，體力也不等人的，莫等待喔！縱然其他地方的旅遊，有讓人猶豫之處，但川西之行，豈能讓你猶豫不決呢？

這次中國大陸行，團員人數共31位，不少是去年西藏行的老團員，剛好可坐滿一輛大巴。百年修得同船渡，千年修得共枕眠，這可是多大的緣分。我們的旅遊重點是「川西」，那川西指的是哪些地區？當然指的是四川省的西部地區，然而，它卻有兩個不同的涵義，早期和晚期的。早期的涵義，也是傳統的涵義，指的是位於成都平原（又稱川西平原）的成都市、德陽市、綿陽市、眉山市等4個地級市，有時經常也納入樂山市的部分平原地區和雅安市。至於晚期的涵義呢？則與西康廢省有關，西康省屬青康藏高原的一部分，大抵屬於高原地區，海拔甚高，平均海拔4000米以上，1955年西康省撤銷後，原轄地區劃分為兩半，西半部劃歸西藏自治區管轄，東半部劃歸四川省管轄，以致四川省地理幅員擴大了，擴大了將近一倍，所謂的川西，不再是原來的川西，而是幅員擴大後的川西，指的就是原西康省東半部所轄，包括阿壩羌族藏族自治州、甘孜藏族自治州、涼山彝族自治州和攀枝花市，此四者合稱「川西高原四州市」，簡稱為「川西」。我們川西行程的著名打卡景點，如九寨溝、黃龍瀑布、四姑娘山、墨石公園、塔公草原、魚子西、稻城亞丁、康定木格錯等等，全都在此地區，所以說，我們的川西旅遊，指的是晚期涵義的川西，而非早期涵義的川西。

我們的川西行，涵蓋了上述3個自治州和1個市嗎？顯然不是！路永遠是走不完的，也走不到盡頭的！我對川西的地理位置和交通路線，仍處於迷迷糊糊的階段，尚待學習、研究和整理，我只敢肯定我們走過阿壩羌族藏族自治州，簡稱阿壩自治州，以及後續的甘孜藏族自治州，簡稱甘孜自治州，至於涼山彝族自治州（簡稱涼山自治州）和攀枝花市呢？雖然我坐在大巴前面第2排座位，就在領隊和嚮導的後面，當他們站起來，拿著麥克風，簡介旅遊行程時，我首當其衝，面對面聽著他們講話，但我這個老頭子重聽嚴重，有聽沒有懂，只能聽個1、2分，我有聽到涼山自治州，或許我們有路過涼山自治州吧？也可能完全沒有路過！但絕對不會路過攀枝花市！我為何如此說？因成都市位於四川省中部，是進入西部高原峽谷的門戶，阿壩自治州在成都市的西北方，甘孜自治州在成都市的正西方，涼山自治州則在成都市的西南方，當我們大巴從成都市出發，繞經阿壩自治州、甘孜自治州後，有可能繞經涼山自治州回成都市喔！是嗎？至於攀枝花市呢？絕對不可能，因攀枝花市幅員相對地狹小，且位於涼山自治州的西南方，隔著涼山自治州，離成都市更加有一段距離，所以我敢保證，我們的大巴絕不可能無端繞遠路，專程又無聊地，跑去攀枝花市，再回頭北上返回成都市啦！查了自由維基百科全書，我們不能小覷攀枝花市，攀枝花即是木棉花，攀枝花市是地級市，就以木棉花為市花，它不是自治州，原本跨界西康、雲南和四川3個省份，當西康省撤銷後，全劃歸四川省，面積達7411平方公里，人口121.6萬，東面與北面與涼山自治州接壤，西面與雲南省麗江市相連，南面與雲南省楚雄彝族自治州為鄰，平均海拔1000-1300米之間，屬於低海拔山地區，氣候宜人呢。

去年，114年6月29日至7月13日，前後合計15天，感謝眾CEO們，包括彰化高中、成功大學等幹部們，群策群力，積極籌劃，我與老伴有幸，隨著團隊，前往中國大陸西藏自治區旅遊，回國後，沒有壓力情況下，為了打發老人無聊時光，我總共花了一年時間，寫了221回「逐夢藏東平安歸」遊記。總共寫了多少字？我不知道！因106年1月公職屆齡退休不久，家裡桌上型電腦跟著故障了，我懶得送修，人生開始要過上減法生活，不再使用電腦了，直接在手機Line軟體寫遊記，除了傳送個人「吳聰賢醫師部落格」外，不再有電腦可存檔，Line沒有Word這項字數統計程式，以致我不知共寫了多少字呢。若以每回3千個字計算，總字數應可達66萬餘字呢！不要小看那3千個字，我可要花上3個小時敲打手機鍵盤呢！如今，有部份親朋好友送來鼓舞，要我續寫川西行遊記，這是很好的鼓勵，也是令我感激的鼓勵，卻也是滿懷的極大壓力，事有所求，必有所不得，我是內向自閉的老頭子，我能告誡自己的是，尚祈勿見怪，我一切順其自然，不強求，不執著，繼續維持我的初衷，當成打發老年無聊時光，以及附帶價值的，避免自己老年癡呆啦！遊記要如何下標題？去年西藏行，體驗藏區傳統宗教和文化；今年川西行，也體驗藏區自然風光民情，前者可說是「首集」，後者可說是「續集」，然而，要用什麼標題？此次川西行，依我個人來說，我有心律不整痼疾，不知何時要發作；依眾人來說，沿路懸崖峭壁，不知何時土石崩塌，隨時都冒著風險呢！終於，功德圓滿，平安歸來，我是否要續寫平安歸？然而，首集是平安歸，續集又是平安歸，未免重複又無巧思了，怎麼辦？當然要改換成「阿壩甘孜川西情」了。受到四川峨眉山，金頂華藏寺眾菩薩神威顯赫影響，我忍不住要祝願和祝福自己，開篇成功順利啦！（115年7月22日完稿）

逐夢藏東平安歸：（二二一）阿里地區超夢幻

逐夢藏東平安歸：（二二一）阿里地區超夢幻
作者：吳聰賢醫師

114年6-7月間的西藏行，6月30日中午，在西藏林芝米林機場，我看到蓮花造型的路燈；6月30日晚間，在林芝巴宜市區，我也看到蓮花造型的路燈，兩者造型如出一轍，完全一模一樣，同個模子刻出來的，極具特色和巧思，可以大話地說，匠心獨運，獨具匠心，別開生面，精緻美觀，充滿著創意和藝術，讓我欽佩萬分。7月4日，傍晚時分，咱們搭中巴，蒞臨西藏拉薩城關市區，我也看到類似的蓮花造型路燈，但比林芝的路燈，更加豪華和細膩，更是美觀和講究，有如更上一層樓般，從林芝的兩層蓮花路燈，演化成三層蓮花路燈，似乎拉薩和林芝之間，互相較勁，互別苗頭，以及爭風頭和掰勁力呢！你的美嗎？輸人不輸陣，我還要比你更美！在中國大陸，市人民政府管理路燈的公家單位，不是城市管理和綜合行政執法局（簡稱城管局），就是住房和城鄉建設局（簡稱住建局），足見城管局或住建局這兩個單位，下了多大的狠勁和拼勁，除了飽有藏傳佛教的氛圍和意涵外，也務必花大筆金錢，丟下人民幣，窮奢極侈地，把一般功能性的路燈，不就是照明嗎？卻極力地打造得美輪美奐，充滿藝術、工藝、手藝和美學的視覺藝術品，多讓人賞心悅目呢！

沒辦法的事，林芝怎跟拉薩比？拉薩地位就是高過林芝一大截，不是林芝堪可比擬的！雖然，林芝跟拉薩一樣，都是西藏自治區的地級市，但拉薩地位就是高出好幾級，拉薩除了是西藏自治區的首府外，更是西藏自治區的宗教、文化、教育、政治、經濟、交通重鎮和樞紐，林芝不低聲下氣都不行！所以說，拉薩的蓮花造型路燈，不僅是三層的，比林芝的多了一層，而且比林芝的更加精緻和豪華！如此說來，西藏自治區其他的地級市或地區，都不敢僭越或超越拉薩囉？錯！我所知道的，西藏自治區的阿里地區，它的蓮花造型路燈就堪比擬拉薩啦！簡直是僭越和超越喔！西藏阿里地區，沒有直轄市區，但下轄7個縣，包括：噶爾縣、日土縣、扎達縣、革吉縣、普蘭縣、改則縣和措勤縣，其中噶爾縣的獅泉河鎮，是阿里地區行政公署和噶爾縣人民政府駐地，也就是說，獅泉河鎮是阿里地區的首府喔！結果呢？獅泉河鎮寬廣馬路的蓮花造型路燈，就簡直超越了拉薩的蓮花造型路燈！怎麼說？拉薩的路燈是三層式的，獅泉河鎮的路燈也是三層式的，但從某些角度看來，卻是四層式的！而且，它的蓮花型燈泡，也比拉薩的還要多出一倍呢！如果拉薩的是9盞燈泡，獅泉河鎮的則可能是18盞燈泡啦！哇！獅泉河鎮太過份了，也太僭越了！都要讓人不服氣了！獅泉河鎮僅是阿里地區的首府，但拉薩則是整個西藏自治區的首府，兩者不是雲泥之別，而是天壤之別呢！好理家在的，雖說獅泉河鎮的路燈，似乎多了一層，燈泡數也似乎多了一倍，但從我個人私下的眼光看來，我認為拉薩的路燈，比較級上，比起獅泉河鎮的路燈，更有美學、造詣、手工等視覺藝術呢！好險！幸虧拉薩的路燈，在視覺藝術上更勝一籌，總算維持了唯我獨尊的地位！也是首屈一指和獨佔鰲頭的尊崇！拉薩是贏的，它並沒有輸！

你或許會質疑我：「喂！老兄！你們這次西藏行，並沒有長途跋涉到阿里去，你在哪裡看到阿里的蓮花造型路燈？在夢中相見嗎？在說夢話嗎？」我正在天馬行空，無端胡說八道嗎？非也！我不是孫悟空，不會翻觔斗雲；我又不是一千零一夜作者，會掰出天方夜譚，我說的全是實話實說呢！近日，我中國大陸旅遊團CEO，正在招募「2027年西藏加阿里17日遊」，比我們去年的西藏旅遊，多出了2日，也多出了阿里地區行，在好奇心驅使下，我網路搜尋了自由維基百科，欲了解阿里地區相關資訊，以及阿里地區重要打卡景點，就此發現了獅泉河鎮這個主題。從獅泉河鎮的圖片中，無巧不成書地，我看到了蓮花造型路燈；我目前寫作話題，正繞著蓮花造型路燈，說曹操，曹操就到，正巧碰上蓮花造型路燈，得來全不費功夫。就如同我所描述的，獅泉河鎮的蓮花燈泡，多到很複雜，多到讓人眼花撩亂，多到不知所以然，反而減損了它的視覺藝術感，殊多可惜！說到阿里地區，搜尋資料後始知，不是我個人所想像的，遠離西藏拉薩，且是鳥不生蛋的地方喔！阿里地區雖遠在西藏自治區的西陲，以交通來說，可以不用拉長車，可以在拉薩貢嘎國際機場搭機，直飛阿里昆莎機場，此昆莎機場就在阿里噶爾縣的昆莎鄉，也是阿里噶爾縣獅泉河鎮的西南方，昆莎機場距獅泉河鎮約54公里，而阿里地區重要的觀光景點，就在此昆莎機場周邊喔！絕不會入寶山空手而回喔！

阿里處於喜馬拉雅山脈、岡底斯山脈、喀喇崑崙山脈和崑崙山脈交匯處，被稱為「萬山之祖」，也是雅魯藏布江、印度河和恆河的發源地，故又稱「百川之源」。阿里是阿里地區，而非阿里地級市，為何如此？阿里為何不能升格為地級市？主因是面積太遼闊了，約33.7萬平方公里，人口卻極度稀少，僅有12.3萬人，人口密度僅0.3人/平方公里。相對於彰化市，彰化市面積約65.7平方公里，人口約22萬人，人口密度約3400人/平方公里，兩者之差異，簡直天方夜譚，有如天壤之別，天差地別，難以比擬呢！因此，阿里經濟規模與城鎮化水平不足以支撐地級市的建置，只能維持在地區層級，而由西藏自治區派出行政機構，直接來管理和運作。阿里地區平均海拔4500米，號稱「世界屋脊的屋脊」，是西藏自治區和青藏高原最高的地區之一，含氧量只有平地的45%，高原反應是惡夢，環境相對惡劣，大部分地區是無人區。唯一較熱鬧繁華的地方則是獅泉河鎮，平均海拔4300米，面積1042平方公里，常住人口2萬4112人，距離印度邊境僅70公里，為了國家邊防需求，中國大陸花巨資，也花了20年時間，投入了重大建設，學校、醫院、公園、水電、交通、通訊等基礎建設，一應俱全，與內地城鎮無異，由於近來旅遊業蓬勃發展，經濟成長動力驚人，遊客紛至沓來，財源滾滾，蒸蒸日上，滿地開花，一片祥和。到阿里旅遊，必然會蒞臨獅泉河鎮，也必定駐留獅泉河鎮，高山峻嶺，陽光白雲，碧海藍天，自然景觀環繞下，人不感覺幸福、美滿、快活也難喔！阿里最著名的打卡觀光景點屬誰？除了班公錯外，你還會想到哪裡？（115年7月5日完稿）

逐夢藏東平安歸：（二二〇）茶葉路燈阿里山

逐夢藏東平安歸：（二二〇）茶葉路燈阿里山
作者：吳聰賢醫師

西藏是佛的國度，雖然有各種派別，例如四大教派：寧瑪派（紅教）、薩迦派（花教）、噶舉派（白教）和格魯派（黃教），其中以格魯派，為影響力最大、信徒最多的主流教派，著名的精神領袖，也是政治領袖的達賴喇嘛和班禪喇嘛，皆傳承於此。雖說有數種教派，但在佛教氛圍裡，仍統稱為「藏傳佛教」。至於吐蕃早期的本土宗教「苯教」，早已成了強弩之末，少有影響力，少人信仰，信眾也少，甚至混入了藏傳佛教裡，苟延殘喘，成了可有可無的宗教了。既然藏區屬於佛的國度，蓮花則有佛的意涵，用蓮花燈泡組成蓮花型路燈，出現於西藏各大城市市區，剛好恰得其所，可說是偉大的創舉和令人欽佩的巧思呢！台灣有類似的蓮花型路燈嗎？似乎沒有聽說過，縱然有，也僅是小眾的出現吧？台灣是佛的國度嗎？明顯地不是！台灣的大眾本土宗教不是佛教，雖信佛教，卻也佛教、道教不分，可說亦佛亦道。每當農曆3月23日媽祖生日，台灣人的「三月瘋媽祖」，那可是挺嚇人的，交通堵塞到天翻地覆，我曾卡在大度橋半路上，來不及診所上班，急到心悸發作，照樣莫可奈何啊！至於農曆4月8日釋迦牟尼佛生日，所謂的「浴佛節」或「佛誕節」，眾人反而沒有那麽全面性地、瘋狂地參與，它幾乎與我無關。所以說，要在全台六都或各縣市熱鬧市區，普設蓮花型路燈，很明顯地氛圍還不夠喔！而且，台灣宗教信仰很自由，基督教和基督教信眾還挺多的，若在全台各基督教體系醫院門口普設蓮花型路燈，例如：彰化基督教醫院體系、馬偕紀念醫院體系、嘉義基督教醫院體系、新樓醫院、台東基督教醫院、埔里基督教醫院、高雄基督教醫院、台安醫院等，縱然醫院體系不敢吭聲，卻似乎有點不倫不類喔！你走你的陽關道，我過我的獨木橋，不也悠哉？你認為呢？

其實，這種具有某種意涵的路燈，不僅西藏自治區有，台灣也是有的，只是代表不同的意涵喔！近日，就在3、4天前，我在台灣某地方碰巧遇上，只是它很侷限地，非普遍地設立，僅設立在一小段路段而已，我估計約2公里長路段罷了，若每50米1座路燈，大抵才40座有特殊意涵的路燈啦！此種特殊意涵的路燈，應該存在好幾年了，只是多年來，我出入這裡有3、4次，我全沒在意，都被我忽略了。嘉義縣阿里山鄉，有所謂的「阿里山五奇」，包括：日出、雲海、晚霞、森林與高山鐵路，尤其是前四者，都是非常珍稀的自然景觀，除了這五奇外，我個人認為，還應該包括阿里山茶園和阿里山高山茶。阿里山高山茶產自海拔1000-1700米的山區，氣候冷涼，日夜溫差大，其茶湯金黃透亮，帶有優雅的花香與山頭氣，口感醇厚甘甜，在台灣甚有名氣，也享譽國際，是饋贈國際友人最好的「丹祿」或「擔露」，閩南話的丹祿或擔露，就是現今一般人常說的伴手禮啦。由於阿里山高山茶的名聲卓著，在阿里山公路某個地段，就有充滿阿里山高山茶意涵的茶葉路燈，很有代表性，就在圓形框架上，鑲嵌了兩片金屬茶葉的路燈喔！

阿里山環山公路，正式名稱是「省道台18線公路」，從嘉義縣太保市起，經過嘉義市，一路延伸至阿里山國家風景區，途中會經過阿里山國家風景區的觸口遊客中心。因台灣已凍省了，「省道」這兩個字要刪除，否則有人看了不高興。阿里山由18座高山組成，屬於玉山山脈的支脈，與玉山遙遙相對。近幾年來，來阿里山旅遊或登山，我與老伴都搭遊覽車前往，觸口遊客中心是必然的中繼站，讓遊客們上車睡覺和下車尿尿。從觸口遊客中心開始，由低海拔往高海拔，會經過幾個地名，包括逐鹿部落、龍美、隙頂、龍頭、石棹...，以至二萬平火車站和救國團阿里山青年活動中心等。其中一個叫「隙頂」地名的，它隸屬嘉義縣番路鄉公田村，海拔1250米的小村莊，位於阿里山環山公路54K處，以雲瀑、日出和雲海等自然景觀，以及茶園和高山茶最為聞名，附近有二延平步道和隙頂象山觀景台，是遊玩阿里山的重要打卡景點。由於「高山青（又名阿里山的姑娘）」名聞遐邇，釘死在大陸中國人腦海裡，凡到台灣旅遊的大陸中國人，沒到阿里山的，等同沒到台灣！這首曲子創作於1947年，為香港電影「阿里山風雲」的插曲，卻常被誤傳為高山族民謠，這是以訛傳訛。今日，不能說高山族了，也不能說山地人，更不能說番仔，要說原住民，否則原住民要罵人的！其實，它是創作曲，它的作詞者是作詞家鄧禹平，作曲者是香港導演張徹與周藍萍。鄧禹平和周藍萍，兩人都出生大陸，卻是跟隨部隊退守台灣的台灣人。

115年6月28日，週日，我與老伴，參加彰化縣鳳凰大地協會登山活動，這次登山行程分三種路線。甲線：台18線公路，80.8K處，自來水淨水廠下車，縱走平遮那山（海拔2020米）和二萬平山（海拔2195米），落差約670米，全程需5小時。乙線：台18線公路，阿里山青年活動中心前1.5K處，二萬平山登山口下車，來回單走二萬平山。丙線：搭遊覽車直達二萬平車站和阿里山青年活動中心附近停車場，車站和活動中心緊連，然後走二萬平步道，來回逍遙遊，觀賞樹抱石景點。我倆是近20年的老會員，早些年都走甲線，70歲以後改走乙線，雖是肉腳之徒，還從不曾走過丙線，這次為何降級走丙線？原因有三：一者，75、76歲老頭子，年紀不小了，腿力衰退，還能多大逞強呢？二者，米克拉颱風剛掃過台灣東部海面，造成台灣下了好幾天大豪雨或超大豪雨，山區肯定泥濘濕滑，走山徑豈不危險嗎？三者，6月27日，網路驚傳登山意外，台中市和平區唐麻丹山支線「蝴蝶谷瀑布步道」，因多日豪雨，土石鬆軟，一支16人的登山隊伍，巧遇土石崩塌，巨石紛紛砸下，造成4人當場喪命！唉！悲慘又悽慘，讓人唏噓！我這個老頭子老而無用，越老越怕死，雖當下阿里山並沒下雨，毛毛細雨也沒，但為了安全顧慮，我倆也只能決定走丙線了！不過，我倆當天走了近4公里山路，另外追加了4公里多產業道路，總計也超過了8公里路，算夠本了，也物超所值了，且平安無事！不是嗎？

這天的阿里山行程，為了搭清晨5點20分的遊覽車，我倆4點20分就得起床，準備出門，睡眠不充足，對老人家來說，算是挺累人的。其實，每次的登山活動都是如此，一大清早的，公雞尚未鳴叫，手機鬧鐘已先響鈴了！為了運動健身，強健心肺功能，也為了蹭團體人氣，更為了不緊守家門，大半天滑手機傷眼睛的，再怎麼辛苦也都得起床！結果呢？去程路上，天色半昏暗的，磕磕絆絆的，不是倒頭就睡，就是昏昏沉沉的，似睡非睡，似醒非醒，不知東西南北的。直到下午3點多，登山活動結束，在協會幹部們招呼下，眾山友重新搭上遊覽車回程，此時，我才有精神和體力觀賞窗外，那阿里山環山公路的景色呢！就在隙頂路段上，我無意間發現了此事，不僅西藏地區有蓮花造型路燈，咱們台灣不遑多讓，隙頂照樣也有茶葉造型路燈呢！蓮花造型路燈，代表了西藏藏傳佛教，佛法無邊無界；而茶葉造型路燈，則代表了阿里山高山茶，茶香無遠弗屆呢！整個阿里山環山公路，就以隙頂這個地方，茶園最密集，製茶所或製茶廠最多，公路兩邊山坡都種植茶樹，青蔥翠綠，一行行，一道道，排列整齊，也修剪整齊，令人賞心悅目，很吸引人的目光，害我目不眨眼，難怪茶葉造型路燈就僅出現在隙頂，我估計大約2公里長而已，而非整條阿里山環山公路喔！唉！你說可惜不可惜？（115年7月2日完稿）

逐夢藏東平安歸：（二一九）三層蓮花妙路燈

逐夢藏東平安歸：（二一九）三層蓮花妙路燈
作者：吳聰賢醫師

114年6月30日，西藏旅遊邁入第2天，中午時分，從成都天府國際機場搭機過來，在林芝米林機場的停車場，我看到很有意境的蓮花型路燈，西藏是佛教國度，除了蓮花，還有什麼更能代表佛的？費盡心思，不僅巧思，也有創意，它引起我相當的注意。傍晚時分，懷著興奮心情，完成下午的景點行程，準備吃晚餐了，踏入西藏自治區後的第一餐，搭上咱們中巴，來到林芝市某川菜館，位於較偏僻些的新興社區，飽餐後，剔牙時刻，我們來到餐館外面，看天色，聊景觀，我又注意到那寬廣的大馬路邊，也豎立著一模一樣的，很有意境的蓮花型路燈。米林機場位於林芝市米林縣，目前撤縣，改隸屬林芝市代管的縣級市，算是林芝市區；而那間川菜館雖處較偏僻的新興社區，但位於林芝市直轄的巴宜區，也算是林芝市區，如此看來，林芝市區的路燈，應該都屬這類的蓮花型路燈吧？當然，僅有林芝市區內，才會有這麼精緻和漂亮的蓮花型路燈，若是鄉間小路或山野蜿蜒道路，沒有這些花巨資的路燈，因為太花錢了，沒有必要浪費，也無此必要！為何無此必要？你可知道？林芝地級市，平均海拔3100米，佔地面積11萬4215平方公里，是台灣的3倍多，除了巴宜區和米林市外，還包括五個縣：波密縣（佔地1.67萬平方公里）、墨脫縣（3.4萬平方公里）、工布江達縣（1.29萬平方公里）、察隅縣（3.16萬平方公里）和朗縣（0.412萬平方公里），全部以萬起跳，幾乎一個縣的面積，就約等於台灣的面積，由於地廣人稀，加上崇山峻嶺，哪需要全境道路裝置如此奢華的路燈？不是嗎？

川菜美味，麻辣適中，份量十足，令人食指大動，意猶未盡，停不下碗筷呢！酒足飯飽，茶水也飽，少量酒，更多的是咱們團隊CEO贈送的，從台灣帶過來的上等茶葉，更是解膩佳品，芬芳無比，滿口留香。餐廳外，雖仍有夕陽餘暉，卻也逐漸夜幕低垂了，半空中，三五成群的倦鳥歸巢了，我們重新上了中巴，也得找酒店夜宿了。川菜館雖說地處偏僻社區，卻離林芝巴宜區不挺遠的，拐幾個彎，走幾條馬路，沒10幾分鐘，很快就進入了熱鬧市區了。市區商店林立，經濟繁榮，高樓大廈也林立，廣告招牌競賽閃爍，燈紅酒綠的，這些高樓大廈，大抵是10層樓高上下，10、11或12樓的，其外觀新穎，應是10年內的新建築，且幾乎全是大酒店，而大酒店周遭也甚多大餐館和大餐廳。有的高樓大廈甚為有趣，酒店和餐館共生，相濡以沫，魚幫水，水幫魚，相輔相成，互利共贏，樓下是餐館，樓上是酒店，各有門戶進出，各自發展，各自經營，美觀和霸氣十足。林芝不僅是入藏的門戶和窗口，也素有「西藏小江南」、「西藏小瑞士」和「雪城明珠」之稱，是西藏海拔最低的地區，因受印度洋暖流影響，屬濕潤氣候地區，擁有得天獨厚的自然景觀，觀光旅遊業正火紅得很，爆紅和當紅，在地人不趁此無煙囪工業之便，大搞經濟，賺足真金白銀，豈更待何時？在短短10幾20分鐘路程裡，我發現巴宜市區道路，也同樣是統一形制的蓮花型路燈。此刻，我可以確認了，在林芝市區的道路上，全都是一模一樣的蓮花型路燈呢！我不禁聯想到，這種蓮花型的路燈，應該說是林芝的路燈，專屬於林芝市的吧？但轉頭一想，我這種說法可能有誤！我才入藏第一天，還沒有去過其他城市，例如拉薩、昌都、山南、日喀則等，難保它們的路燈也跟林芝的路燈一模一樣，全是蓮花造型呢！也就是說，整個西藏自治區的市區路燈，都是同一種造型的呢！蓮花型路燈不僅代表林芝市，也代表整個西藏自治區喔！是這樣子嗎？真的是這樣嗎？後面的西藏行程，我再來印證看看囉！

114年7月4日，離開巴松錯湖心島上的錯宗寺，此錯宗寺藏語為「措宗貢巴」，是藏傳佛教一座歷史悠久的寺院，屬於紅教，亦稱寧瑪派，它就位於林芝的工布江達縣。搭上咱們的中巴，從工布江達縣直接往西，頭回也不回地，永別了，永不再見了，永遠地離開了林芝。我們直直往西走，到底要去何方？去拉薩！後面有很多重要景點在拉薩，包括布達拉宮廣場、布達拉宮、大昭寺和八廓街等。當進入了拉薩市的城關區，洞外有天，柳暗花明又一村，沒想到拉薩竟然如此繁華和熱鬧，比林芝繁華10倍，也比林芝熱鬧10倍，它不僅是神住的地方，也是人住的地方！如此說來，拉薩簡直是人間仙境，也是人間天堂呢！只要有布達拉宮坐鎮的拉薩，誰堪與之比擬呢？在市區內，念茲在茲的，我不眨眼地，緊盯著馬路兩邊的路燈，我在林芝看到的路燈，也是拉薩的路燈嗎？林芝和拉薩的路燈，都是一模一樣的蓮花型路燈嗎？很意外地，我沒猜錯！但也沒猜對了！怎麼說？到底是對，還是錯呢？這樣的說詞，豈非互相矛盾和互相牴觸？一點也不，我不故弄玄虛，說白一點，就是一半對，也一半錯啦！我在拉薩市區所看到的路燈，毫無疑義地，也是蓮花型燈泡，跟林芝的蓮花型燈泡，幾近一模一樣，這是對的！然而，拉薩蓮花型路燈更加精緻，也更加豪華，因為，林芝的蓮花型路燈只有兩層，下面一層有五盞雪白蓮花型燈泡，上面一層則是三盞雪白蓮花型燈泡，至於拉薩的呢？則是三層蓮花型燈泡！下面一層是五盞雪白蓮花型燈泡，中間一層是三盞雪白蓮花型燈泡，最上面一層則僅有ㄧ盞雪白蓮花型燈泡，也就是說，拉薩硬是多了一層呢！這是錯的！

這種三個層次的，精緻和豪華等級不同的路燈，我這個75、76歲，喜歡胡思亂想，內向又自閉的老頭子，不禁有如下的聯想，乃因拉薩的特殊地位所致啦！一者，拉薩是吐蕃帝國的都城；二者，拉薩曾是噶廈政府所在地；三者，拉薩是藏族佛教重心；四者，拉薩是西藏自治區首府；五者，拉薩是藏區政治、經濟、民生和文化等，無與倫比的重心！所以，拉薩所使用的路燈，當然要高人一等囉！否則豈非僭越又越權？所以說，蓮花型路燈是西藏自治區的共識，西藏自治區所轄的6個地級市和1個地區，其所轄市區的路燈，大家統一規定，全是蓮花造型的，但僅限於拉薩市區，是三層的蓮花型路燈外，其他5個地級市和1個地區，則全是兩層的蓮花型路燈。真的是這樣嗎？沒有僭越和越權的情形嗎？或者更下一等的，不是三層或兩層的，而僅是一層的蓮花型路燈？坦白說，我真的不知道，我沒有親眼目睹，我可不敢空口說白話！我們去過山南浪子縣和貢嘎縣交界處的羊卓雍錯，我們去過山南浪子縣與日喀則江孜縣交界處的卡若拉冰川，我們去過日喀則江孜縣的白居寺，我們去過日喀則定日縣的珠峰大本營，我們去過日喀則定日縣的絨布寺，但沒有真正的入住山南和日喀則的市區，我沒有機會看到它們市區的路燈形制！我不敢胡亂說話！至於紮什倫布寺呢？它不就位於日喀則的市區桑珠孜區嗎？好遺憾喔！我沒有警覺性，我沒有意識到，我們進入了日喀則市區，以致我沒有特別去注意，到底日喀則的路燈是何形制啦？好生遺憾喔！（115年6月30日完稿）

逐夢藏東平安歸：（二一八）蓮花路燈適其所

逐夢藏東平安歸：（二一八）蓮花路燈適其所
作者：吳聰賢醫師

114年6月30日，清晨3、4點，夜色仍昏暗，馬路燈火仍通明，為了趕搭飛機，來不及吃酒店的早餐，在櫃檯小姐熱誠分派下，每個團員手裡提著小塑膠袋，裡頭有酒店準備的簡易早點，包括麵包、牛奶和餅乾等，大家慌慌張張地，拖著大行李，趕早就出酒店大門了。半夜時分，酒店房間電話鈴響，從睡夢中被叫醒，我睡眼惺忪嗎？我滿臉疲憊嗎？不！一點也不！精神反挺好的，也挺興奮的，搭著旅行社的大巴，走高速公路，直奔成都天府國際機場。搭飛機欲飛往哪裡？這次西藏旅遊的真正起點，西藏林芝的米林機場！它是進入西藏的重要門戶，若從四川入西藏，它可是唯一的門戶，唯一的窗口！由於整個青藏高原，就以林芝海拔最低，為了方便從低海拔到高海拔，好逐漸適應高海拔，以防範高原反應，從林芝踏入西藏，必然是觀光客不得不然的途徑考量！想到很快就要進入西藏了，來到夢寐以求的青藏高原了，我怎能不滿懷興奮？有如一口氣喝下6、7杯濃咖啡般，不僅興奮，胸口還怦怦亂跳，有如小鹿亂撞呢！害得我驚覺心起，盡快安撫自己：「小心！乖乖！不要興奮過度，免得心悸發作喔！」我有20餘年心律不整痼疾，可千萬尚未踏上西藏高原，就此發作心悸，豈非整個行程都要GG了？米林機場位於林芝市米林縣境內，緊鄰林芝市直轄的巴宜區，由於機場地理位置重要，是西藏的門戶，更是林芝的門戶，於是米林縣改由林芝市所直轄，成了縣級市「米林市」，其實，它真正的行政地位是「林芝市所直轄的米林縣」。不過，米林市的行政地位，會比一般的縣級單位，如波密縣、墨脫縣、工布江達縣...等，還要高一些些呢。

成都到米林，路程多遠？不遠！僅2小時再多些的飛行，據說大抵2小時又7分鐘，有如一眨眼般，飛機很快來到林芝米林機場。相較於成都天府國際機場，林芝米林機場有如小巫見大巫，成了比小兒科還小的機場，比咱們台中國際機場（正式名稱是台中清泉崗機場，挪用部份清泉崗機場用地，成立了民航的台中國際機場）還要小上一號。然而，雖然麻雀雖小，但林芝米林機場仍五臟俱全，設備齊全。走出機場外面，周邊環境漂亮，高山起伏，翠綠山巒，藍天白雲，最驚人的是空氣極度新鮮，我忍不住大口呼吸，也用力呼吸，神清氣爽的，不僅滿心歡喜，更是滿心舒暢。眾人陸續走出機場，來到機場停車場聚集，等候上車，西藏是神秘國度，我忍不住興奮，也忍不住好奇，有如劉姥姥進大觀園般，停不下好奇的目光，遠眺和近觀，到處瀏覽機場四周，每一樣都是新鮮、新奇和稀奇的，甚至還有些古怪和奇異呢！在瀏覽中，我注意到機場周邊的路燈，真的挺有意思的，不現代，不時髦，也不時尚，卻挺有創造和藝術風格，傳統中帶有古老韻味，美觀中帶有老式風味，怎麼說呢？這些路燈的燈泡，全部是雪白的蓮花造型，製作精良，渾圓飽滿，晶瑩剔透，顯得珍貴和高貴，價值肯定不菲。燈泡之排列組合，亦有其特殊造型，分成上下兩層，我依稀記得，下層是五顆燈泡，上層則是三顆燈泡，全是相同大小的蓮花造型，由於分成上下兩層關係，感覺蓮花是活的，眾蓮花們活生生地，互不相讓，也互不相容，你不讓我，我也不讓你；你開你的花，我也開我的花，大家奮力競相地，拼命往上開花呢！眾蓮花齊開，那可多美麗！也可多夢幻呢！

由於機上有提供飛機餐，在興奮與期待中，哪會感覺肚子餓，更別說飢腸轆轆了？這天的午餐就免了，不浪費時間，可以有更多的時間跑行程了。在西藏地陪藏族嚮導的引導下，眾人上了在地的中巴，藏族嚮導熱情地致詞，除了給中方旅行社領隊致贈鮮花外，也給所有團員們，繫上滿滿祝福的雪白哈達，也同時分發了，可以預防高原反應的簡易氧氣罐，不僅氧氣罐，還分發了高濃度的50%葡萄糖液。挺新鮮的，網路搜尋不到的，我首次聽說，高濃度葡萄糖液竟然可以預防高原反應。廢話少說，經過簡單歡迎儀式後，不多做停留，中巴駛出機場停車場，直接開始今日下午的行程了。因西藏高原山區道路，上下起伏，蜿蜒曲折，為了安全起見，也為了方便駕駛，只在成都和重慶搭大巴外，西藏境內全搭小一號的中巴。在浩瀚的河面上，觀賞水流滔滔不絕的尼洋河，也遠眺尼洋河和雅魯藏布江，挺壯觀的匯合口，也搭遊艇過河，徒步遊走雅尼濕地國家公園，到處都是新鮮，也到處都是新奇，興奮到不敢霎那闔眼。中國大陸幅員遼闊，橫跨了5個時區，但中國官方全境統一使用單一標準時間，即所謂的「北京時間」，咱台灣則稱為「中原標準時間」，以致時間上，西藏會比北京晚2個小時，當我們重新搭上中巴，來到林芝市區時，雖已下午6、7點了，太陽還高掛天空呢！據藏族嚮導說，每年7月間，西藏要到下午9點才會天黑喔！我們不是直奔住宿的酒店，因飢腸轆轆關係，而是往餐廳狂奔而去，要吃那進入西藏後的第一餐呢！

所謂餐廳，屬川菜館，且是中國內地四川人，過來經營的川菜館，它離林芝市區稍偏遠些，為剛開發的新興社區，房舍尚待開發，但社區道路已完成，且道路相當寬廣，中央有分隔島，兩旁還有行道樹，花木扶疏翠綠，綠意盎然，景觀甚為漂亮。另外，我特別注意到這裡的路燈，跟米林機場的路燈一模一樣，都是蓮花造型的，有傳統氛圍，也有藝術美感，「哇！很不簡單，連路燈都經過巧思設計，相當用心，一點也不馬虎，值得欽佩。」我不禁猜測，機場是這種路燈，郊區也是這種路燈，肯定整個林芝市區都是這種路燈，或許這種路燈是林芝市的標誌呢！不！也許不單是林芝的標誌，有可能也是整個西藏地區的標誌，也就是說，整個西藏地區的各大小市區，都是這種蓮花型路燈呢！我為何如此思量？蓮花代表什麼？在佛教中，蓮花象徵神聖、純潔與解脫，在於其出淤泥而不染的生長特性，被廣泛比喻為人生的修行過程，在充滿煩惱與誘惑的人世間，不受五濁惡世與紅塵污染，仍保持內心純真和清淨，不被貪、嗔、癡所污染，最終開悟成佛，走往完美美滿的人生。我們常看到佛陀與菩薩們，多端坐或站立於蓮花座上，此象徵什麼？象徵其已經超過輪迴，達到清靜圓滿佛的境界了。西藏是佛教的國度，除了佛教信仰，仍是佛教信仰，還有什麼比蓮花更能代表佛教？整個西藏地區均採用蓮花型路燈，豈非適得其所，何足懷疑哉？（115年6月26日完稿）

逐夢藏東平安歸：（二一七）平安喜樂若仙境

逐夢藏東平安歸：（二一七）平安喜樂若仙境
作者：吳聰賢醫師

在西藏地區，漢語和藏語對照的政治性標語，只出現在拉薩、林芝等市區嗎？當然不是！不僅出現在市區，也出現在鄉鎮地區，甚至出現在街道、國道、高速公路上，以及隧道入口處呢！山重水複疑無路，柳暗花明又一村，在青藏高原曠野上，群山環繞中，流水曲折中，我們坐在中巴裡，拉長車，在路上奔波，趕赴下一個景點時，當拐個彎，卻峰迴路轉，眼前一亮，再次面對著另一座高山，近在眼前，遠在天邊，山頂白雪皚皚，至少5、6千米的冰山，很顯眼的，就在近山腰的山麓上，看到一整排，各自獨自豎立的四方形招牌，上頭分別書寫著漢字，「中華人民共和國民族團結」。每塊招牌字體清晰明亮，雖說遠看字體不是很大，但能讓我這個74、75歲，且視力渺茫的老頭子，看得清所有字體，保證每塊招牌至少比一個人高，也就是說，每塊招牌長寬應各有180公分，甚至說不定長寬各2米以上呢！這是官方政治標語，用來對藏族喊話的，怎沒漢語藏語對照，藏族看得懂漢字嗎？1965年西藏自治區成立，學校教育採漢語藏語雙語教學，凡1965年以後出生的藏人，有上過學的，應該都看得懂漢字吧！比如說，114年7月2日，我們騎馬走山路，去參訪林芝市波密縣玉普鄉的米堆冰川時，隨行的馬匹主人，乃就學中的藏族高中女學生，她所講的普通話，比我和老伴所說的國語，還要溜上好幾倍呢！至於漢字呢？肯定是輕而易舉的探囊取物呢！

藏區的政治性標語，幾乎隨處可見，就擺在眼前，無法閉眼不見，想睜眼說瞎話也難！這種現象，有如早期的台灣，台灣當年的反共抗俄標語，更加觸目驚心，比比皆是，俯拾皆是，乃時代趨勢，可以說是遍地開花呢！例如：「消滅共匪，驅逐俄寇」、「反共抗俄，殺朱拔毛」、「反攻大陸，解救同胞」、「雪恥復國，還我河山」、「三民主義，統一中國」、「反共必勝，建國必成」等，早成了我這把年紀老頭子的口頭禪啦！藏區為何需要如此多的政治標語？無非是部份藏人的藏獨騷亂和抗議事件，必得進行精神教育。自從「1959年藏區騷動」，又名西藏起義、西藏抗暴，導致十四世達賴喇嘛流亡印度，和成立流亡政府「藏人行政中央」後，藏區還曾發生多起西藏騷亂事件，其中以「2008年西藏騷亂」，又名314事件，最為嚴重，死亡人數最多。此事件之起因，乃藏人為了紀念1959年3月10日的西藏起義49週年，從3月10日起，藏區多處部份藏族人士，爆發起抗議活動，抗議隨後蔓延至四川、青海、甘肅等藏區，並演變成針對漢族和回族平民、商家、商鋪、汽車等的打砸搶燒，以致引發中國調動武警強力鎮壓，中國宣稱此事件造成8名平民死亡，但藏人團體則宣稱造成15人死亡。唉！生命財產都無價，打砸搶燒不應該，人員死亡也不應該！何苦為難天地？也何苦為難觀世音菩薩？

1988年6月，因緣際會，十四世達賴喇嘛受邀前往法國史特拉斯堡，在歐洲議會上發表演說，歐洲議會是歐洲聯盟（簡稱歐盟）兩院制立法機關之下議院，他在此場合正式向國際社會公開提出，解決西藏問題的「中間道路」政策。此政策主張西藏不尋求獨立，而是要求宗教、文化、教育、語言、環境等相關議題，在中華人民共和國憲法框架下，享有真正的自治。我個人猜測，可能這次國際場合的公開演講，西藏不尋求武裝起義或武裝獨立，引起世人的共鳴，以致隔年，1989年10月10日，十四世達賴喇嘛被宣布獲得了諾貝爾和平獎，並於同年12月10日，親自前往挪威奧斯陸領獎。諾貝爾於1896年12月10日逝世，每年12月10日的逝世紀念日，瑞典和挪威都會舉行盛大的諾貝爾獎頒獎典禮。另外，12月10日也另有其涵義，聯合國大會於1948年12月10日通過「世界人權宣言」，確立了不分種族、性別、宗教等背景，全人類皆享有不可剝奪的基本人權與自由，為了紀念此日，特把12月10日訂為「國際人權日」。在「國際人權日」這天，頒發諾貝爾和平獎，還真巧合，也真符合時日呢！

十四世達賴喇嘛在歐洲議會攸關「中間道路」的演說，請不要誤會，也不用質疑，它不是達賴喇嘛臨時脫稿，講錯話講出來的，而是經過長年深謀遠慮，深思熟慮後，才因勢利導，正式對外公布的。據聞，早在1974年，達賴喇嘛與流亡政府官員及專家們，深入商量研討後，改變了原先西藏獨立的政策，換成了「中間道路」的政策，只是沒有良好時機，欠缺天時、地利、人和，方便正式對外宣布而已。很奇怪的，達賴喇嘛都已在1988年，正式宣布「中間道路」政策了，不再尋求獨立了，藏區怎還會發生「1987-1989年西藏騷亂」和「2008年西藏騷亂」等獨立示威抗議事件呢？難道「中間道路」相關訊息沒傳入藏區嗎？還是達賴喇嘛在宗教與政治的崇高地位，在藏人的心目中發生了些動搖嗎？上頭大人都已宣布放棄獨立了，下面小孩卻不聽話，還在繼續搞獨立示威抗議嗎？或許，達賴喇嘛的管控轄區，僅包含前藏、後藏的「衛藏」藏區，而喊不動「安多」和「康巴」藏區，導致這些藏區三不五時搞怪？是這樣嗎？我不清楚，這是我個人猜測，耍耍嘴皮子罷了！所謂的前藏，指的是拉薩、山南和林芝；所謂的後藏，指的是日喀則及雅魯藏布江中下游地區。一般原則上，達賴喇嘛統領前藏，班禪喇嘛統領後藏。坦白說，兩位大喇嘛難免會各有心思，無非人性嘛！

好理家在的，2008年以後，藏區極少再發生騷亂了，即使有少許抗議事件，也都是小事一樁，無足輕重，不牽扯起義、抗暴或獨立等嚴重政治問題，大抵上，是採金礦、蓋水壩等環境污染或環境變異等議題，以及新冠肺炎疫情期間，隔離、封鎖等擾民管控議題，導致藏人老百姓聚在一塊，抗議和遊行，小吵和小鬧，能輕易排除的，否則，豈非要重創西藏旅遊、經濟等各產業？西藏想發展嗎？依據其獨特宗教、文化和地理位置，無論國內觀光，還是國外觀光，就是發展觀光業，那無煙囪的工業，最好賺錢了，也最享福了！如果西藏仍處在風暴眼上，不知何時要發生暴動，我這個膽小、怕事又怕死的老頭子，我豈敢來西藏旅遊？高規格邀請，請也請不動我！總共10.5天的藏區旅遊，我沒看到任何抗議或遊行隊伍，連拌嘴、爭吵、鬥嘴或口角，也沒聽到半句，我所看到的情景，就是一片祥和，一片和樂，呈現出來的無非是，國泰民安，歲月靜好，吉祥安樂，特別在藏傳佛教氛圍下，眾人內心除了喜樂，還是喜樂呢！（115年6月25日完稿）

逐夢藏東平安歸：（二一六）雙語標語大認同

逐夢藏東平安歸：（二一六）雙語標語大認同
作者：吳聰賢醫師

114年6月29日至7月13日，前後15天的西藏旅遊，並不是完整的15天西藏行。第1天，6月29日，上午約9時，搭乘華航班機，從台灣桃園國際機場飛往四川成都天府國際機場，在四川成都，整個下午，就是參訪著名的三星堆博物館，然後夜宿成都酒店。第2天，6月30日，上午約9點，搭乘中國大陸國內航班，從四川成都天府國際機場，飛往西藏林芝米林機場，中午時分，正式踏上西藏領地，開始此次的西藏旅遊。第13天，7月11日，上午約9時，搭乘中國大陸國內航班，從西藏拉薩貢嘎機場，飛往重慶江北國際機場，開始兩天的重慶旅遊。第15天，7月13日，因華航在重慶江北國際機場沒有航班，一行人搭上中國大陸旅行社所提供的大巴，早上8、9點離開重慶酒店，走重慶和成都間高速公路，直奔四川成都天府國際機場，不再有任何行程，中午時分，搭上咱華航航班，直飛咱台灣桃園國際機場，結束整趟的旅遊。所以說，總共15天的西藏行，扣除第1天的成都行，扣除第2天上午的飛機航班，扣除第13天和第14天的重慶行，以及扣除第15天的完美旅遊歸途，我們真正停留在西藏的時間，真正參訪西藏的時間，僅有10.5天而已。心滿意足了嗎？得償宿願了嗎？如願以償了嗎？是的！活到這把年紀，都已75、76歲了，此趟西藏行，人生了無遺憾了，夫復何所求？從藏傳佛教身上，我告誡自己，人生嘛，放下一切，看開釋懷，捨棄割捨，超然脫群，緣起緣滅，一切的一切，都隨緣啦！

1965年，西藏自治區成立以來，西藏自治區的行政劃分，包括6個地級市和1個地區，6個地級市是昌都、林芝、拉薩、那曲、山南和日喀則，1個地區是阿里，除了那曲和阿里，由於路途遙遠，那曲在最北方，阿里在最西方，地廣人稀，我們無緣親身蒞臨外，其他的各地級市，我們至少有踩踏上它們的高山、河川和土地。阿里地區，土地面積33萬7千平方公里，土地廣袤，緊鄰印度邊境，特別是美如人間仙境的班公湖岸，與印度有領土爭議，尚劍拔弩張的，以致尚未規劃為地級市，僅是地區而已。在西藏自治區那幾天，為了旅遊舒適，我們大抵上都住宿市區的大酒店，至少四星級以上的大酒店，例如，我們住宿林芝市轄區的巴宜區，我們住宿拉薩市轄區的城關區等，然而，僅到此一遊，並沒有進入市區住宿的，還包括昌都、山南和日喀則。昌都市轄區是卡若區，山南市轄區是乃東區，日喀則市轄區是桑珠孜區，我們都沒有到訪，其市區繁榮程度，我不清楚，我難以置喙，我不敢信口開河，但是，林芝巴宜區和拉薩城關區的繁榮程度，遠超出我的想像，尤其是拉薩的城關區，高樓大廈，馬路寬敞，商店櫛比鱗次，車水馬龍，招牌林立，霓虹燈閃爍，其熱鬧繁華程度，絕不下於咱台灣的台中市。拉薩有3個市轄區，中心點是城關區，常住人口約47萬人，城關區的東邊是達孜區，城關區的西邊是堆龍德慶區，此兩區也相當熱鬧繁華，若合併計算的話，此3個市轄區的總人口高達64萬人，人口眾多，拉薩市區豈能不熱鬧非凡？

我這個糟老頭子，不是挺聰明的，二流貨色，腦筋也不是挺靈光的，三流腦袋，完全沒有過目不忘的記憶，此趟西藏旅遊，我沒有當下寫日記，邊遊玩邊寫日記，旅遊就是來放鬆的，來認證人生的，來進行宗教、文化、風俗和環境體驗的，我幹嘛分心寫日記或寫筆記？自討苦吃，何苦來哉呢？旅途很多景點，常要靠記憶回想，但記憶會失真，回想會錯誤，難免時間誤植，也難免地點誤植，甚至，只是依稀記得，但無法確切記得呢。中國大陸很喜歡搞標語運動，也就是所謂的宣傳功夫，挺高竿的，也挺厲害的，我自嘆不如，要佩服得五體投地，甚至來個磕長頭。這是我個人的感覺，不知親朋好友是否有同感？我發現中國大陸方，很會賣弄文字，很會舞文弄墨，在這方面，中國國民黨鬥不過中國共產黨，難怪中國國民黨會丟了大好江山。奇怪，中國國民黨的墨客，怎會輸給中國共產黨的墨客？除了著名的「318此生必駕」，它是318國道的川藏線，這個絕頂驚人、絕頂厲害的宣傳標語外，在西藏某些重要景點，我也看到甚多具有地方特色，很震撼人心的標語，讓我甘拜下風，五體投地了。例如：「綠水青山就是金山銀山，冰天雪地也是金山銀山」，這種貼切人心的標語，不單是美，還美到我心坎裡！只可惜的，很遺憾的，我真的親眼看到了，但我忘記在哪個景點看到的？在日喀則珠峰大本營看到的嗎？還是山南羊卓雍錯湖邊看到的？或是日喀則卡若拉冰川觀景台看到的？很抱歉，莫可奈何啊！我這個75、76歲老頭子，真的太老了，老到已不復記憶了！

在某些景區，我也看到如下的標語，或者所謂的心靈喊話或心靈雞湯：「西藏缺氧，但不缺信仰」，說得很傳神，西藏遍地都是藏傳佛教氛圍，尤其看到藏族老嫗，三步一下跪，五步磕長頭時，那份萬般虔誠，讓人眼眶含淚，感動莫名。唉！莫忘世上苦人多，因為苦，因為難，對宗教才會如此虔誠呢！「西藏不會治癒我，而是我在西藏放過了自己」，確是如此，身處西藏，我就有這種渴求，我個性固執、內向和自閉，參訪各寺院時，尤其在大昭寺，我都全程雙手合十，口唸白衣神咒，祈求觀世音菩薩庇佑，讓我看開，想開，以及放下一切執著，度過晚年平安歲月！「到此你走完人生所有彎路，往後神山保佑你一路平安」，當我們要前往日喀則珠峰大本樣，以及參訪加烏拉山口時，必得經過西藏著名的「九彎十八拐」，由於住宿安排關係，前後兩天，7月6日和7日，我們走了兩趟「九彎十八拐」。不！我記得好像走了三趟，有一天是去程和回程呢！我有記錯嗎？唉！人老了，我服輸了！咱中巴走在這蜿蜒又彎曲的狹窄山路時，急煞車，急轉彎，驚險萬分，也驚險萬丈，有如命懸一線，以及瀕臨萬丈深淵的驚悚，相當恐怖，我一邊祈求神明保佑行車平安，千千萬萬不要出車禍，也祈求神明保佑我走過此「九彎十八拐」後，我往後的人生，一路平安順遂到終點！

其實，除了生活和景區特色標語外，還有更多的是，跟政治有相關的標語，尤其是在林芝、拉薩等大市區，特別是林芝巴宜區和拉薩城關區，不管是地級市人民政府或市轄區人民政府，還是相關公家機關等單位，包括解放軍、武警、公安，以及社區衛生服務中心、社區衛生服務站等，在它們的牌樓、圍牆、大門口或門楣等，都有各式各樣的政治標語，為了落實雙語政策，漢語和藏語，我所看到的標語，大抵同時具備漢語和藏語對照，以加強民族團結、國家認同和社會發展，給人一種振奮人心的意涵。看到這種雙語對照的標語，讓人頂新鮮的，也覺得挺美觀和對稱的，有如隸書和篆書般，線條流暢，結構對稱，很有藝術性美感。你知有哪些政治標語嗎？列舉如下：「加強民族團結，建設美麗西藏」、「中華民族一家親，同心共築中國夢」、「鑄牢中華民族共同體意識」、「看著北斗星不迷路，跟著共產黨走會幸福」等等。（115年6月23日完稿）

逐夢藏東平安歸：（二一五）不同制度黨領政

逐夢藏東平安歸：（二一五）不同制度黨領政
作者：吳聰賢醫師

公元1959年3月，十四世達賴喇嘛出亡拉薩，經由山南，翻過喜馬拉雅山脈，流亡到印度，駐錫在印度北部的喜馬偕爾邦，康格拉縣的達蘭薩拉城鎮，達蘭薩拉分上、下兩地區，下達蘭薩拉海拔較低，屬印度人民居住區；上達蘭薩拉海拔較高，約1800米，流亡印度的藏人和世界各國觀光客，大抵寄居於此。上達蘭薩拉，又名麥羅肯吉，乃19世紀，英國殖民印度期間的地名，建有軍營和避暑勝地。在印度當局安排下，上達蘭薩拉不僅是十四世達賴喇嘛居住地，也是流亡政府「藏人行政中央」所在地，由於充滿藏傳佛教和藏傳文化異國風情，觀光客紛至沓來，亦被稱為「小拉薩」。往後，陸續跟隨十四世達賴喇嘛，翻山越嶺，流亡到達蘭薩拉的藏人，最高峰時期，據估計約有8萬人，由於外移的關係，主要移民到美國、加拿大、瑞士、法國和澳大利亞等歐美國家，導致達蘭薩拉僅剩5、6萬藏人。「藏人行政中央」不算是國家，不被世界各國認可，它發不出護照，而印度政府也不承認流亡印度的藏人是印度籍，也不發給護照，導致流亡印度的藏人，兩頭落空，沒有中國籍，也沒有印度籍，成了無國籍人士！沒有護照如何辦理簽證？如何搭機前往其他國家？怎麼辦？只好低聲下氣和走門路，請求印方發給臨時旅行證件，然而，此臨時旅行證件不等同護照，要申請各國的入境許可時，可想而知的，手續上會有多麼的困難和冗長呢！何況，申請印度的臨時旅行證件，又豈是輕而易舉的？如果，流亡藏人能輕易從印度移民其他歐美國家，達蘭薩拉還能留得住人嗎？

2011年5月，十四世達賴喇嘛義無反顧，正式卸下「藏人行政中央」所有的政治權力，退出了政治舞台，喇嘛全職當喇嘛，做好自己的本事，不再管那令人頭疼的政事，從原本的政教合一制度，改成了政教分離制度，宗教和政治徹底分開了，且進一步地實施民主政治，用民選的方式選出「藏人行政中央」的首長，所謂的「司政」，以及用民選的方式選出議會成員等。我挺好奇的，何謂民選的方式選舉？選舉有好幾種方式，有直接選舉，也有間接選舉；有差額選舉，也有等額選舉。何謂等額選舉？就是單一候選人參選，沒有競爭者的選舉，也就是所謂的形式上的選舉，或橡皮圖章式的選舉，例如：台灣早期，國民大會代表選舉總統和副總統，就是間接選舉，也是等額選舉，可說是蓋個圖章，裝模作樣，做作樣子罷了，有選，又似乎沒選！難怪2005年，國民大會只能「虛級化」，走入台灣的歷史了。然而，如今台灣的選舉，從總統選舉，以至直轄市市長、縣市長、各級民意代表與地方基層首長等公職人員選舉，就比原本的好嗎？對國家更有幫助嗎？對人民更有利嗎？所謂的政黨政治，為了黨的利益，只求永遠執政；為了個人利益，永遠掌握權力、威望和名聲，無所不用其極，為達目的，千方百計，歪門邪道，不擇手段地，使出各種極端和惡劣的手段，豈不搞得烏煙瘴氣，國家空轉，人民對立，百姓哀聲嘆氣？「藏人行政中央」的選舉是何種選舉？我不是藏人，也不是當事人，我不清楚，也不了解。我忍不住猜測，如果，選出來的人選，仍舊是高階的喇嘛或僧人，以及原本的高官貴族，豈不換湯不換藥？豈不舊瓶裝新酒？那麽這種選舉照樣有何意義可言？這種選舉廣大藏民可接受嗎？

十四世達賴喇嘛願放棄西藏獨立，但要求大藏區真正的自治。先不理大藏區或小藏區，連小藏區都談不成了，還談什麼大藏區？豈非緣木求魚？簡直就是水中撈月或是海底撈針，空嗨一場！何謂真正的自治？自治就自治，哪來的真正自治？簡單來說，就是外交和國防除外，其餘的，尤其關於宗教、文化、教育、語言和環境等方面，則由藏人自行管理自己！至於詳細的內容或條文呢？中國大陸中方認定它是變相的獨立，本質上就是獨立，還有啥好談的？中斷談判了，自然沒有詳細的內容和條文出現了！以中方來講，西藏自治區第一屆人民代表大會第一次會議，於1965年9月9日閉幕式上，已正式宣告「西藏自治區」誕生了，還談啥自治或不自治的？不過，就十四世達賴喇嘛來講，他已是垂垂老矣的老頭子了，又不是3歲小朋友，豈會輕易上當？他心知肚明地，西藏所謂的自治，不是真正的自治，而是假的自治。達賴喇嘛這樣說，似乎也沒錯，眼睛蠻雪亮的，所謂的西藏自治區人民代表大會，跟台灣早期的國民代表大會一樣，只是「國民」改換成「人民」而已，也都是橡皮圖章，領頭的說蓋章，大家就紛紛蓋章了。其實，「藏人行政中央」那套自由選舉套用到西藏來，若選出的都是高階喇嘛和高官貴族，那和中方的假西藏自治，哪一個選舉會糟糕透頂？哪一個更會遭藏民唾棄？若跟台灣的自由選舉相較，保證照樣是天差地別，完全不是同一個等級的，被台灣甩得好遠又老遠的。很明顯地，「藏人行政中央」那套自由選舉模式，完全套不進西藏自治區的政治模式，不是套不進，而是背道而馳呢！何況西藏自治區模式已邁入61個年頭，多談何用？不是嗎？達賴喇嘛或「藏人行政中央」，即使不想死心，也只能死心了！

若搜尋自由維基百科，你可以發現，沒有一個例外，西藏自治區的行政組織架構，跟中國內地其他省份或直轄市完全一模一樣，自治區、省和直轄市都是同一個等級的，政府機關重要人物總共有四位，以西藏自治區來說，包括：自治區黨委書記、人大常委會主任、自治區主席和政協主席。若是內地省份的話，則是省委書記和省長；若是直轄市的話，則是市委書記和市長，至於人大常委會主任和政協主席，其名稱則不變。西藏傳統政府是「政教合一」，中國共產黨則是「黨政合一」，黨政合一比政教合一還更積極和進一步，且更加高竿和高瞻遠矚，因政教合一制度在達賴喇嘛圓寂後，會有「空窗期」和「垂簾聽政期」，朝政不是由達賴喇嘛掌權，而是他人掌權，至少會有16、18年時間，甚至20餘年的朝政空轉期，如果金瓶掣籤選出來的達賴喇嘛不適任，那將會有數十餘年的朝政空轉，不進步，就是退化，藏民何苦受此災難？至於中國共產黨呢？絕不會有外人掌權的，除非是中國共產黨員。中國共產黨的黨政合一，更確切地說，應該說是「黨領導政」，自治區黨委書記是發號施令者，自治區主席則是聽命行事者，自治區黨委書記位階高於自治區主席，自治區主席要受自治區黨委書記監督和管轄，比如：大企業董事長與總經理的關係，自治區黨委書記是董事長，自治區主席是總經理，兩者是上下從屬關係，彼此分權，分工合作，團結一致，把政府管理好，讓藏民生活安康富裕，過著幸福快樂的日子，這才是真正的好政府！所以說，自治區黨委書記雖是漢人，自治區主席則是藏人，漢人和藏人團結一條心，把政府管理好，管它啥自治？還是啥真假自治？好政府就是好自治啊！但願哪天，達賴喇嘛和「藏人行政中央」能放下個人權力和執著，不要再拘泥於自治或不自治，以藏民蒼生為念，以民為本，追求那安定和繁榮！我這個75、76歲糟老頭子的想法，未免太直白了，直想者平安度日子，肯定不少人會不高興，嗆聲和幹譙，但我有錯嗎？我錯在哪裡？（115年6月22日完稿）

逐夢藏東平安歸：（二一四）中間道路永無解

逐夢藏東平安歸：（二一四）中間道路永無解
作者：吳聰賢醫師

說到垂簾聽政，任何人第一個印象，都只會聯想到慈禧太后這個人，這種想法並沒有錯，因慈禧太后垂簾聽政最久，且生前被認定為大清帝國實際上的最高統治者，但真實情況是早期，公元1861年至1881年，從同治帝到光緒帝，有20年的漫長期間，不是一個女人，而是兩個女人，一起躲在垂簾的後面，就在皇帝座位的後面，坐鎮於朝廷中聽政，也當場下達指令的，即所謂的「兩宮垂簾聽政」！哪兩宮？除了慈禧太后外，另一位則是慈安太后。為何要垂簾？不垂簾不行嗎？直接面對朝臣不可嗎？因皇太后身份何其尊貴，豈是任何朝臣能輕易得見的？加上傳統禮教關係，男女有別，男女授受不親，加上守寡身份，故需要垂簾加以屏障和隔離。慈安，是咸豐帝正式冊封的皇后，母儀天下，統領後宮，地位最為尊崇，因居住於紫禁城東六宮，故俗稱東太后或慈安太后，可惜的，她沒有替咸豐生下任何子嗣，同治帝登基後，她被尊稱為母后皇太后。慈禧，不是咸豐帝正式冊封的皇后，僅有懿貴妃頭銜而已，因居住在紫禁城西六宮，故俗稱西太后或慈禧太后，慶幸的，她是同治帝的生母，母以子貴，加上本人能力強，有野心，有頭腦，能與慈安分庭抗禮，搶奪權力，取得與慈安一起垂簾聽政的權力，被尊稱為聖母皇太后，因兩人垂簾聽政，故史稱「兩宮垂簾聽政」。

1861年，咸豐帝病逝於熱河承德避暑山莊，主要病徵是潮紅、發燒、咳嗽、咳血和憔悴，從醫學觀點看來，一般據稱死因是肺結核，至於縱淫或抽鴉片煙，僅是次要原因，並不是主要原因。為了掩人耳目，也合理化自己的行為，咸豐帝將鴉片美稱為「益壽如意膏」或「紫霞膏」，而民間則俗稱「福壽膏」。咸豐帝死前，替同治帝找了8位顧命大臣，然而，當同治帝登基後，慈禧太后找上慈安太后和恭親王奕訢發難，就在當年發動辛酉政變，剷除了8位顧命大臣，從此走上垂簾聽政的權力道路。原本是兩宮垂簾聽政的，因慈安的關係，慈禧總要顧忌和收斂些，綁手綁腳的，難以順心如意，然而，1881年（光緒七年），正值壯年的慈安太后突然暴崩，享年45歲，正史沒有明確病歷記載，死因不明，堪稱為晚清一大歷史謎團，但據稗官野史記載，是慈禧太后下毒害死慈安太后的。從此以後，直至1908年死亡前，慈禧獨霸中國，成了中國最有權力的領導者和獨裁者。高陽（1922年4月11日-1992年6月6日），享年70歲，去世於台北市，是中華民國當代作家，以歷史小說著稱，尤其精通清代歷史掌故，他也認定是慈禧太后下毒害死慈安太后的。慈禧為何要毒殺慈安？高陽在「慈禧全傳」裡，有高潮迭起，讓人親臨其境，極度精彩的詳細說明。自從慈安太后去世後，慈禧太后繼續垂簾聽政數十年，即使光緒帝親政了，她照樣把持朝政，甚至綁架軟禁光緒帝，還有所謂用砒霜慢性毒殺光緒帝的傳言呢！上述詳情，可參閱高陽的半小說、半歷史的「慈禧全傳」喔。

我是高陽的忠實粉絲，他全套30幾本的著作，我幾乎全收藏了，每一本都讀得津津有味，愛不釋手，回味無窮，感動莫名！連夜晚作夢，都夢到自己在故事情節裡頭。高陽的所有著作，主要是前清歷史人物，他的「慈禧全傳」更是晚清歷史巨作，全書共分六部十冊，以宏大的格局，鉅細靡遺，步步驚魂，驚心動魄，充滿算計，暗藏殺機地，詳細紀錄了慈禧初次入宮，以至晚年的整個權力鬥爭歷程，以及晚清岌岌可危，隨時崩塌的政局。每冊大抵超過30萬字，十冊總共300萬字以上，看完十冊後，眼睛幾乎要脫窗了。第一部「慈禧全傳」，講述咸豐帝熱河駕崩後，當年為懿貴妃的慈禧，與8位顧命大臣展開生死權力鬥爭，因慈禧鬥贏了，躍上了聖母皇太后之位，往權力高峰逐步邁進。第二部「玉座珠簾（上、下集）」，1861年辛酉政變後，兩宮垂簾聽政，講述同治朝初期的政局，以及同治帝早逝的宮闈內幕。同治帝私處，紅腫潰瘍和流膿，反覆發作，久治不癒，御醫們束手無策，據聞是感染花柳病。同治帝有一后四嬪妃，卻仍喜好夜間易服出宮，偷跑去北京八大胡同的青樓妓院玩樂，難怪會得花柳病。同治帝於1875年，因花柳病病逝，享年19歲，在位僅13年。第三部「清宮外史（上、下集）」，明顯地是慈禧太后所主導的，壯年的慈安太后暴崩，至於恭親王奕訢呢？有如過河拆橋，鳥盡弓藏，兔死狗烹般，用後即丟的棄子，被慈禧太后罷黜，逐出了朝廷，終於，慈禧太后掃除所有障礙，獨攬朝政大權啦！

第四部「母子君臣」，同治帝駕崩，同治帝無子嗣，虛歲4歲的光緒帝載湉登基。以父輩來說，光緒帝和同治帝是堂兄弟；以母輩來說，光緒帝和同治帝是表兄弟。光緒帝生父醇賢親王奕譞，嗣父是已死的咸豐帝；光緒帝生母醇賢親王嫡福晉葉赫那拉氏（慈禧太后的親妹妹），嗣母則是慈安太后和慈禧太后。由於有慈禧太后娘家血緣關係，光緒帝才能登基稱帝。往後，光緒帝即便親政了，實權仍掌握在慈禧太后手中，此部講述著名的帝后黨爭，以及珍妃受寵而遭忌。第五部「胭脂井（上、下集）」，光緒帝倚重康有為為首的維新派知識份子，包括梁啟超和戊戌六君子等人，發動戊戌變法（史稱百日維新），結果呢？慈禧太后假袁世凱之手鎮壓維新派黨徒（史稱新黨），綁架和軟禁光緒帝，康梁落跑，戊戌六君子全遭慈禧太后處決。另外，慈禧太后亦縱容義和團，導致釀成八國聯軍之禍。第六部「瀛台落日」，中國史上最傻的超級白痴和笨蛋，慈禧太后竟然相信義和團的怪力亂神，公然向英、法、美、德、俄、日、意、奧、西、荷、比等11國宣戰，而引發了八國聯軍侵華事件，根本是沒有腦筋，沒有知識的婦人家！簡直是討死啊！真是悲哀又悽慘！清朝不就毀在慈禧太后之手嗎？慈禧太后1908年11月15日病逝，享年73歲，僅隔了3年，1911年10月10日，武昌起義和辛亥革命爆發，不爆發都不行了，終於讓清朝壽終正寢，走入了歷史了。

上一回，我提到一件事，十四世達賴喇嘛在「中間道路」政治主張上，放棄獨立，接受西藏留在中華人民共和國憲政體制框架下，但要求西藏真正的自治，且要求包括四川、雲南、青海、甘肅等大藏區真正的自治。中國大陸會接受嗎？不接受啦！如果，十四世達賴喇嘛重回西藏拉薩，他還會繼續維持政教合一的噶廈政權嗎？時不我與！時代不一樣了，無法走回頭路了，似乎不可能了！有人可能會說，2011年5月，也就是14年前，十四世達賴喇嘛76歲時，他正式卸下「藏人行政中央」的所有政治權力，徹底退出了政治舞台，不再實行政教合一制度，而改行政教分離制度了，將政權全面移交給民選的行政首長（司政）與議會體系了。 十四世達賴喇嘛，於1959年3月「1959年藏區騷動」時流亡印度，在印度達蘭薩拉成立流亡政府至今，流亡政府正式名稱即為「藏人行政中央」。假設，「藏人行政中央」裁撤了，要回歸西藏拉薩，藏人要如何民選行政首長（司政）和議會體系？問題出現了！目前西藏自治區的行政架構，能與民選行政首長和議會體系搭配嗎？能無縫接軌嗎？能完美和平交接嗎？你認為有可能嗎？會不會起暴力衝突？甚至引發武力衝突？目前西藏自治區的行政架構又為何呢？唉！絕非我這個75、76歲糟老頭子，需要去關注和囉嗦的，我厭惡政治，討厭政治，也害怕政治，過好自己的日子就行了！天行健，自強不息，人類壽命短短數十載，人終究會死亡的，但日月星辰還是會繼續運轉，何必自尋煩惱喔！（115年6月19日，端午節完稿）

逐夢藏東平安歸：（二一三）垂簾聽政慈禧后

逐夢藏東平安歸：（二一三）垂簾聽政慈禧后
作者：吳聰賢醫師

說到中國大陸的文化大革命，所謂的「十年浩劫」，可說是中國有史以來最大的浩劫之一，即便是朝代更迭，兵戎相見，戰亂連連，也沒有這麼厲害！中國文化大革命期間（1966-1976年）的實際死亡人數，至今沒有官方公布的最終定論。1984年，中共中央研究室編寫的內部資料，估計非正常死亡人數為172萬8千餘人。1978年，時任中共中央副主席葉劍英，在中共中央工作會議上曾表示，非正常死亡人數為2000萬人，遭受迫害人數超過1億人。至於鄧小平怎麼說呢？他曾向外國記者承認：「文化大革命真正死了多少人，那可是天文數字，永遠都無法估算的數字。」另外，依據學者和海外研究，則認為文革中喪生人數約為773萬人。所謂的非正常死亡，包括批鬥、武鬥、迫害、自殺，以及屠殺等。若以700萬人死亡來估算，民國55年，中華民國第二次台閩地區戶口普查統計，常住人口1351萬餘人，若非中國國民黨退守台灣，也堅守台灣，不受中國共產黨統治，否則，台灣若遇上此文化大革命，以比例來計算，台灣可能有數十萬人遭殃或死亡。命也！運也！好理家在，台灣沒有遭受此大浩劫，否則不知有多悽慘！

公元1949年10月1日，中華人民共和國（簡稱新中國）成立以來，有正式宣布新中國國父人選嗎？時職中國共產黨中央黨部主席，也是中華人民共和國主席的毛澤東嗎？不是！一點也不是！且官方至今也沒正式公布新中國的國父人選！據說，惟私底下，眾人心思上，仍認定孫中山先生為心目中的國父人選。為何不是毛澤東呢？天安門廣場上的天安門不就張貼著毛澤東的肖像，以及後來的遺像嗎？到底原因為何？依據我個人猜測，可能原因是毛澤東本人，有功，也有過！主要的過錯就是文化大革命，毛澤東於73歲時，垂垂老矣，為了權力鬥爭，為了重新掌握政權，發動和領導了文化大革命，才造成了十年煉獄的人間浩劫，若非毛澤東於1976年9月9日及時逝世，享年83歲，否則此浩劫，在不知天高地厚的紅衛兵操弄下，不知還要延續多少年呢？還要殘害多少生靈呢？由於此大浩劫之過錯，陰魂不散，鬼影幢幢，以致官方遲遲地，從不敢正式宣布毛澤東是新中國的國父，是這樣嗎？我不確定，這僅是我個人猜測而已。如果哪天，毛澤東的遺像從天安門移走了，那代表什麼意思？代表文化大革命期間的所有冤魂被平反了嗎？是這樣嗎？我不知道，不要當真，這是我個人胡亂猜測，耍嘴皮子罷了！說句坦白的話，以我個人的體驗，73歲是垂垂老矣的老頭子了，在有生之年還需搞什麼政治鬥爭嗎？難道不能平安過日子，頤養天年嗎？

文化大革命的十年浩劫，是否讓十四世達賴喇嘛嚇死了？西藏可以放棄獨立，可以留在中國的憲政體制內，但宗教、文化、教育、語言和環境等方面，必須讓藏人高度自治，否則免談，因文化大革命對藏傳佛教的寺院、文物等破壞太大了！歷史常會重演的，常會重踏覆轍的，難怪十四世達賴喇嘛要嚇壞了。然而，西藏政教合一及轉世靈童制度是好制度嗎？我不是藏人，我沒有資格評論，但我忍不住要問：「你認為它是好制度嗎？」如果哪天十四世達賴喇嘛回西藏拉薩了，仍然成立了噶廈政權，這種政權會怎樣？會有「空窗期」，還會有「垂簾聽政期」呢！何謂空窗期？十四世達賴喇嘛高齡90，雖然他本人自稱可活到113歲，但以醫學眼光來看，人的壽命不是自己說的算！若十四世達賴喇嘛不幸圓寂了，經過3、5年尋找，加上金瓶掣籤，終於確認了轉世靈童，然而，在那3、5年內，下一任的十五世達賴喇嘛，卻處於空窗期，不知他人在何方呢？但是，縱然處於空窗期，噶廈政權仍需運轉啊！結果呢？高階喇嘛和貴族官員們，會如何把持政權？沒有人監督管控，他們會謹守本份嗎？還是他們會彼此分贓，共享權力和資源，他們怎麼說，就怎麼算，他們怎麼做，就怎麼算？你認為呢？

何謂垂簾聽政期？多年尋找，終於找到轉世靈童，也確認了十五世達賴喇嘛了，也於某年某月，在拉薩布達拉宮正式坐床了，十五世達賴喇嘛就可以正式掌權，管理政事了嗎？何謂「坐床」？如同歴朝歴代皇帝「登基」，例如：清宣統帝溥儀，他於1908年12月2日在北京紫禁城登基，當年，他不足3歲，實歲才2年10個月。對一個3、5歲的小朋友來說，小便還要大人脫褲子，大便還要大人擦屁股，坐床和登基後又能如何？怎麼掌權？怎麼管理政事？當然不行啊！只好由大人代為管理政事。例如：宣統帝溥儀登基後，就由兩位大人來攝政，一位是監國攝政王載灃，是溥儀的親生父親；另一位攝政是孝定景皇后葉赫那拉氏，即隆裕太后，也就是光緒帝載湉的皇后。若是十五世達賴喇嘛坐床後，會誰來攝政？會是十五世達賴喇嘛的親生父母來攝政嗎？依據慣例，一人得道雞犬升天，十四世達賴喇嘛坐床後，就由親生父母陪伴侍候，但親生父母沒有學識，是大字不識一個的鄉村匹夫匹婦，怎能攝政呢？必然也是高階喇嘛和貴族官員們來攝政。這攝政期會是多長？肯定要等到達賴喇嘛長大成人，沒有18歲，至少也要16歲，這漫長的攝政期，少說有13到15年呢！不僅這屆達賴喇嘛要攝政，往後每一屆的達賴喇嘛也都要攝政啊！不僅如此，每一屆的達賴喇嘛也都有空窗期啊！我故意把這種攝政說成「垂簾聽政期」，有兩種涵義：第一種涵義，代表這種攝政有多麼的隱密和晦暗，根本是高階喇嘛和貴族官員們，肆無忌憚地，隨心所欲的為所欲為啊！第二種涵義，讓你聯想到前清慈禧太后的垂簾聽政，就此引出慈禧太后的話題，夭壽喔！你就可知道垂簾聽政有多誤國和誤民啊！

公元1861年，是辛酉年，由於英法聯軍攻入北京，清咸豐帝不得不，慌慌張張地，帶領家眷和眾臣子們，出逃熱河，卻因病逝於承德避暑山莊，由年僅6歲的同治帝載淳登基當了皇帝。咸豐帝臨終前指定8位顧命大臣，負責輔佐年幼的同治帝，包括：戶部尚書肅順（領銜大臣）、怡親王載垣、鄭親王端華、額駙景壽、兵部尚書穆蔭、吏部左侍郎匡源、禮部右侍郎杜翰、太僕寺少卿焦佑瀛等八人。然而，年僅26歲的西太后慈禧（也就是後來的慈禧太后），聯合25歲的東太后慈安及28歲的恭親王奕訢，就在當年，發起了辛酉政變，剷除這8位顧命大臣，這8位顧命大臣非死即貶，不得善終。慈禧太后開始垂簾聽政，全面掌握權力，以致食髓知味，得寸進尺，造就了慈禧太后往後數十年的垂簾聽政，包括同治帝的垂簾和光緒帝的垂簾聽政！慈禧太后似乎意猶未盡，若非她死得及時，否則她找來的年幼宣統帝溥儀，又是她來垂簾聽政喔！（115年6月17日完稿）
訂閱： 文章 (Atom)