逐夢藏東平安歸：（五二）民宿氧氣保平安

逐夢藏東平安歸：（五二）民宿氧氣保平安

作者：吳聰賢醫師

114年7月8日，週二，西藏行第10天，整個西藏旅遊，就以這天的參訪，是最最...值得誇讚和驚艷的行程之一，若以我個人觀點來說，此景點足以排名前三名，且難保要獨佔鰲頭喔！若刪除此景點，整個西藏行肯定遜色三分，也失色三分，少了極大的賣點。你是否與我有同感呢？這天參訪何景點？親臨珠峰大本營，遠眺珠穆朗瑪峰，以及參訪布絨寺，這些景點讓人誇讚，更令人驚艷，因前面已述，我不再浪費口舌重複，就此打住。我為何口口聲聲強調「參訪」？就怕親朋好友們誤解，以為來西藏就是爬山，錯！來西藏是看山，絕非爬山！珠峰大本營海拔5200米，我們不是一步一腳印，艱辛萬苦地爬上來的，而是搭環保接駁車上來的。所以，來西藏旅遊會累嗎？不會，單怕高原反應而已！我這個74、75歲的老頭子都不會累，你怎會累呢？來西藏旅遊要穿登山鞋嗎？來西藏旅遊要帶登山杖嗎？來西藏旅遊要揹登山背包嗎？來西藏旅遊要穿登山釘鞋嗎？笑死人了！通通不要，也統統不必喔！什麼都不用帶，你只要帶著眼睛，望穿秋水；放空心靈，儲備靈氣，就可立馬，不用多思慮或擔憂，直接搭機來西藏了。

我為何提到7月8日這天？跟氧氣有關。日喀則市區至珠峰大本營，距離約330至350公里之間，開車大約需時7至8個小時，為何需要這麼久？若在台灣的話，大不了3個小時左右，再多也不會超過5個小時！然而，西藏不同，在前往珠峰大本營的途中，除了山路高低起伏，和崎嶇蜿蜒外，還要經過「108道拐」，也就是藏族嚮導所說的「九彎十八拐」，導致更加路途遙遠，以及拖延甚多時間。如果，我們清晨從日喀則大酒店出發，拉著長車過來，來到珠峰大本營，鳥早都飛走了，我們還能看什麼鳥風景？所以，前一天，我們就先拉長車到巴松村，住宿一晚，好方便隔天凌晨，就近前往珠峰大本營。旅遊業好賺嗎？豈只好賺，簡直賺翻了！巴松村是日喀則市定日縣札西宗鄉所屬的小村落，海拔約4200米，毗鄰珠峰大本營，由於專門從事珠峰大本營的觀光業，2017年整村脫貧，2022年被列為全國鄉村旅遊重點村，沒有大富，至少也有小富，過起好日子來了。莫忘世上苦人多，這句話對巴松村來說，已經不適用了。

日喀則市區的大酒店，家家都是五星級的，設備豪華齊全外，都有免費提供氧氣，但鄉下地方的民宿會有氧氣設備嗎？要打上大問號。咱彰中58年級大老，也是中國大陸旅遊團大CEO，他擔心不少團員是彰中58老同學，不是74、75歲，就是76歲的老頭子，可惹不起一絲高原反應的風險，在規劃行程時，特別向陸方旅行社老總喊話，不怕一萬，就怕萬一，關於珠峰大本營的住宿，務必找一間有氧氣供應的民宿。我不清楚原先的規劃為何？如此看來，巴松村似乎有不供應氧氣的民宿；有提供旅遊住宿的珠峰大本營，也似乎沒有氧氣供應；另外，也有提供旅遊住宿的絨布寺，亦似乎照樣沒有氧氣供應。感謝陸方老總積極任事，有正向的回應，終於幫大家找到有氧氣供應的民宿。我們所住的巴松村民宿，據說是藏族百姓私人經營的，說它是民宿，卻又不像民宿，比一般的民宿大很多，屬三層樓建築，2樓和3樓都是客房，有團員住2樓，有團員住3樓，總有20間客房吧？既然是民宿，不是大酒店，屋內佈置和衛浴設備等，自然因陋就簡，與大酒店完全不是同一個等級的，兩者無法相提並論。咱嚮導也關心高原反應問題，剛接團的前兩天，就提醒我們說，林芝海拔不高，可以忽略，但拉薩海拔較高，蒞臨拉薩的前一、兩天，最好不要洗澡，但沒說到日喀則不要洗澡，也沒說到巴松村不要洗澡。怎麼辦？日喀則海拔比拉薩還高，巴松村海拔又比日喀則還高呢！

民宿簡陋歸簡陋，洗澡水熱嗎？會不會忽冷忽熱？會不會突然斷水？這是讓人擔心的，後來衡量結果，我與老伴決定簡單洗一下，不能不洗，總該換件內衣或內褲吧？於是，我倆彼此前後，分別進入浴室，快動作地，沖洗三分鐘的戰鬥澡。好理家在，很感激的，超出我的想像，洗澡水足夠熱，不會忽冷忽熱，也不會斷水，洗得挺舒服的。最重要的是氧氣設備，這間民宿有氧氣設備嗎？當然有啦，大CEO有交代的！氧氣設備也是因陋就簡，必然難與大酒店相比擬，不是床頭櫃上的氧氣閥，而是一台烏漆抹黑，四四方方，要插上電源的大型機器，長寬高各約70公分上下，重量少說也70公斤，體積蠻大的，挺佔空間的，這可能就是所謂的製氧機吧！這台製氧機，就放在我與老伴兩張床鋪的中間。我沒有高原反應症狀，也沒有缺氧感覺，一點感覺都沒有，跟台灣平常日子一樣，加上疼惜老伴的關係，少年夫妻老來伴，相依相偎一輩子，老公要體恤老婆，要把老婆捧在手心上，要把老婆放在心坎裡，所以，我打開氧氣開關，流速照樣是每分鐘2至3公升，但氧氣出風口，則是吹向老伴那一側，足夠的氧氣，好讓老伴睡個好覺。看老伴躺下沒幾分鐘，就呼呼大睡，睡得天昏地暗，這也是當老公的驕傲喔。

關於高原反應，如何避免它的發生，陸方旅行社是有相當的巧安排，除了提供有氧氣的住宿外，行程的安排，在海拔方面，很明顯地依序進行，從低海拔地區，逐步往高海拔山區走去。114年6月29日，西藏行第1天，從桃園機場飛抵四川成都，成都位於四川盆地的西邊，海拔500米，跟台灣差不了多少，無足輕重。114年6月30日，西藏行第2天，從成都飛抵西藏林芝，林芝海拔約2900米，有一些高度了，開始要進入高原反應的臨界值了，旅行社的另一巧安排，就是先在林芝玩上四天，等適應此高度了，再往下一個高度走。114年7月4日，西藏行第6天，從林芝拉車往西藏拉薩，拉薩海拔約3600米，幾乎等同台灣玉山高度了，很可能要冒出高原反應了，由於在林芝待了4天，這段時間是適應鍛鍊期，且又是拉長車往拉薩走，適應拉薩更有堅強實力了。接著，我們也在拉薩待了兩天，再往下一個行程走。114年7月6日，西藏行第8天，我們再拉長車，從拉薩來到日喀則，日喀則海拔3800米以上，珠峰大本營就有5200米，然而，縱然這麼高的海拔，因大家在這幾天裡，都已逐漸適應高海拔了，哪會害怕高海拔？高原反應何足懼？金鐘罩保護下，高原反應給我閃一邊去！你說是不是？

如果，不是這樣的巧安排，我們從平地搭飛機，直接飛往拉薩，或直接飛往日喀則，而不在林芝待個幾天，保證高原反應要生氣了，要發飆了，要狠狠地大動作，侍候你我他了！難怪台灣的華航和長榮航空，除非在成都、北京、上海等地，透過中國大陸國內航班中轉，否則沒有班機直飛西藏的，包括林芝、拉薩和日喀則等城市，都是如此的，至於昌都、山南、那曲和阿里，更不用說的，就是沒有直飛航班。航空公司為何會如此安排？應該也把高原反應考量在內吧？（114年9月20日完稿）